Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Tyyppivika, joudut vaihdattamaan vaihdevivuston korjaussarjan. Pahenee vielä tuosta, pian et saa kuin 3-5 vaihteet päälle. Saattaa pahimmassa tapauksessa hypätä koko vivuston tanko pois paikoiltaan sittenhän ei mikään pykälä mene päälle.
Osa maksanee jonkun 170€...
kuule, laitappa tuo capsi pois päältä. sen jälkeen menet opel liikkeeseen ja ostat sen korjaus sarjan ja asennat sen, sitten tulet ilman capsia kirjoittamaan että se toimii taas..
En tiedä vaihteiston mallista, mutta omassa Astran (F13?) vaihteistossa oli samaa vikaa. Ilmeni kosteina kesäaamuina. Itse olen korjannut säätämällä uudelleen vaihdekepin hiukan "yli". Eli en laittanut valitsinta säädettäessä ihan kulissikopan reunaan kiinni, niin käytössä valitsin työntää vivuston klapin pois (Jos nyt ymmärsitte mitä yritin selittää). Nyt on yli puol vuotta toiminut vaihteet ongelmitta.
ascona_c kirjoitti:Onko ykkösvaihde vaikea laittaa päälle auton olleessa liikkeessä, vai paikallaan?
Onko tämä obelin "ominaisuus"/tyyppivika ettei ykkösvaihde mene helposti päälle auton ollessa liikkeessä? Ainakin käytössä olevassa gastrassa tämä vika, samoin huomannut myös a ja b vectrassa...
---Wanna Be Opel Driver---
Köyhyys ei ole ilo, vaikka se rikkaita naurattaakin.
Vaihdevivusto huutaa sitä korjaussarjaa, ei kannata vertailla Astroihin tai Vectroihin, rakenteet vaihdevivutoissa ovat erilaiset! Sama vivusto (ja vivustovika) on ainoastaan C Corsassa ja A Merivassa!
Vaihdevivustossa oli kaiketi nivelet niin kuluneet että vaihteet eivät menneet kunnolla silmään. Osan kävin ostamassa metro-autosta 125e ja työn hinta oli pohjois-helsingin autossa tinkaamisen jälkeen 99e . Onneksi ei tullut sen kalliimmaksi
