Käy kolmella/kahdella ja nakuttaa.

Viesti Kirjoittaja **veikko_m_** » 23 Heinä 2007, 15:00

Eli omistuksessani on 93 vuoden vectra ja moottorina c20ne...Kesken ajon tehot hävis ja rupesi käymään kolmella vaälissä myös kahdella.Zekkasin jaon ja merkit on kohdillaan vaikkakin remmellä ajettu 100000tkm.Ruuvasin kaikki tulpat irti ja ne oli kuluneet aikalailla loppuun..Puristukset mitattiin ja 1 ja 2 sylinterissä melkein 12 ja 3 ja 4 ei oikeestaan mitään tapahtunut viisarissa?

...Eli missä voisi vika olla? eikö venttiilit mene kiinni vai onko ne palanut?Jos kierroksia nostaa niin naputtaa ihan kun venttiilit ottais mäntiin

Autossa on jakoremmen kiristin automaattinen ja viisari näyttää että kireys olisi hyvä..

Viesti Kirjoittaja **PJS2000** » 23 Heinä 2007, 15:05

Voipi olla että kannentiiviste on palanut 3-4 välistä jotn sylinteripaineet pääsevät sotkeutumaan keskenään, siitä syystä nakutuksen kaltainen ääni

Viesti Kirjoittaja **veikko_m_** » 23 Heinä 2007, 17:46

Se voi olla,mutta ainakaan nesteet ja öljyt ei sekaannu...Eikös täs moottoris oo hydrauliset nostimet? Voiko ne jumittua?

Viesti Kirjoittaja **Timonen** » 23 Heinä 2007, 19:43

veikko_m_ kirjoitti:Se voi olla,mutta ainakaan nesteet ja öljyt ei sekaannu...

Ei niitten tarvitsekaan sekaantua. Jos sylinterikannentiiviste menee rikki sylinterien välistä, kuten PJS2000 jo sanoi, niin siinä ei ole vesi- eikä öljykanavia.
Ja kun esim. 3.syl. on puristustahti, niin kaikki roju menee tiivisterepeämästä 4.syl., jossa on samaan aikaan poistotahti meneillään. Lopputuloksena kone käy kahdella, on tehoton ja palamaton polttoaineseos päätyy pakoputkistoon eli myös pa-kulutus kasvaa huomattavasti.

Tämä tieto tulee kokemuksesta, silloin vaan oli 2. ja 3. sylinterien välistä kadonnut 2cm pätkä tiivistettä.

Ei se kannen irrottaminen ja tiivisteen vaihto ole vaikea operaatio; tee se vaikka samalla, kun vaihdat jakopäänhilut.

Viesti Kirjoittaja **Juho M-P** » 23 Heinä 2007, 21:03

Tuon 2.0 OHC:n tyypillinen ajansaatossa ilmenevä ominaisuus, eli kannentiiviste pettää kahden sylinterin välistä.

Viesti Kirjoittaja **veikko_m_** » 24 Heinä 2007, 14:27

Eihän se oo homma eikä mikään ajattelin vain että onko näissä ollut jotakin tyyppi vikoja.. se voi olla että se on hajalla 3 ja 4 välistä..Ainaki venttiilit menee kiinni ja aukee normaalisti kun nokkaa seurasin startetessa

..pitää ottaa se kansi irti ja oikee kattoa...

Viesti Kirjoittaja **McLeod** » 24 Heinä 2007, 14:44

Ääni kansipahville. Itsellä C20ne poksautti pahvinsa 3-4 pyttyjen välistä 270000 kohdalla

Viesti Kirjoittaja **veikko_m_** » 24 Heinä 2007, 17:56

Hyvin te tiedätte!

...3 ja 4 pytyn välistä oli tiiviste lähteny ja mittaris on 280tkm.

Viesti Kirjoittaja **Juho M-P** » 24 Heinä 2007, 23:50

Normi vika noilla kilometreillä.