Kaasuläppäkotelo?

Viesti Kirjoittaja **Slx** » 30 Heinä 2007, 20:11

Pitäisi puhdistaa kyseinen laite ohjeet olen lukenut, mutta kuvia en ole onnistunut löytämään,
onko jossain kuvallista ohje sarjaa toiminpiteelle?

Viesti Kirjoittaja **Jamez** » 30 Heinä 2007, 20:22

Slx kirjoitti:Pitäisi puhdistaa kyseinen laite ohjeet olen lukenut, mutta kuvia en ole onnistunut löytämään,
onko jossain kuvallista ohje sarjaa toiminpiteelle?

Itse tein klkotelon huollon eilen ja voin sanoa että Jamboyn tekemä ohje riittää

http://www.opel.desteem.org/thumbnails.php?album=514 Tuolla on muutama kuva kys. härvelistä.

Viesti Kirjoittaja **ap85** » 30 Heinä 2007, 20:44

Minkälaista liuotinta tuossa kannattaa käyttää? Eikös sen sillä parhaiten puhtaaksi saa?

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 30 Heinä 2007, 23:05

ap85 kirjoitti:Minkälaista liuotinta tuossa kannattaa käyttää? Eikös sen sillä parhaiten puhtaaksi saa?

CRC:n kaasarikliineri on tuohon hommaan omiaan.

Viesti Kirjoittaja **Jamez** » 31 Heinä 2007, 10:11

ap85 kirjoitti:Minkälaista liuotinta tuossa kannattaa käyttää? Eikös sen sillä parhaiten puhtaaksi saa?

Itse käytin Valvolinen jarrucleaneriä, samalla sais myös kotelon ulkopuolen putsattua kaikesta sonnasta jota oli ihmeen paljon siihen kertyny.

Viesti Kirjoittaja **ap85** » 31 Heinä 2007, 21:48

TJT kirjoitti: CRC:n kaasarikliineri on tuohon hommaan omiaan.

Jamez kirjoitti: Itse käytin Valvolinen jarrucleaneriä, samalla sais myös kotelon ulkopuolen putsattua kaikesta sonnasta jota oli ihmeen paljon siihen kertyny.

No pitää katsoa kumpaa hankkii, kun nyt olis aikaa suorittaa tuo puhistus operaatio.

Viesti Kirjoittaja **Slx** » 01 Elo 2007, 17:27

Itse ostin "perus liuotinta" etiketin mukaan pitäisi poistaa nimen omaan öljyä, maantie pikeä & muuta sotkua. Viikonloppuna näkee tekeekö sillä mitään...

Viesti Kirjoittaja **Slx** » 02 Elo 2007, 18:49

Vielä yksi kysymys...

Eli lähteekö tämä kyseinen kotelo "irti" että voi putsata irrallaan vai onko kiinni koneessa ja vaan varovasti pyyhitään puhtaaksi?

Viesti Kirjoittaja **Jamez** » 02 Elo 2007, 19:17

Slx kirjoitti:Vielä yksi kysymys...

Eli lähteekö tämä kyseinen kotelo "irti" että voi putsata irrallaan vai onko kiinni koneessa ja vaan varovasti pyyhitään puhtaaksi?

12. Avaa kaasuläppäkotelon imusarjaan kiristävät mutterit 4kpl, varo hukkaamasta niitä
13. ”Venkslaa” kaasuläppäkotelo ylös imusarjasta (joutokäyntisäätimen voi siis irrottaa jo ennen tätä) ja tuki imusarjan reikä huolellisesti rätillä tms.

http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... hp?t=93225 olevien ohjeitten mukaan kun teet...

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 02 Elo 2007, 21:50

ap85 kirjoitti:
TJT kirjoitti: CRC:n kaasarikliineri on tuohon hommaan omiaan.

Jamez kirjoitti: Itse käytin Valvolinen jarrucleaneriä, samalla sais myös kotelon ulkopuolen putsattua kaikesta sonnasta jota oli ihmeen paljon siihen kertyny.
No pitää katsoa kumpaa hankkii, kun nyt olis aikaa suorittaa tuo puhistus operaatio.

Kaasarikliinerillä lähtee paremmin ja yhtälailla silläkin saa ulkopuoleltakin putsattua.

Viesti Kirjoittaja **ap85** » 02 Elo 2007, 21:55

TJT kirjoitti: Kaasarikliinerillä lähtee paremmin ja yhtälailla silläkin saa ulkopuoleltakin putsattua.

Soveltuukos se sitten myös jarrujen puhdistukseen? Ajattelin että jos tarttee rassailla jarruja jossain vaiheessa.

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 02 Elo 2007, 23:55

No mikäettei. Tosin samat rajoitukset koskee kuin jarrukliineriäkin, elikkä vältä suihkuttelemasta kumi- ja muoviosiin.

Tosin kumpikaan noista tököteistä ei niin paljoa maksa,etteikö ostaisi omaan käyttötarkoitukseen molemmat.

Kaasuläppäkotelo?

Kaasuläppäkotelo?

Re: Kaasuläppäkotelo?