Omegaan kynätolpat?

Auton alustaan liittyvä keskustelu.
Renkaat, vanteet, madaltaminen, jarrut, jne...
Avatar
-WW-
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3628
Liittynyt: 14 Tammi 2004, 02:00
Paikkakunta: Pirkkala-Mánse

Viesti Kirjoittaja -WW- »

Kenellä täältä muka löytyy kauniit kädet :lol:
- Rusko Motorsport -
Ampera - Range Rover Sport - Audi A5 - Vectra 2.8T - Omega XEV Turbo - Monza M50
Napadynotys, säädöt ja vaikka turbotuksetkin Tampereella, kysy!

mm. Maxxecu/SPTronics/Ecumaster/Tunerstudio
Avatar
Mikkis79
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 276
Liittynyt: 09 Touko 2007, 21:48
Paikkakunta: Loimington city

Viesti Kirjoittaja Mikkis79 »

KW:ltä ainakin mutta joku taisi kehua surkeiksi.

Onko KW ainoa miltä löytyy omegaan?
kaipaisin lisäselvitystä tähän..
eli mikä tekee KWeestä surkean?
parillakin tutulla on noita kween satseja, tosin ei omegassa, eikä ne isommin ole valittanut.
löytyykö muita, edes hiukan järkevissä hinnoissa olevia satseja joissa korkeussäätö??

haussa siis alusta tuollaseen -96 mv6 karavaanariin.
instant asshole,
just add alcohol..
P. Lanttola
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3696
Liittynyt: 06 Helmi 2002, 02:00
Paikkakunta: Alavus
Viesti:

Viesti Kirjoittaja P. Lanttola »

Oon tänne muutaman keraan kirjottanu että toinen vaihtoehto on FK, saa joko Konin säädettävilläiskareilla tai FK:n omilla tavallisilla. Hintakin on vähän alle KW:n hinnan.
Muita ei taida olla korkeussäädettäviä.

Mullakin on MV6:sessa variante 1 eikä se nyt ihan huono ole, mutta ei ne iskarit siitä mitenkään erityisen jäykät ole. Kaveri justiin laittoi 3000:seen variante 2:sen ja se ainakin oli vielä Konin iskareilla vaikka jostakin olen kuullut että KW käyttäisi muitakin.
Mutta tuo variante 2 olisi ainakin mun mielesä paljon parempi vaihtoehto kuin ykkönen.
Omega 3.0 Sport -00 "irmscher", Omega 3.0 Sport -99 "irmscher", Omega "3.0 DTI" -02, Omega 2.5 TD -00, Omega MV6 -98, Omega 3000 -87, Omega 3000 24v -91
A.k.i
'Senator'
'Senator'
Viestit: 524
Liittynyt: 21 Tammi 2004, 02:00
Paikkakunta: Mikkeli

Viesti Kirjoittaja A.k.i »

P. Lanttola kirjoitti: Mutta tuo variante 2 olisi ainakin mun mielesä paljon parempi vaihtoehto kuin ykkönen.
niin no riippuu tosin minkä takia se korkeus säädettävä hommataan. itsekkin mietin sitä variante2, mut järkeilin sit sen asian sillain et en vaan yksinkertaisesti tee sillä vr2 yhtään sen enempää kuin vr1:llä.
Tai siis emäntä ei tee jos ihan tarkkoja ollaan :roll: ja eiköhän toi oo kuitenkin parempi kuin esim. vakio iskareilla ja madallus jousilla... keväällähän sen näkee kun saa obelin takaisin ajoon
Vectra stw 1.6 -98
Astra stw 1.6 -05
Kawasaki kx250f -09
Avatar
janne75
'Senator'
'Senator'
Viestit: 545
Liittynyt: 28 Elo 2005, 21:37
Viesti:

Viesti Kirjoittaja janne75 »

Siis sen kierreholkin voi vaan laittaa siihen iskarin päälle. Ei sitä tarvitse hitsata, auton paino pitää sen kyllä alhaalla.
Avatar
-WW-
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3628
Liittynyt: 14 Tammi 2004, 02:00
Paikkakunta: Pirkkala-Mánse

Viesti Kirjoittaja -WW- »

Kyllähän ne varmaan pysyisikin, mutta varmaan jäisi perseeseen pieni kutina että kohta jotain lentää ja lujaa tjsp :lollis:

Mites tuo jousien vahvuus sitten lasketaan? Akselimassoistako?
- Rusko Motorsport -
Ampera - Range Rover Sport - Audi A5 - Vectra 2.8T - Omega XEV Turbo - Monza M50
Napadynotys, säädöt ja vaikka turbotuksetkin Tampereella, kysy!

mm. Maxxecu/SPTronics/Ecumaster/Tunerstudio
Avatar
janne75
'Senator'
'Senator'
Viestit: 545
Liittynyt: 28 Elo 2005, 21:37
Viesti:

Viesti Kirjoittaja janne75 »

-WW- kirjoitti:Kyllähän ne varmaan pysyisikin, mutta varmaan jäisi perseeseen pieni kutina että kohta jotain lentää ja lujaa tjsp :lollis:

Mites tuo jousien vahvuus sitten lasketaan? Akselimassoistako?
Moniss kilpureissakin ne holkit on siinä päällä irrallaan. Kyllä ne pysyy :wink:

Tarvittava jousien jäykkyys riippuu siitä mihin käyttöön auto tulee (kadulle, radalle, ralliin, driftingiin, LeManssiin :D )
Vakiojousien jäykkyys omegassa lienee noin 30kg/cm. Esim. Sport2000:ssa noin 300kg/cm.
Jos jouset on kolme kertaa vakiota jäykemmät, niin iskarienkin ulostulovaimennuksen täytyy myös olla kolme kertaa jäykempi.
Avatar
-WW-
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3628
Liittynyt: 14 Tammi 2004, 02:00
Paikkakunta: Pirkkala-Mánse

Viesti Kirjoittaja -WW- »

Eipä sovi omegaan noi holkki sarjat, tai ainakin ALKO/Weitec iskarin halkaisija on 54.4mm :roll:
- Rusko Motorsport -
Ampera - Range Rover Sport - Audi A5 - Vectra 2.8T - Omega XEV Turbo - Monza M50
Napadynotys, säädöt ja vaikka turbotuksetkin Tampereella, kysy!

mm. Maxxecu/SPTronics/Ecumaster/Tunerstudio
Avatar
janne75
'Senator'
'Senator'
Viestit: 545
Liittynyt: 28 Elo 2005, 21:37
Viesti:

Viesti Kirjoittaja janne75 »

-WW- kirjoitti:Eipä sovi omegaan noi holkki sarjat, tai ainakin ALKO/Weitec iskarin halkaisija on 54.4mm :roll:
On niitä paljon paksumpiinkin iskareihin saatavana.
Avatar
-WW-
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3628
Liittynyt: 14 Tammi 2004, 02:00
Paikkakunta: Pirkkala-Mánse

Viesti Kirjoittaja -WW- »

janne75 kirjoitti:
-WW- kirjoitti:Eipä sovi omegaan noi holkki sarjat, tai ainakin ALKO/Weitec iskarin halkaisija on 54.4mm :roll:
On niitä paljon paksumpiinkin iskareihin saatavana.
Mistäs niitä voi haalia? Googlettaa kokeilin tuloksetta :-?
- Rusko Motorsport -
Ampera - Range Rover Sport - Audi A5 - Vectra 2.8T - Omega XEV Turbo - Monza M50
Napadynotys, säädöt ja vaikka turbotuksetkin Tampereella, kysy!

mm. Maxxecu/SPTronics/Ecumaster/Tunerstudio
Avatar
janne75
'Senator'
'Senator'
Viestit: 545
Liittynyt: 28 Elo 2005, 21:37
Viesti:

Viesti Kirjoittaja janne75 »

Soita Rally Raceen. http://www.rallyracefin.fi/
Avatar
Mikkis79
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 276
Liittynyt: 09 Touko 2007, 21:48
Paikkakunta: Loimington city

Viesti Kirjoittaja Mikkis79 »

Oon tänne muutaman keraan kirjottanu että toinen vaihtoehto on FK, saa joko Konin säädettävilläiskareilla tai FK:n omilla tavallisilla. Hintakin on vähän alle KW:n hinnan.
Muita ei taida olla korkeussäädettäviä.
en onnistunut FKn satsia löytämään omppuun, mistäs niitä sais? siis suomesta.
veccuun ja muihin kyllä oli autovarusteessa.
instant asshole,
just add alcohol..
Vastaa Viestiin