c20xe NYKII 3000RPM KOHDALLA

Viesti Kirjoittaja **joppeh** » 13 Elo 2007, 15:31

Okei, missäs mahtais olla vika,ajossa auto nykii voimakkaasti kun kierroslukema sattuu 3000 kohdalle. nykäsee oikein kunnolla ja sen jälkeen taas kierrokset nousee.... paikallaan kun painaa kaasua ja kierrokset menee 3000 kohdalle niin ne putoo 2000 ja nousee taas 3000 jnejne....välilla kun nykäisee niin moottorin elektorniikka valo välähtää tai sitten syttyy hetkeksi palamaan

Auto on seissyt viime joulusta ja nyt ajossa, mahtaisiko joku elektronin osa olla hapettunut kunnolla jonka takia tälläinen vai?

kellään muulla ollut tälläistä ongelmaa?
pikaista apua kaivataan!

Viesti Kirjoittaja **T.J** » 13 Elo 2007, 16:51

No jos kerran vikavalokin on palanut,niin ehkäpä kannattaisi ennen lukea koodit ja sen jälkeen kysellä täältä.

Viesti Kirjoittaja **joppeh** » 16 Elo 2007, 17:13

jees, luettiin vikakoodit ja ilmamassa mittarin ilmoitti olleen viallinen....

Viesti Kirjoittaja **joppeh** » 16 Elo 2007, 17:16

unohtui laittaaa tuohon vielä että kierroslukumittariki hyppiii miten sattuu... voisiko tälläinen vika johtua
tosta ilmamassa mittarista myös?

Viesti Kirjoittaja **madi** » 17 Elo 2007, 00:02

enpäs usko saattaa kuule olla myös kaasuläppäanturi viallinen tuohon nykimiseen viitaten

Viesti Kirjoittaja **joppeh** » 20 Elo 2007, 19:37

okei... vekkuli nykii myös kun antaa moottorijarrulla mennä ja kierrokset laskee 1500 kohdalle, sit on kun kengurubensalla vedettäs

Viesti Kirjoittaja **Omenalimu** » 21 Elo 2007, 09:50

Kuulostaa aikas samalle, kuin calibra silloin kun ilmamassamittari oli rikki. Kokeile ottaa ilmamassamittarinjohto irti ja kokeilla sitten toimiiko nykimättä siellä 3000rpm. Ite huomasin Calibrassa tuon ilmamassamittarin olevan rikki juurikin tuolla tavalla. Tosin silloin kone menee vikatilalle, eikä anna kierrättää yli 4500rpm tai jotain vastaavaa. Muuten pitäisi toimia ihan normaalisti, jos vika on ilmamassamittarissa.

Paljos sulla on bensankulutus? Itellä kun calibrasta meni ilmamäärämittari, niin bensankulutus oli noin 40litraa sadalla. Ajotietokone näytti harvoin alle 39,8 ja bensaa suorastaan katosi, kun katsoi bensamittaria.

Viesti Kirjoittaja **joppeh** » 21 Elo 2007, 14:04

en ole huomannut että kuluttaisi mitenkään hirveesti... mistäs sais halvalla hommattua to massa mittari, tai oisko jollain lainata et vois kokeilla :l

Viesti Kirjoittaja **Omenalimu** » 21 Elo 2007, 14:18

Kannattaa varmaan täältä klupilta kysyä tuota massamittaria. Jätä ilmoitus vaikka tuonne ostoilmoitus puolelle. Taitaa olla opelilla aika arvokas osa.

Viesti Kirjoittaja **jpisteh** » 21 Elo 2007, 18:32

joppeh kirjoitti:unohtui laittaaa tuohon vielä että kierroslukumittariki hyppiii miten sattuu... voisiko tälläinen vika johtua
tosta ilmamassa mittarista myös?

Ilmamassamittarikin voi olla viallinen, aika tekee sille tehtävän, yleensä seos pyrkii laihalle (lambda lähellä nollaa joutokäynnillä ja tasakaasulla).

Mutta käyntinopeusmittarin hyppiminen kertoo jostain muusta (varsinkin jos hyppii eri tahtiin kuin todelliset kierrokset). Tutkisen sytytysjärjestelmän ensiöpuolen kunnon (sytytyspuola sytytyspääteaste), muistaakseni mittari saa ohjauksen Motronicilta, jos näin kampiakseliasentotunnistin ongelmaa en sulkisi pois.

j.h

Mutu oli pielessä, sytytyspääteaste ohjaa puolaa sekä varvikelloa, joten signaalien tarkastus oskilloskoopilla (tai kristallipallolla).

Viesti Kirjoittaja **Miro.Simounen** » 21 Elo 2007, 19:03

ekotykissä sekoo ainakin kiekkakello kun kampuran tunnistin pätkii

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 21 Elo 2007, 21:52

Miro.Simounen kirjoitti:ekotykissä sekoo ainakin kiekkakello kun kampuran tunnistin pätkii

Ecotecissä vaan taitaa kieppikellolle tulla ECU:lta signaali, joka taas saa moottorin kierrosluvun kampiakselin tunnistimelta.

Kuten j.h tuossa ylempänä mainitsi, C20XE:ssä kiekkamittari saa tuon signaalin sytytyspääteasteelta.

Kristallipallo kertoo tai ei kerro luotettavasti tai epäluotettavasti toimiiko vai ei,mutta tuo syttypääte ei niin kallis ole,etteikö sitä kannattaisi kokeilla uusia

@motonet 2,0/2,0-16V Bosch (4 liitintä rivissä/2 johtoa). . . . . . 10-8015 33.90 ???

Viesti Kirjoittaja **joppeh** » 23 Elo 2007, 17:04

otin massamittarin johdon irti ja kokeilin ajella ilman, ei siitä sit tullu mitää... hytky ja pomppi, ei kiertäny yli 2500... ja ku anto olla hetken tyhjäkäynnillä niin sammu. ? mitäs tää meinaa.

Viesti Kirjoittaja **jpisteh** » 23 Elo 2007, 21:53

joppeh kirjoitti:otin massamittarin johdon irti ja kokeilin ajella ilman, ei siitä sit tullu mitää... hytky ja pomppi, ei kiertäny yli 2500... ja ku anto olla hetken tyhjäkäynnillä niin sammu. ? mitäs tää meinaa.

Taitaa olla tuollaisessa Opelissa aika heikko hätäkäyttö ilmamassamittarille (tais olla vain pari suihkutusaikaa kuormasta riippuen). Kertoo vain sen, että ilmamassamittari on paremmassa kunnossa kuin hätäkäytön ohjearvot.

j.h

Viesti Kirjoittaja **joppeh** » 26 Syys 2007, 19:50

oke pojat, vaihdoin massamittarin.... käynti ja kiihtyvyys parani persetuntumalla, Mutta Nykiminen jatkuu... eli tekee samanlailla, vikavalo välähtää ja nykäsee reippasti siinä 3000 hujakoilla.

AUTTAKAA ?