Joo, oli se alle 5 astetta. En tiennyt tuota, joku varoitus ilmeisesti? No hyvä että joku pelaaT.J kirjoitti:Niin tai sattuiko ulkolämpötila olevan alle 5 astetta??Toisin sanoen sen kuuluu vilkkua.artisti kirjoitti:jeppe jääkarhu kirjoitti:Juu, ei tossa kaikki ihan kondiksessa kyllä oleartisti kirjoitti: Kun auto on paikallaan niin hetkellinen kulutus näyttää litraa 0.0 tunnissa ja kun polkaisee niin se vähän nousee, eihän toi ole normaalia vai?. Tankkasin auton ja nyt sillä on ajettu 250km niin tietsikka ilmoittaa et sillä paaäsis 999km.![]()
Mites, onko se sun ajotietokone näytellyt sitä "F" (fault) kirjainta?
E: tyhjäkäynnillä pitäis lukemat olla jotain ~ 0.9-1.3 l/h (omassa on ~1.1 l/h). Ja aika vähän sen pitää viedä, jos tankillisella pääsee 250 ajetun kilometrin jälkeen vielä 999km
F -> fault hommaa ei ole näkynyt, tänä ja eilen aamulla huomasin semmosen asian et ulkolämpötilan lukema vilkkuu noin 2 sekunnin välein, mutta se loppuu kun kelaa koko valikon läpi. Siis mitä v#ttua?
Olisko siellä liitin löysällä näytön takana tai jotain? Ei tajua.
Calibran ajotietokoneen säätö
Oliskohan näistä ohjeista apua tähän ongelmaan:
http://82.34.52.15/sytemsandsoftwaredev ... ection.htm
http://82.34.52.15/sytemsandsoftwaredev ... ration.htm
http://82.34.52.15/sytemsandsoftwaredev ... ection.htm
http://82.34.52.15/sytemsandsoftwaredev ... ration.htm
Vectra-A Turbo 4x4 -94 - Irmscher Omega C40 V8 - Astra-G OPC Caravan - Corsa-C OPC - Opel Antara 3.2
Viittiskö joku tarkistaa ne koodit -94 vectrasta c20ne koneellisesta, missä toimii ajotietokone.
http://www.vectralcd.de/Code.html
Tuolla tarjotaan 104 ja 16500, mut ei sitä kolmatta kerrota. (voikohan sitä ees vaihtaa?)
http://www.calibra.claranet.de/bc-einbau.zip
Tulla taas 36 EA:03 ja 8780, mutta se on calibraan, mikähän niissä on eroja sitten?
Ois ihan kiva jos ois oikeet koodit kun menee opelille säädättämään, kun ne ei siellä tiedä kuitenkaan mitään niistä.
http://www.vectralcd.de/Code.html
Tuolla tarjotaan 104 ja 16500, mut ei sitä kolmatta kerrota. (voikohan sitä ees vaihtaa?)
http://www.calibra.claranet.de/bc-einbau.zip
Tulla taas 36 EA:03 ja 8780, mutta se on calibraan, mikähän niissä on eroja sitten?
Ois ihan kiva jos ois oikeet koodit kun menee opelille säädättämään, kun ne ei siellä tiedä kuitenkaan mitään niistä.
Onko jollain tietoa että voiko noita koodeja ohjelmoida itse tuohon kompuutteriin samaan tapaan kun nuo kalibroinnit voi tehdä?? Säästäisi pitkän pennin jos joutuu arpomaan useiden koodien välillä!Jarno kirjoitti:Oliskohan näistä ohjeista apua tähän ongelmaan:
http://82.34.52.15/sytemsandsoftwaredev ... ection.htm
http://82.34.52.15/sytemsandsoftwaredev ... ration.htm
Tai löytyykö netistä ohjelma millä voisi lukea itse auton vikakoodit ja samalla vaihtaa nuo kooditkin omassa autotallissa?? Liittimiähän saa ja johto olisi helppo tehdä.
Mielestäni siitä ei pitäisi aina laskuttaa jos sen koodin joutuu vaihtamaan sen takia että ovat laittaneet väärän.
Helvetti jos kuitissa lukee kuten itselläni että "ajotietokoneen ohjelmointi 8v --> 16v" eikä ohjelma ole oikea, niin eihän se vastaa sitä mistä on maksanut.
Jos korjaamalla joka kerta laitettaisiin esim. väärä pakoputki niin ei siitä tarvitsisi maksaa.
Onhan noita TECH ykkösiä aina välillä myynnissä, jos useaan kertaan maksaa 40e niin halvemmalla saisi jo tuon.
Jos korjaamalla joka kerta laitettaisiin esim. väärä pakoputki niin ei siitä tarvitsisi maksaa.
Onhan noita TECH ykkösiä aina välillä myynnissä, jos useaan kertaan maksaa 40e niin halvemmalla saisi jo tuon.
Calibra 2.0i 16v -91


