Vikavalon nollaus, onko ajatuksia/tietoa??

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
Saku_Tiainen
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 81
Liittynyt: 21 Marras 2002, 02:00
Paikkakunta: Kouvola

Vikavalon nollaus, onko ajatuksia/tietoa??

Viesti Kirjoittaja Saku_Tiainen »

Kyseessä 20xev koneinen astra ja Siemensin 56.5 ECU. Viat pitäis olla nyt korjattu mutta vikamuisti ei suostu nollautumaan. Kokeiltu akun napaa irti 1 tunti, ei vaikutusta. Kokeiltu virrat on/off 30 kertaa, ei vaikutusta. Uusia vikoja muistiin kyllä saa tekemällä...muttei niitä pois. Haulla etin ja löysin vastaavan tapauksen, muttei neuvoa? Onko ainut vaihtoehto viedä OPELille?
veksu
in memoriam
in memoriam
Viestit: 2937
Liittynyt: 19 Loka 2002, 03:00
Paikkakunta: Kuivaniemi/ Ii
Viesti:

Viesti Kirjoittaja veksu »

kyllä sen pitäs sammua kun ajelee vaikka vähän aikaa..

ja tosiaan ois kyllä pitänyt nollautua akun irroituksella.

toki tietenkin ei saa enää olla viat päällä.

tokkiinsa opelilla varmaan nollaavat halpaan 20 euron hintaan ne.
tiiä sit missä sais halvemmalla?

jollaki yksityisellä jolla ois laitteet?
Kuva
Niin no suoralla, mutta entäs mutkaan...
3TMotor

Viesti Kirjoittaja 3TMotor »

mutta eihän tuo 20e kyl ainakaan mun mielest ole paha hinta jos sen sil saa kondikseen :roll:
Leppis
'Senator'
'Senator'
Viestit: 698
Liittynyt: 23 Joulu 2004, 02:00

Viesti Kirjoittaja Leppis »

Autodatan mukaan 60s pitäisi riittää, mutta on myös maininta, että jotkut mallit saattavat vaatia diagnostiikka työkalua, että muistin saa tyhjäksi.
3TMotor

Viesti Kirjoittaja 3TMotor »

okei... vanha topic ja vanha juttu mut ei viitsiny avata uutta...
tulipa omaan c18xe astraan samankaltainen ongelma kuin sakulla.
eli rupes tuo niin miellyttävä häiriövalo loimottaa,no vikakoodien lukuun hyppylangalla.
herjas lambdaa ja kamp.aks.anturia.
osat vaihdettu.
silti valo ei suostu sammumaan ja vikatila on boksissa päällä. eli rajoitin 4500rpm ja käynnistyy huonosti sekä vie tuhottomasti bensaa...
koitettu ottaa akunkenkä yöksi irti,runkattu virtoja päälle/pois,boksin liitin ollu irti. mikään ei auta...

voiko tosiaan ola niin että "varaohjelmaa" ei saa boksista pois päältä ilman tuota opelilla käyntiä ja testerillä kuittausta?
meinaan jos vielä oikeasti herjaa noita vikoja niin näyttäis pahasti TAAS boksivialta...

mites tän topicin aloittajalla kävi aikoinaan?
juken_paja
'Agila'
Viestit: 6
Liittynyt: 11 Tammi 2007, 21:31
Paikkakunta: suolahti/sumiainen

vikatilan nollaus

Viesti Kirjoittaja juken_paja »

elikkä siemenssin boksi ei välttämättä nollaudu ottamalla akunkenkä irti. itse huomasin sellasta että nollaa vikakoodeja mutta ei poistu vikatilasta.. nollaaminen onnistu ihan tavan boshin testerillä..
3TMotor

Viesti Kirjoittaja 3TMotor »

no juu.. tuli hiukan hommaa selviteltyä.
opelilla kävin luettamassa koodit ja nollaamassa muistin...sielläkin vielä herjas testeri viallista kampiakselinanturia
mut olipa se kampiakselinanturi minkä sain varaosa kaupasta viime viikolla niin tarkoitettu x18xe koneeseen.myyjä antoi vääränlaisen. sen vaihtaminen oikeanlaiseen auttoi asiaan. nyt toimii taas.
mutta kyllä ainakin oma (simtec 56.0) poistui vikatilasta ihan akunkengän irroituksella. mutta opelilla sanoivat että siitä uudemmat simtecit ei tyhjene. eli niissä pitäisi käydä tyhjentämässä muisti testerillä.
Vastaa Viestiin