GT vectran vikakoodeja

Viesti Kirjoittaja **lepo89** » 09 Elo 2007, 18:19

elikkä suomentakkaapa mulle mitä nämä kaksi vikakoodia tarkoitta.
kun ei tuo lontoon murre oikein taivu.

31 Engine RPM signal (crankshaft sensor) No signal
38 Oxygen sensor Voltage low (1990 model year on)

kiitän jo etukäteen.

Viesti Kirjoittaja **ZuGu** » 09 Elo 2007, 18:30

Eli toi eka tulee siitä kun kone ei ole käynnissä (ei kierroluku signaalia) ja toinen viittaa lambda-anturiin että olisi jännite alhainen. Eli luultavasti viallinen..

Viesti Kirjoittaja **lepo89** » 09 Elo 2007, 18:37

olipa nopeaa toimintaa

joo ei ollut käynnissä vikakoodienluvun aikana, mahtaakohan korkea kulutus ja moottorinsähkövikavalon syttyminen noin kilometrin ajon jälkeen johtua tuosta lamba anturista

lamda on huoltokirjan mukaan vasta vaihdettu

Viesti Kirjoittaja **ZuGu** » 09 Elo 2007, 22:07

Voi. Moottori menee vikatilaan jolloin käy rikkaammalla eikä anna nostaa kierroksia 4500 yli. Ja vikavalo ilmoittaa tuon etta on vikatilassa. Voi se lambda siltikkin olla rikki vaikka olisikin suht vasta vaihettu varsinki jos tarvikeosa. Katso vaikka alkuun johdot ja liitokset ettei siitä johdu.

Viesti Kirjoittaja **lepo89** » 10 Elo 2007, 09:45

ZuGu kirjoitti:Voi. Moottori menee vikatilaan jolloin käy rikkaammalla eikä anna nostaa kierroksia 4500 yli. Ja vikavalo ilmoittaa tuon etta on vikatilassa. Voi se lambda siltikkin olla rikki vaikka olisikin suht vasta vaihettu varsinki jos tarvikeosa. Katso vaikka alkuun johdot ja liitokset ettei siitä johdu.

minäpä tarkistan johdot .
kyllä kiertää yli 4500 vaikka vikavalo palaa

kostealla ilmalla valo ei syty ollenkaan, siitä päätellen taitaa vika olla johdoissa.

Viesti Kirjoittaja **lepo89** » 11 Elo 2007, 19:59

johdot ja liitokset tarkistettu.
lambda vaihdettu (alkuperäinen opelilta ostettu eli ei mikään tarvike romu)

Ja edelleen vikavalo vilkuttelee ja antaa tuon 38 Oxygen sensor Voltage low (1990 model year on) vikakoodin

Moottorikin tuli maadoitettua uusin johdoin

Mistäpäinhän nyt vikaa kannattais rueta etsimään vaan onko viisainta työntää tuo vectra paaliin

Viesti Kirjoittaja **ZuGu** » 12 Elo 2007, 05:17

Oliko ihan liittimellä se lambda vai joutuiko liittään ite? Ja jos ite joutui liittään niin onhan oikein ne piuhat, sehän on voinut mennä jo aiemmankin asennuksen aikana väärin.. Tieten sillo sen ois pitäny ilmoittaa asiasta piakkoin vaihosta.. Sit katteleen johdotukset eculle ja akulle..