Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
ostin eilen tollaisen astran ja haluaisin tietää aloittelevana opelistina muutamia asioita.
1:mistä voisi johtua kun lähtee kiihdyttämään rivakasti niin 3000rpm ja 5000rpm välillä on selvää puutumista, ei meinaa jaksaa kiihtyä ja sitten kun pääsee tuon 5000rpm yli niin ampaisee hyvin??
2:jakohihnan vaihtoväli ko. moottorille, onko moottorin tyyppi c18xe(rikkooko hihnan katketessaan moottorin??, miten yleensä??)
oli mulla jotain muutakin pientä mut nyt tuli ajatuskatko...
näistä saattaa olla jo juttua täällä mutta ei tunnu osaavan vielä käyttää hakua
just puhistelin/vaihdoin huohottimen letkuja (melkein umpeen karstoittunut, venttiili kopasta imuputkeen)...kaasuläpän puhdistus yms pientä siistimistä luonne parani huomattavasti enää ihan TODELLA pientä vastahakoisuutta huomattavissa 4000rpm-5000rpm:ään...
en usko, että tuo minun "hyytyminen" kuuluu moottorin luonteeseen koska on/OLI enemmänkin sellaista "vastaan potkimista"(tukehtumista) mutta nyt tosiaan parani yllä olevilla kikoilla huomattavasti.
just puhistelin/vaihdoin huohottimen letkuja (melkein umpeen karstoittunut, venttiili kopasta imuputkeen)...kaasuläpän puhdistus yms pientä siistimistä luonne parani huomattavasti enää ihan TODELLA pientä vastahakoisuutta huomattavissa 4000rpm-5000rpm:ään...
en usko, että tuo minun "hyytyminen" kuuluu moottorin luonteeseen koska on/OLI enemmänkin sellaista "vastaan potkimista"(tukehtumista) mutta nyt tosiaan parani yllä olevilla kikoilla huomattavasti.
Juu ei nuo oireet kuulu ominaisuuksiin. Tuossa C18XE:ssä on tosin pieni tehopiikki siinä n.5000rpm kohdalla.
joo niin se 5000rpm kohdalla tuleva piikki tuntuu aika selvästi...mut jokin tossa varmaan vielä kuitenkin mättää mut täytyy varmaan puhdistella paikkoja ja ihmetellä, tosiaan kun itsellä ei ko. autosta ole juurikaan aikaisempaa kokemusta niin sillä kaipailisin kaikenlaisia vinkkejä mikä tossa vois olla vikana niin ei ainakaan särkyisi enempää.
jakke86 kirjoitti:joo niin se 5000rpm kohdalla tuleva piikki tuntuu aika selvästi...mut jokin tossa varmaan vielä kuitenkin mättää mut täytyy varmaan puhdistella paikkoja ja ihmetellä, tosiaan kun itsellä ei ko. autosta ole juurikaan aikaisempaa kokemusta niin sillä kaipailisin kaikenlaisia vinkkejä mikä tossa vois olla vikana niin ei ainakaan särkyisi enempää.
onko putkessa jotain? isoi reikii.. vai onko villat lähtenyt meneen? Bensan suodatin ilman putsari?
Palaako vikavalo? Kannattaa vaihtaa ns. kulutus osat. Eli tulpat, ilmanputsari, bensansuodatin ja öljyt ja suodatin. Omasta astrasta tehopiikki tasoittui aika paljon kun vaihdoin edellä mainitut osat.
jakke86 kirjoitti:joo niin se 5000rpm kohdalla tuleva piikki tuntuu aika selvästi...mut jokin tossa varmaan vielä kuitenkin mättää mut täytyy varmaan puhdistella paikkoja ja ihmetellä, tosiaan kun itsellä ei ko. autosta ole juurikaan aikaisempaa kokemusta niin sillä kaipailisin kaikenlaisia vinkkejä mikä tossa vois olla vikana niin ei ainakaan särkyisi enempää.
putkesta villat tosiaan lähteny menee...ilmansuodatin puuttui kokonaan, öljyy vuotaa lähinnä öljypohjan
huohottimen juuresta ei tosin valumalla mutta kuitenkin on märkä, vika valo ei pala, ensi viikolla olisi tarkoitus laittaa suodattimet, öljyt jakopää+hilut+stefat, tulpat yms
uskoisin, että nuo laittamalla luonne muuttuisi paljon mut sen näkee sit kunhan saan osat.
( hieman OT: mut ootteko muuten käyttäny 98 vai 95 bensaa, joskus tuntuu et joissakin autoissa on suurikin vaikutus kumpaa tankkaa, itse laitan 98)
jakke86 kirjoitti:putkesta villat tosiaan lähteny menee...ilmansuodatin puuttui kokonaan, öljyy vuotaa lähinnä öljypohjan
huohottimen juuresta ei tosin valumalla mutta kuitenkin on märkä, vika valo ei pala, ensi viikolla olisi tarkoitus laittaa suodattimet, öljyt jakopää+hilut+stefat, tulpat yms
uskoisin, että nuo laittamalla luonne muuttuisi paljon mut sen näkee sit kunhan saan osat.
( hieman OT: mut ootteko muuten käyttäny 98 vai 95 bensaa, joskus tuntuu et joissakin autoissa on suurikin vaikutus kumpaa tankkaa, itse laitan 98)
juu itel kas tosa sigun autossa pikkasen oli havaittavissa 3500-3800 kohalla hyytymistä.. tosin p.putki vuosi kuin seula,öljy pohja vuotaa kuten pikkasen kannen tiivistekki, ja huohotin myös pikkasen vuotaa.
mutta kunnon kone rempan meinaan myöskin tehä samal jakopään hilut vaihtoon... ihan hyvä hankinta tää astra kuitenkin oli
niin no paljon on puhuttu että 98 käyttäen ois kaasuvaste parempi mutta käytännössähän tuota ei varmaankaan oikein huomaa, on se hyöty sen verran pieni jos ollenkaan. Ennen käytin 98 mutta ku huomasin että auto liikkuu 95 niin sitä oon nyt sit tankkaillut.
jos oikeen kovasti uskoo 98 tuomaan "tehoon"
niin voihan se sit tuntuu että kulkee lujempaa
eilen tosiaan sain nyt vaihdettua jakopään+kiristimen+kääntöpyörät+vesipumppu, ilmansuodin ja kyllä tuntui et olis taas parantunut toiminta vielä odottaa hyllyssä bensansuodin ja uudet tulpat, öljyt+suodatin niin eikohän sit uskalla taas ajaa jonkin aikaa, oliko näissä muuten bensansuodatin auton alla jossain apukuskin takaosassa?
jakke86 kirjoitti:eilen tosiaan sain nyt vaihdettua jakopään+kiristimen+kääntöpyörät+vesipumppu, ilmansuodin ja kyllä tuntui et olis taas parantunut toiminta vielä odottaa hyllyssä bensansuodin ja uudet tulpat, öljyt+suodatin niin eikohän sit uskalla taas ajaa jonkin aikaa, oliko näissä muuten bensansuodatin auton alla jossain apukuskin takaosassa?
juu mielestäni siellä sen olla pitäis
joo eiköhän noilla osil jotka viel vaihdat ala Opel oleen täysin ajettava ja löytyy ne hukassa olleet hevosetkin siin samalla
vielä tähän kaivattas vastausta, eli miten saa tuosta ajotietokoneesta muutettua saksan kielen suomeksi? (bmw:ssä ainakin onnistuu mut miten opelissa?)
vielä odottaa hyllyssä bensansuodin ja uudet tulpat, öljyt+suodatin niin eikohän sit uskalla taas ajaa jonkin aikaa, oliko näissä muuten bensansuodatin auton alla jossain apukuskin takaosassa?