Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Miksu. kirjoitti:Moottoreita löytyy Suomestakin, Kuopion suunnalta ja eiköhän Pukkilastakin.
Jos hinta ei ole paljoa kalliimpi kuin Saksassa niin sama ostaa suomesta.
Sukulaismies tosin töissä saksassa ja toisi siinä sivussa tuliaisina uuden koneen jos paljon halvempi.
Mistä muuten kannattaisi alkaa kyselemään moottoreita? Ei mitään hajua mistä aloittaa. Eli kaikki vinkit mistä löytyy Suomesta/Saksasta otetaan vastaan. Kiitos jo etukäteen.
Onko noita a-malleja muuten katsastettu Irmscherin koneella yhtään suomessa? Kyselin ooppelilta mallieroavaisuus todistusta niin ei sieltä kuulemma saa koska kone on Irmscherin eikä ooppelin.
Jos jollain sellainen lojuu joutilaana nurkissa valmiina niin voisi vaikka skannata ja laittaa s-postilla tulemaan.
Noniin.. Mallieroavaisuustodistusta ei sa ilmeisesti mistään. Ooppelilta ei saa koska kone on Irmscherin valmistama ja Irmscheriltä ei vastata mitään sähköposteihin. Ja inssi sano ettei muka saa laittaa paikoilleen ku tehot nousee liikaa, 245 sais muka vaan olla lain mukaan omegassa. Perkele hermot menee, mut pakko vielä yrittää jotaki keksiä.
reanimator kirjoitti:Noniin.. Mallieroavaisuustodistusta ei sa ilmeisesti mistään. Ooppelilta ei saa koska kone on Irmscherin valmistama ja Irmscheriltä ei vastata mitään sähköposteihin. Ja inssi sano ettei muka saa laittaa paikoilleen ku tehot nousee liikaa, 245 sais muka vaan olla lain mukaan omegassa. Perkele hermot menee, mut pakko vielä yrittää jotaki keksiä.
reanimator kirjoitti:Noniin.. Mallieroavaisuustodistusta ei sa ilmeisesti mistään. Ooppelilta ei saa koska kone on Irmscherin valmistama ja Irmscheriltä ei vastata mitään sähköposteihin. Ja inssi sano ettei muka saa laittaa paikoilleen ku tehot nousee liikaa, 245 sais muka vaan olla lain mukaan omegassa. Perkele hermot menee, mut pakko vielä yrittää jotaki keksiä.
Taitavat irmscherillä olla lomalla. Kun tilasin sieltä tavaraa, niin tuli ilmoitus että palaavat asiaan. Ymmärsin että loman jälkeen.
Jos kaikki menee nappiin ja onnistuu saada leimalle 4,0 tekniikalla niin noita vanhoja osia vois myydä pois. Eli C30SE(hieman viallinen) kone ja muita hilppeitä (voimansiirto- ja sähköosia) olis myynnissä. Tarjouksia ja kysymyksiä voi heittää.
Vähän OT mut onko miten iso homma vaihtaa B mallin omppuun tuo R28 aski automaatin tilalle? mahtuuko laatikko lähtemään pois ilman et konetta joutuu pudottamaan pois? Ja mitä kaikkia osia siihen nyt loppujen lopuks sitte tarviis hommailla. kytkin laatikko ja ilmeisesti kardaanikin ainakin. ja sit tietysti poljin kytkimelle ja manuaalin poljin jarrulle. Siitä työsylinteristä (vai mikä nyt hienolta nimeltään olikaan) oli kans muissa topikeissa puhe. mut vieläkö tuosta puuttuu sitte jotai oleellista?
Vectra opc
ex. Omega MV6
ex. Civic Type R
ex. Vectra C 2.0t
Nykänen kirjoitti:Vähän OT mut onko miten iso homma vaihtaa B mallin omppuun tuo R28 aski automaatin tilalle? mahtuuko laatikko lähtemään pois ilman et konetta joutuu pudottamaan pois? Ja mitä kaikkia osia siihen nyt loppujen lopuks sitte tarviis hommailla. kytkin laatikko ja ilmeisesti kardaanikin ainakin. ja sit tietysti poljin kytkimelle ja manuaalin poljin jarrulle. Siitä työsylinteristä (vai mikä nyt hienolta nimeltään olikaan) oli kans muissa topikeissa puhe. mut vieläkö tuosta puuttuu sitte jotai oleellista?
Alkuputket, kardaani ja muut hilppeet pois niin lähtee. Tommonen 4h homma jos vaan osat löytyy eikä kardaani ole hirveen tiukassa. Poljinsetti, kardaanin etupätkä, vp+levy+asetelma, keskikonsolin palikat, työsylinteri ja "polkimensylinteri" sekä näiden välille putket. Pari kytkentää piuhoihin niin hörähtää, ohjelmointi techilla niin rupee tc toimiin eikä herjaa getriebee.
- Rusko Motorsport -
Ampera - Range Rover Sport - Audi A5 - Vectra 2.8T - Omega XEV Turbo - Monza M50
Napadynotys, säädöt ja vaikka turbotuksetkin Tampereella, kysy!
Ei näköjään vaikuta laittaa.. Jotkut nihilistit ei voi auttaa edes rahalla muuten kuin vaikeimman kautta ja 4.0 tekniikan hinnalla alkaa saamaan jo melko hienoja autoja. Loppu katiska myynnissä, laskettu, pyöreät kaaret, rialin 17" vanteet ym. paskaa.. Tarjouksia saa heittää, siis oikeita.
