Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vihdoinkin ilmojen lämmettyä testasin ilmastointia ensimmäistä kertaa n. 1.5 kk, kun nappulaa painaa niin valo kyllä syttyy mutta muuta ei sitten tapahdukkaan. Eli ei hurise kompura ei tule kylmää. Mistäköhän moinen ? Sulakkeet kyllä näyttäs olevan kunnossa. Muilla ongelmia ?
On 2003-04-19 21:24, CUDA wrote:
Vihdoinkin ilmojen lämmettyä testasin ilmastointia ensimmäistä kertaa n. 1.5 kk, kun nappulaa painaa niin valo kyllä syttyy mutta muuta ei sitten tapahdukkaan. Eli ei hurise kompura ei tule kylmää. Mistäköhän moinen ? Sulakkeet kyllä näyttäs olevan kunnossa. Muilla ongelmia ?
kompuran pitäis tietääkseni hurista vaikka kylmäainetta ei olisikaan, eikö siihen juuri perustu se, että kun kylmäaineet ovat vähissä niin kompura laukee nopeammin koska se joutuu olemaan päällä kokoajan.
Kompura ei välttämättä lähde käyntiin, jos kylmäaine hukassa, paineanturista johtuen. Kuulemma 1.6-litraisissa on ollut jonkun letkun hankautumisen (tjsp) kanssa ongelmia -> paineet kadonneet -> ilmastointi ei lähde käyntiin (tyyppivika).
Ilmastoinnille taitaa olla ainakin pari relettä, toinen sulakerasiassa, ja toinen löytynee sitten konehuoneen puolelta... näin ainakin muistelisin.
<font size=-1>[ This Message was edited by: jussi on 2003-04-22 14:01 ]</font>
tee siihen huolto ja täyttö, uudemmallajärjestelmällä olevat ei pyöritä kompuraa jos ei riittävästi tavaraa järjestelmässä. kylmäainetta häviää normaalistikkin aikalailla vuodessa...
Vanhaa rahaa about 300-400mk, jos teettää normaalilla kylmälaite huoltajalla.
Auton ilmastointiin "erikoistuneiden" pajojen hinnat yleensä hieman korkeammat.
Normaalisti ehjä ilmastointi laitteisto ei vuoda kylmäaineita pihalle juuri yhtään. Eli jos täyttö tarvetta on 1-2 vuoden välein, jossain saattaa olla vuotoa...
täysi ehjä järjestelmä voi vuotaa aineita pihalle jopa 10- 15% vuodessa. riippuen tietysti valmistajasta. jenkeissä yleensä pysyy pirun hyvin, Opeleissa ei niinkään. jos meinaa täyttää kannattaa samalla tehdä se huolto johon kuuluu vanhojen aineiden putsaus, järjestelmän kuivaus, vuototesti, vanhat takaisin ja uutta tarvittava määrä lisää. pyytäkää sinne vuodonilmaisuaine sisälle et mahdollisen vuodon sitten joskus löytää. tämä siis koski uudempaa järjestelmää...
Kyselin tästä jo aiemmin, mutta vikaa ei ole vielä löytynyt, elikkä ilmastointi ei toimi(mullakaan). katkaisijaan tulee virta, mutta kompura ei lähde päälle, katkaisijaan ei myöskään tule valoa. Ilmastointi toimi vielä parisen kuukautta sitten. Auto on vectra 2.0 CD -91.
