Vectra B Turvatyynyvalo palaa johtoLiitin korjattu

Viesti Kirjoittaja **otto14** » 17 Maalis 2007, 15:15

Jep
Jakkarat sain poies ja johdot esiin,kuskin penkistä oli turvavyökiristimen alkuperäinen liitin ohitettu jo aikaisemmin muut oli alkuperäisessä.No otin alkuperäiset liittimet pois ja tinasin liittimet kiini ja akun napa paikalleen penkit on edelleen irti no tyynyvalo palaa edelleen

ainoa mikä tulee mieleen että se kuskin liitäntä jota en tehnyt tarkistan/juotan uudelleen.Pitääkö vika luetuttaa poies vai mistä alamme etsiin vikaa?Koodit luetutin ennen kuin aloin korjaan P1650 CAN HÄIRIÖ JA P1651 CAN lähetin/vastaanotin häiriö. tuo ensinmäinen viittasi syöttöpumppuun.

Viesti Kirjoittaja **Mantamies** » 18 Maalis 2007, 10:38

Tuo varoitusvalo ei sammu muuten kuin testerillä kuittaamalla.

Viesti Kirjoittaja **rad** » 16 Huhti 2007, 20:48

Tervehdys Teille.
Minua kiinnostaisi tietää, että mitkä johdot \ liittimet pitää korjata niistä jakkaroiden alla olevista. Minulla on B1 -97 Vectra. Jos kellä on kuvia ko. paikoista niin saiskos niitä näytille?

Viesti Kirjoittaja **N1kko** » 10 Touko 2007, 17:39

Joo, elikkä mun b-vectrassa vuosimallia -96 palaa turvatyynynvalo jatkuvasti. Se alkoi palamaan sen jälkeen, kun meni säädin jotain sisävalojen kanssa ja tuli oikosulku. Siinä meni muutama sulake, joiden vaihdon jälkeen kaikki toimii mutta turvatyynyn valo palaa edelleen

Mitä tarkoittaa testerillä kuittaaminen, ja miten se tehdään?

Viesti Kirjoittaja **ascona_c** » 10 Touko 2007, 17:53

N1kko kirjoitti: Mitä tarkoittaa testerillä kuittaaminen, ja miten se tehdään?

Autoliikkeessä laittavat autoon testerin kiinni, ja kuittaavat nappia painamalla vian pois. Maksaa paikasta riippuen 0-25€

Viesti Kirjoittaja **rad** » 10 Touko 2007, 17:57

Testerillä kuittaaminen tarkoittaa sitä, että joudut menemään jollekin korjaamolle jossa on testilaite joka lukee vikakoodit ja jolla saa kyseisen vikamuistin tyhjennettyä. Hintahaarukka kyseiselle toimenpiteelle on ollut 0-60€ riippuen paikasta missä se tehdään esim Vantaanportin Metroautossa minulle kerrottiin hinnaksi 50€. Sitä muistia kun ei kotikonsteilla saa tyhjennettyä.

Viesti Kirjoittaja **N1kko** » 10 Touko 2007, 20:56

Siispä suuntaan Opel-liikkeeseen huomenna.

Kiitos ja kumarrus

Viesti Kirjoittaja **Ticsa** » 10 Heinä 2007, 23:39

Nyt se tuli tämä vika itellekkin. Kattelin penkin alta noita johtoja ja kaks johtoo siellä oli jo korjattu. Vänkärin puolella kylläkin vähän omituinen viritelmä. Kuskin puolelta kuva http://kuvablogi.com/nayta/486475/

Eli onko tuossa nyt oikeat johdot korjattu? Penkin lämppärin ilmeisesti nuo toiset?

Viesti Kirjoittaja **veksu** » 11 Heinä 2007, 08:02

näyttäs olevan oikeet tinattu.

ellei sit penkinlämmittimen piuhoja.

mut niitä voi suht helposti seurata ja penkki lähtee irti kun irrottaa takaa kaksi pulttia, tosin torx kantaisia.

Viesti Kirjoittaja **ascona_c** » 11 Heinä 2007, 08:59

Ticsa kirjoitti:Nyt se tuli tämä vika itellekkin. Kattelin penkin alta noita johtoja ja kaks johtoo siellä oli jo korjattu. Vänkärin puolella kylläkin vähän omituinen viritelmä. Kuskin puolelta kuva http://kuvablogi.com/nayta/486475/

Jos korjauksesta haluaa "ikuisen", niin koko liitin pitää ohittaa.