Tieto tulee anturista yhdellä vihreällä johdolla abikoliittimellä ainakin joissain Opeleissa. Ettei jäänyt tämä abikoliitin löysälle mittariston takana... myös tarkista, että painoit mittariston moninapaliittimet kunnolla pohjaan, koska maadoitus tulee sieltä.
Kiitosksia vastauksista. Neuloja en toimenpiteen aikana irrottanu. Sen verran sain selvitettyä että sähköliittimen oikealla puolella olevaa komponenttia kynnellä "rapsuttamalla" (piirilevymuovin päältä) neula heilahtelee ja välillä toimii hetken moitteitta, mutta jos mittaristoa täräyttää putoaa neula taas nollille.
Komponentissa on 3 liuskaa ja se sijaitsee 3000 rpm kohdalla takapuolella. PYSTYYKÖ KUKAAN NEUVOMAAN? Nyt tuli niin paha kyssäri että saa nähä...
On 2003-04-22 13:30, irmche wrote:
Sen verran sain selvitettyä että sähköliittimen oikealla puolella olevaa komponenttia kynnellä "rapsuttamalla" (piirilevymuovin päältä) neula heilahtelee ja välillä toimii hetken moitteitta, mutta jos mittaristoa täräyttää putoaa neula taas nollille.
Komponentissa on 3 liuskaa ja se sijaitsee 3000 rpm kohdalla takapuolella. PYSTYYKÖ KUKAAN NEUVOMAAN? Nyt tuli niin paha kyssäri että saa nähä...
3-jalkaiset komponentit ovat yleensä transistoreita. Ilmeisesti sen jonkin jalan juotos on irronnut.
Sinu tai taitavan kaverisi täytyy juottaa eli tinata komponentin jalat uudestaan kiinni kapeakärkisellä kolvilla, niin vika saattaa korjautua, jos se oli siinä.
kyllä ne kaikki jalat on kiinni. se komponentti heiluu jonkin verran että en tiiä osuisko se johonki muuhu komponenttiin jossa ois sitte se juotos irronnu? (sisäpuolella) Hieman arveluttaa mittariston purkaminen atomeiksi. 12 v ei taida hypätä sormen kautta jalasta jalkaan?
