Pierburg 2e3 vikaa??? Vika korjattu!

Viesti Kirjoittaja **kingiz** » 12 Heinä 2007, 14:25

Prklele meinaa taas mennä hermot ku yhen vian korjaa ni toinen tulee esille...

Eli vaihoin kadettiin kaasarin, kun edellisellä oli käyntihäiriöö. No nyt toisella pierburgilla kyllä käy nätisti mutta ei taas kulje. Ei jaksa edes kakkosella ajaessa nostaa kierroksia 6000asti.

Onko siellä mahollisesti ny jotai ettei toinen kurkku aukeais ollenkaan ?

Viesti Kirjoittaja **Ari-S** » 12 Heinä 2007, 14:55

viittais juurikin siihen. muista enää millä periaatteella se pelas. ffp:n foorumeil on aika usein juttua noista

Viesti Kirjoittaja **ipa** » 12 Heinä 2007, 17:04

toisiokurkku aukeaa alipainella.
kannattaa uusia se pikkainen putken pätkä siintä kaasarin ja alipainekellon välistä.
ja samalla imaista josko saisi läpän kääntymään. ettei vaan kalvo ole puhki ja vuoda tai mekanismit jumissa.

kakkoskurkku aukeaa vasta sitten kun ensimmäinen on melkein kokonaan auki.

Viesti Kirjoittaja **kingiz** » 12 Heinä 2007, 17:22

Ollappa taas kuva ni tietäs paremmi mitä putkea meinaat...

Viesti Kirjoittaja **ipa** » 12 Heinä 2007, 19:19

sitä mitä meillä ei ole sitä ei meillä tarvita
siis kuva jakoon

osa 25:ssa on sisällä kalvo ja 26 on se putki.

Viesti Kirjoittaja **kingiz** » 12 Heinä 2007, 20:51

Ok kiitos. Pitääpä tarkistaa nuo

Viesti Kirjoittaja **Luu** » 13 Heinä 2007, 07:51

Se kakkos kurkku ei aukea kunnolla jos on laitettu joku vapari suodatin, alipaine ei riitä kurkun aukaisuun järkevillä kierroksilla. Ja sama ilmiö tapahtuu kun laittaa 1,6:sen kaasarin 1,3:seen.

Viesti Kirjoittaja **ipa** » 13 Heinä 2007, 08:43

kyllä miulla toimii läpät vaikka autosaa on kiinni sellainen täysin avoin retro suodatin.

Viesti Kirjoittaja **Korkki74** » 13 Heinä 2007, 13:30

kingiz kirjoitti:Prklele meinaa taas mennä hermot ku yhen vian korjaa ni toinen tulee esille...

Eli vaihoin kadettiin kaasarin, kun edellisellä oli käyntihäiriöö. No nyt toisella pierburgilla kyllä käy nätisti mutta ei taas kulje. Ei jaksa edes kakkosella ajaessa nostaa kierroksia 6000asti.

Onko siellä mahollisesti ny jotai ettei toinen kurkku aukeais ollenkaan ?

Itse poistin noi alipainehässäkät ja tein toisesta kurkusta mekaanisesti aukeavan toimii tod hyvin

Viesti Kirjoittaja **kingiz** » 13 Heinä 2007, 15:40

Jep, eli nytten toimii taas kakkoskurkkukin. Vaihoin sen alipainekellon siitä kaasarin kyljestä toiseen samanmoiseen ja puhdistin paskasen/ruosteisen vivuston. Nyt kadetti taas ottaa mittariin sen 195km/h
(lentokentällä toki)

Kiitokset vinkeistä!

Viesti Kirjoittaja **timppa1** » 13 Heinä 2007, 17:26

Aijaijai Mikko mites tarmolle kävi sen kortin kanssa.........Elä tee samaa virhettä.

Viesti Kirjoittaja **kingiz** » 14 Heinä 2007, 10:28

jep. Ei oteta hänestä mallia yleisillä teillä.....

Pierburg 2e3 vikaa??? Vika korjattu!

Pierburg 2e3 vikaa??? Vika korjattu!

Re: Pierburg 2e3 vikaa??? Kuinka toimii toisiokurkun aukeami