Lohkolämmitin Turbo Calibraan?

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
Pietu78
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 21
Liittynyt: 15 Maalis 2004, 02:00
Paikkakunta: Kempele

Viesti Kirjoittaja Pietu78 »

Mihin reikään C20LET:ssä kannattaisi/kuuluisi työntää lohkolämmitin?

Olisi näppärä laittaa koneen etupuolelle nyt kun turbo on vielä pöydällä, mutta sulaako johdot niin lähellä pakosarjaa?

Mihin se on laitettu "suomiautoissa"?
Calibra 4x4 Turbo -93
puuhapete81
'Senator'
'Senator'
Viestit: 544
Liittynyt: 30 Elo 2002, 03:00
Paikkakunta: Etelä-Savo

Viesti Kirjoittaja puuhapete81 »

Mie asensin sen viime syksynä ihan oikeen puolimmaiseen reikään edestä katsottuna.ei ainakaan vielä oo johdot sulanu, vaikka punaista hehkua on välillä ollut hyrrästä havaittavissa.
y95sjave
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 50
Liittynyt: 14 Marras 2002, 02:00

Viesti Kirjoittaja y95sjave »

Itse kyselin reilu vuosi sitten paikkoja, jotka asentaisivat lohkolämmittimen. AD-autosta Herttoniemestä luvattiin asentaa Defan lämppäri, mutta sitten kun vein auton sinne, he totesivatkin jonkin ajan kuluttua että eivät osaa laittaa. Syynä se että Defan manuaalissa lohkis käsketään Turbo-mallissa laittamaan koneen takaosaan, eivätkä alkaneet purkaa autoa kokonaan.

No, sitten kysyin Konalan Shellistä, koska se on virallinen Opel-huolto. Tyytyväisenä hain auton kun ilmoittivat että asennus on valmis. Olivat laittaneet sen koneen etuosaan, ja väittivät että kyllä sen siihen voi laittaa, vaikka jostakin syystä Defan ohjeessa nimenomaan se pitää laittaa taakse.

Nyt epäilen että lohkolämmitin ei enää toimi. Auto lähtee kyllä aina heti käyntiin, mutta eipä kovia pakkasia ole aikoihin ollutkaan. Koneen lämpömittarin mukaan auto vaan lämpenee nyt hitaammin kuin ennen, ja lämmintä ilmaa ei tule enää lähes heti kuin silloin, kun lohkis on ollut päällä.

Onko mitään helppoa keinoa todentaa, toimiiko lohkolämmitin?

- Jani
Calibra Turbo 4x4 -96

Kuva
Pietu78
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 21
Liittynyt: 15 Maalis 2004, 02:00
Paikkakunta: Kempele

Viesti Kirjoittaja Pietu78 »

On 2004-03-19 13:10, y95sjave wrote:

Onko mitään helppoa keinoa todentaa, toimiiko lohkolämmitin?

- Jani
Ensialkuun varmaan kannattaa mitata vastus yleismittarilla.

Ja tietenkin voi laittaa lämmitykseen ja kokeilla, onko lohkon kylki lämmennyt. :smile:
Calibra 4x4 Turbo -93
turbo calibra
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 67
Liittynyt: 28 Marras 2003, 02:00
Paikkakunta: espoo

Viesti Kirjoittaja turbo calibra »

sama kävi meille tossa joulu/tammikuun vaihteessa.ostettiinkin jo lohkolämmitin,ja kun piti asennusta tilata:kieltäytyivät kaksi paikkaa laittamasta,sillä olisi kuulemma pitänyt purkaa aika paljon osaa ennenkuin käsiksi olisi päässyt(sinne mihin se laitettais).jos en väärin muista olisi länsiauto ottanut asennuksesta about 350-400 euroa minimi.hinta oli aluksi 200 euroo,mut ku niille selvis et oli turbo,ni hinta meni noin ylös asti.???en kyl oo varma muistanko ihan oikein.Me nyt ei sit laitettu sitä kii,vaan palutettiin ja otettiin rahat takaisin.koska auto jää talviks seisomaan,eli ois tullu turhaa laitettua!
juzatheman
'Senator'
'Senator'
Viestit: 526
Liittynyt: 23 Loka 2002, 03:00
Paikkakunta: saukkola

Viesti Kirjoittaja juzatheman »

On 2004-03-19 13:10, y95sjave wrote:
Itse kyselin reilu vuosi sitten paikkoja, jotka asentaisivat lohkolämmittimen. AD-autosta Herttoniemestä luvattiin asentaa Defan lämppäri, mutta sitten kun vein auton sinne, he totesivatkin jonkin ajan kuluttua että eivät osaa laittaa. Syynä se että Defan manuaalissa lohkis käsketään Turbo-mallissa laittamaan koneen takaosaan, eivätkä alkaneet purkaa autoa kokonaan.

No, sitten kysyin Konalan Shellistä, koska se on virallinen Opel-huolto. Tyytyväisenä hain auton kun ilmoittivat että asennus on valmis. Olivat laittaneet sen koneen etuosaan, ja väittivät että kyllä sen siihen voi laittaa, vaikka jostakin syystä Defan ohjeessa nimenomaan se pitää laittaa taakse.

Nyt epäilen että lohkolämmitin ei enää toimi. Auto lähtee kyllä aina heti käyntiin, mutta eipä kovia pakkasia ole aikoihin ollutkaan. Koneen lämpömittarin mukaan auto vaan lämpenee nyt hitaammin kuin ennen, ja lämmintä ilmaa ei tule enää lähes heti kuin silloin, kun lohkis on ollut päällä.

Onko mitään helppoa keinoa todentaa, toimiiko lohkolämmitin?

- Jani
'

piuha kiinni ja kuula konehuoneeseen jos alkaa kuulua kohinaa niin lohkis toimii. jos ei niin piuha irti vastuksesta ja ohmi mittarilla mittaamaan niitä kolmea napaa vain kahden navan välillä saa olla yhteys ohmi määrää en nyt just muista mutta jos on megoja niin vastus on ainakin entinen.
entinen calibran omistaja.
juzatheman
'Senator'
'Senator'
Viestit: 526
Liittynyt: 23 Loka 2002, 03:00
Paikkakunta: saukkola

Viesti Kirjoittaja juzatheman »

On 2004-03-19 15:30, turbo calibra wrote:
sama kävi meille tossa joulu/tammikuun vaihteessa.ostettiinkin jo lohkolämmitin,ja kun piti asennusta tilata:kieltäytyivät kaksi paikkaa laittamasta,sillä olisi kuulemma pitänyt purkaa aika paljon osaa ennenkuin käsiksi olisi päässyt(sinne mihin se laitettais).jos en väärin muista olisi länsiauto ottanut asennuksesta about 350-400 euroa minimi.hinta oli aluksi 200 euroo,mut ku niille selvis et oli turbo,ni hinta meni noin ylös asti.???en kyl oo varma muistanko ihan oikein.Me nyt ei sit laitettu sitä kii,vaan palutettiin ja otettiin rahat takaisin.koska auto jää talviks seisomaan,eli ois tullu turhaa laitettua!
ei ihme harva tekee vaikeata ja aikaa vievää hommaa "ilmaiseksi" esim ad-korjaamot tekee asennuksia niin "persnetto"hintaan että jos on vähänkin enemmän aikaa vievä homma niin ne hylkää sen.
entinen calibran omistaja.
scott
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 91
Liittynyt: 22 Elo 2003, 03:00
Paikkakunta: Tampere
Viesti:

Viesti Kirjoittaja scott »

Olen ymmärtänyt että turbo systeemi pitää purkaa että pääsee oikein käsiksi..

Itselläni aikaisempi omistaja on asennuttanut lämppärin ja asennusfirma oli katkassut 3pakosarjan pulttia ilman ilmoitusta..

Huomasin vasta nyt kun turbo meni huoltoon, et kannattaa olla tarkkana..
ASC-400
OCF Member 2015
Viestit: 112
Liittynyt: 27 Helmi 2002, 02:00
Paikkakunta: tampere

Viesti Kirjoittaja ASC-400 »

On myös mahdollista laittaa letkulämmitin alavesiletkuun helpohko asentaa ja toimii ihan hyvin omassani.Monissa uusissa autoissa käytetään pelkästään letkulämmittimiä juuri sen vuoksi että asennukset olisi työläitä tai peräti mahdottomia lohkoon.
Pietu78
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 21
Liittynyt: 15 Maalis 2004, 02:00
Paikkakunta: Kempele

Viesti Kirjoittaja Pietu78 »

Minkälainen letkulämmitin sopisi tuolle Calibran konelle?

Eikö letkulämmitin kierrätä nestettä myös kennossa, sillähän saisi sisätilatkin lämpimäksi?
Calibra 4x4 Turbo -93
cm-cali
'Senator'
'Senator'
Viestit: 632
Liittynyt: 07 Joulu 2004, 02:00
Paikkakunta: Lahti

Viesti Kirjoittaja cm-cali »

Uppia. Itellä kyseinen operaatio edessä kanssa ja tuo viimenen kysymys letkulämmittimestä askarruttaa...
Insignia 2.0CDTI OPC-Line -14
Kawasaki ZX-6R -04
Avatar
Jarno
OCF Member
OCF Member
Viestit: 8490
Liittynyt: 31 Tammi 2002, 02:00
Paikkakunta: Sipoo

Viesti Kirjoittaja Jarno »

Vectra-A Turbo 4x4 -94 - Irmscher Omega C40 V8 - Astra-G OPC Caravan - Corsa-C OPC - Opel Antara 3.2
cm-cali
'Senator'
'Senator'
Viestit: 632
Liittynyt: 07 Joulu 2004, 02:00
Paikkakunta: Lahti

Viesti Kirjoittaja cm-cali »

Thanks Jarno.
Insignia 2.0CDTI OPC-Line -14
Kawasaki ZX-6R -04
timppa1
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1695
Liittynyt: 29 Marras 2003, 02:00
Paikkakunta: espoo

Viesti Kirjoittaja timppa1 »

On myös olemassa lämmittimiä jossa tulee vesipumppu mukana.Joku aika siteen laitettiin uuteen citikkaan tai relluun(ei pysty muistaa samaa paskaa kummiskin)lohkis ni siin laitettiin kans vesipumppu kiinni.
Tostahan sais tehtyy TI(webaston)ku tekee myös puhallin kytkennän että sisäpuhallin lähtee käyntiin.
Tosin ei se liian lämmintä sisään työnnä,sais olla aika jykevä lohkis että työntäs sisällekki kunnolla lämmintä.
Sämä
OCF Member 2022
OCF Member 2022
Viestit: 3625
Liittynyt: 28 Kesä 2007, 07:14

Re: Lohkolämmitin Turbo Calibraan?

Viesti Kirjoittaja Sämä »

Vanhan uppailua.

Pitäisi otsikon autoon lämppäri saada ja letkulämppäriä mietin. Onko käryä minkälainen tuohon kannattaisi ostaa? Defalla nuita yleismallisia näkyisi olevan jotakin?
Kadett C 1978 sedan
Kadett C 1979 Coupe
Vastaa Viestiin