Mistä Opelista löytyisi sopiva kaasuläppäkotelo (noin 60mm)?

[Markus]

Yritin tuossa searchilla etsiä tietoja eri kaasuläppäkoteloista, mutta enpä löytänyt kuitenkaan vielä tarpeeksi tietoa.

Tarvitsisin suuremman kaasuläppäkotelon C16XE moottoriin (vakioläppä 50mm). Tuon voisi tietysti sorvata 55mm läpälle sopivaksi (esim. C20NE), mutta haluaisin mieluummin noin 60mm läpän. Läppäkotelossa pitäisi olla myös paikka tyhjäkäynnin askelmoottorille, ettei sitä tarvitsisi alkaa rakentelemaan erikseen. Kyseisen tyyppistä tyhjäkäynnin askelmoottoria on ilmeisesti käytössä useammassakin ecotec-moottorissa.

Eli minkä kokoisia läppiä mistäkin moottorista löytyy? C25XE:stä ilmeisesti löytyy 64mm läppä, onko siinä askelmoottorin paikka kiinteänä? Läppäkotelon kiinnityslaipan pulttijaolla ei periaatteessa ole väliä.

Jos löytyy sopivia läppäkoteloita, niin sopii tarjota.

[Jope]

C25XE:stä ilmeisesti löytyy 64mm läppä, onko siinä askelmoottorin paikka kiinteänä?

Läppä on 63mm mutta kotelossa on kohouma ennen läppää, joka kuristaa sen halkaisijan 60 millimetriin. Kotelossa on hieman isompi reikä (ennen läppää), johon alunperin tulee huohotusletku mutta siitä voisi laittaa imuilman tyhjäkäyntimoottorille. Pulttijakoa en tiedä.

[madi]

eikös c20xe läppä kävis ?

[Markus]

Siinä ei käsittääkseni ole paikkaa tuollaiselle askelmoottorille, vaan tyhjäkäynti-ilmamäärän säätö tapahtuu perinteisellä Boschin letkujen väliin tulevalla mokkulalla. Voin toki olla väärässäkin. Lisäksi haluaisin tilanpuutten takia perinteisen yksiläppäisen kotelon.

[madi]

kyllähän siinä on se kaasuläpän yläpuolella oleva huohotin letku
sitähän voisi käyttää tyhjäkäynti venttiiliin

[Markus]

C16XE:ssä kaasuläppäkotelon sivussa on koneistettu paikka askelmoottorille (täysin erilainen systeemi kuin perinteisellä Boschin mokkulalla toteutettuna) ja samassa yhteydessä on myös tarvittavat kaasuläpän ohittavat ilmakanavat. Eli jos haluaisin käyttää tuota askelmoottoria letkujen välissä, pitäisi sille ensin koneistaa vastaava pesä ilmakanavineen ja letkulähtöineen ja kiinittää se sitten johonkin sopivaan paikkaan. Eli helpompaa olisi, jos askelmoottorin paikka olisi valmiina.