2.5td B Omppu kastu. Vahingot kartoitettu. Kuvia!

Viesti Kirjoittaja **BizK1d** » 12 Elo 2007, 18:46

Kuten joku varmaa on jo lukenut jostain niin Porissa on aivan HELVE¤INMOINEN sade niin tästä johtuen omega sitten otti ja nappas vettä sisäänsä kun alikulusta koitin ajaa. Starttasin uudelleen niin startti pyöri ja hörähti pari kertaa mutta sen jälkeen ei antanu enään startata?! Kun vääntää avaimesta niin mittarin valot kyllä himmenee ja kuuluu sellane "naks" koneesta mutta ei muuta. Mikä neuvoksi?? Pitäisikö antaa omegan vaan kuivua ja yrittää myöhemmi uudelleen vai?

Viesti Kirjoittaja **Juho M-P** » 12 Elo 2007, 19:19

Ota kaikki hehkut irti ja kokeile pyörittää. Voi olla kone täynnä vettä ja täystuho lähellä.

Viesti Kirjoittaja **BizK1d** » 12 Elo 2007, 20:47

Juho M-P kirjoitti:Ota kaikki hehkut irti ja kokeile pyörittää. Voi olla kone täynnä vettä ja täystuho lähellä.

Täystuho? eli mitä voi pahimmas mahdollises tapaukses tapahtua?

EDIT:

Miten hehkut lähtee irti motista?

Viesti Kirjoittaja **BizK1d** » 12 Elo 2007, 21:24

Elikkä. Nyt olis hyvät neuvot kullan arvoiset. Pitäisi saada suuttimet irti koneesta jotta saisi vedet ulos. Neuvoja miten toimia? Millä avaimella uskaltaa lähteä availemaan ja miten? Paniikki!

Viesti Kirjoittaja **jamata** » 12 Elo 2007, 22:22

Otas ennemmin ne hehkut.Voi olla suuttimet tosi tiukassaki et en suosittele.Eli imusarja pois ja sitten näät ne hehkut helpommin.Sitte vaa starttailet nii kauan et ei roiski vettä pytyistä ja laita kädet ristiin että ei olis tullu tuhoja.

Viesti Kirjoittaja **Peltilehmä** » 12 Elo 2007, 22:47

Ja jos on niin hyvä säkä ettei motti hajonnu ni muista vaihtaa öljyt ja suodatin ennenku käynnistelet, kerran vaan näin vastaavan tapauksen (mersu) joka oli hörpänny vettä ni oli kyllä kanget ja männät sökönä

että toivotaan parasta

Viesti Kirjoittaja **TeBa** » 12 Elo 2007, 23:07

Näin kävi bensa Vectralle, kun maisteli vähän vettä

Toivotaan ettei totaali tuhoa tullut sulle.

Viesti Kirjoittaja **BizK1d** » 13 Elo 2007, 08:36

jamata kirjoitti:Otas ennemmin ne hehkut.Voi olla suuttimet tosi tiukassaki et en suosittele.Eli imusarja pois ja sitten näät ne hehkut helpommin.Sitte vaa starttailet nii kauan et ei roiski vettä pytyistä ja laita kädet ristiin että ei olis tullu tuhoja.

Toivottavasti ei mitään pahempaa ole sattunut. Kone jumiutui startatessa kylläkin joten suuremmat mahdollisuudet että kaikki olisi ehjää.?

Viesti Kirjoittaja **Peltilehmä** » 13 Elo 2007, 08:51

Toivottavasti ei mitään pahempaa ole sattunut. Kone jumiutui startatessa kylläkin joten suuremmat mahdollisuudet että kaikki olisi ehjää.?[/quote]

Taitaapi riippua siitä menikö jumiin startatessa vai yrittikö hörähtää , jos ei yhtään yrittänyt niin on vielä mahdollista ettei hajonnu, se vaan tuppaa olemaan niin että jos palotilaan pääsee vettä niin joku paikka pettää kun mäntä tulee ylös

Hehkut poikkeen ja starttailemaan, jos ei kolinaa kuulu ni takasin kasaan ja ne ÖLJYT vaihtoon siellä on kuitenkin vettä sen verran seassa että saa sen mosan rikki

Viesti Kirjoittaja **metake** » 13 Elo 2007, 09:21

Viesti Kirjoittaja **BizK1d** » 13 Elo 2007, 12:40

Noin, nyt tuli otettua imusarja irti ja tulpat pois. Koitin startata mutta ei antanut konetta pyörittää. Kokeilen uudestaan vielä kampiakselin päästä kun saan tavaraa ekaksi pois edestä. Jos ei pyöri niin sitten aika varmasti on kone remontti edessä. puuh..

Viesti Kirjoittaja **BizK1d** » 13 Elo 2007, 12:41

metake kirjoitti:Eikös tuo siis sammunut siihen että hörppäs vettä? Jos niin, niin hyvin suurella todennäköisyydellä löytyy kiertokanki/kampiakseli vaurioita, kun palotilassa on ollut vettä niin paljon että mäntä on lyönyt päänsä kattoon.

Edit: Ja jos se kone on sökö, niin kannattaa ottaa heti yhteys vakuutusyhtiöön ja keskustella korvauksesta kaskon piikkiin.

Mahtaako mennä kaskoon kun on kyse kuitenkin luonnon aiheuttamasta vahingosta?

Viesti Kirjoittaja **Enochian** » 13 Elo 2007, 16:32

BizK1d kirjoitti:
metake kirjoitti:Eikös tuo siis sammunut siihen että hörppäs vettä? Jos niin, niin hyvin suurella todennäköisyydellä löytyy kiertokanki/kampiakseli vaurioita, kun palotilassa on ollut vettä niin paljon että mäntä on lyönyt päänsä kattoon.

Edit: Ja jos se kone on sökö, niin kannattaa ottaa heti yhteys vakuutusyhtiöön ja keskustella korvauksesta kaskon piikkiin.
Mahtaako mennä kaskoon kun on kyse kuitenkin luonnon aiheuttamasta vahingosta?

Kuljettajahan sen taisi sinne veteen ajaa eikä luonto...

Viesti Kirjoittaja **jamata** » 13 Elo 2007, 19:01

Pahalta kuulostaa että olis kanki mutkalla

ku kyllä pitäis startilla kone pyöriä ilman hehkuja aika iloseen.Onko manuaali vai automaatti et pystyiskös lykäämällä koittaa?

Viesti Kirjoittaja **DTI** » 14 Elo 2007, 08:59

Kannattaako tuota nyt enää väkisin yrittää hinaamalla käyntiin,tulee vaan isompia vaurioita. Paitsi jos nyt ihan välttämättä haluaa sen kiertokangen lohkon läpi, onhan se näyttävämmän näköistä ja sittenhän tietty näkee heti mitkä osat on hajalla...Jos ei ns.normikonstein ole lähtenyt pata pyörimään niin ainakin henk.koht. ottaisin jo koneen auki, nythän saattaisi vielä olla mahdollisuus päästä hieman pienemmällä remontilla.