Mistä löytyy Vectran 1.6 -01 vakkarin liitinjohdot?

Viesti Kirjoittaja **raito** » 27 Elo 2007, 09:32

Moi!
Hommasin Vectraani uuden viiksen jossa siis nyt myös vakkari. Purin ratin suojusmuovit ja irroitin vanhan vilkkuviiksen ja sitten eikun etsimään sitä liitintä joka tulee uuden säätimen erilliseen johtoliittimeen. Vaan kun ei löydy??? Kaasu on sähköinen ja siitä kaasupolkimen vierestä olevasta "mötikästä" lähtee johdot jonnekin kojetaulun alle.
Eli siis pitäisi periaatteessa onnistuakin, eikö?
Mutta missä ihmeessä on se vakkarin nelinapainen liitinjohto. Hain koko eilisen päivän ja kyllä siinä lopulta hermot meni ja jätin homman kesken. Jostain sieltä vasemmalta ylhäältä sen kait piti löytää vaan en löytänyt. Enkä muualtakaan.
Onko kellään tietooa missä ko. johto voisi luurata?? Vai onko sitä ollenkaan??

Viesti Kirjoittaja **Boah** » 27 Elo 2007, 10:31

Asiasta sen enempää tietämättä linkki aiheeseen.

http://dinoracing.no-ip.info/Vectra/Tek ... index.html

Viesti Kirjoittaja **raito** » 27 Elo 2007, 10:46

Kiitos, hyvä kirjoitus vaan eipä auttanut löytämään niitä johtoja.
Paikat näytti samalta myös johtokuvassa vaan en löydä sitä johtoa.
Uusi tieto oli että kytkinanturin johto olisi jossain "käärössä".
Etsitään vaan lisää tarvittaisiin tietoa.

Viesti Kirjoittaja **Dino** » 29 Elo 2007, 09:09

Se vakionopudensäätimen viiksen liitin on heti sen ylemmän rattiputken suojamuovin alla. Jos sitä et siitä löydä niin mitä ilmeisemmin sun autoon on asennettu tehtaalla kojelaudan johtosarja ilman noita säätimen kaapeleita.

Kytkinpolkimen kytkin löytyy teipattuna siihen rattiakselin vieressä mittariston alapuolella kulkevaan johtosarjaan. Mulla se oli sellasella valkoisella teipillä kietastu sen ympärille.

Ja onko 1.6 koneissakin sähköisiä kaasupolkimia??

Dino

Viesti Kirjoittaja **raito** » 04 Syys 2007, 18:13

Dino kirjoitti:Se vakionopudensäätimen viiksen liitin on heti sen ylemmän rattiputken suojamuovin alla. Jos sitä et siitä löydä niin mitä ilmeisemmin sun autoon on asennettu tehtaalla kojelaudan johtosarja ilman noita säätimen kaapeleita.

Kytkinpolkimen kytkin löytyy teipattuna siihen rattiakselin vieressä mittariston alapuolella kulkevaan johtosarjaan. Mulla se oli sellasella valkoisella teipillä kietastu sen ympärille.

Ja onko 1.6 koneissakin sähköisiä kaasupolkimia??

Dino

Ilmeisesti/melkovarmasti mun autoon on asennettu johtosarja ilman vakkarin johtoja.
Kytkinpolkimenkin johtoja en enää jaksanut etsiä. Alkoi koko homma vähän askarruttaan??
Heitit pahan varjon mun ajatuksiini kysymällä onko 1.6 koneissakin sähköisiä kaasupolkimia. Omasta mielestä mulla on, vaan en vanno kun en autoani vielä niin hyvin tunne.
Päätelmä johtuu seuraavasta: Kaasupolkimen vieressä/kiinni on "mötikkä" josta lähtee sähköjohtoja nippu kojelautaan päin. Ja yleensä kaasu on tosi herkkä ja ehkä vähän tunnotonkin. Minkäänlaista vastusta ei tunnu, siis tarkoitan sellaista joka tulee kun on vaijeri. Mutta tuo ensimmäinen "mötikkä" mut saa uskomaan että sähköllä se toimii....
No huomenna selviää, ammattilainen tutkii asian

Kyllä kait mustakin vielä opelman kehkeytyy kunhan opiskelee

Takana 14 japsia ja yksi auto, Volvo!!
Mutta hyvältä tuo Opelkin tuntuu.

Viesti Kirjoittaja **BSport** » 04 Syys 2007, 18:16

No eikös se kaasuvaijeri olisi aika helppo paikallistaa jos sieltä kaasuläpän luota sellainen löytyisi?

Viesti Kirjoittaja **raito** » 05 Syys 2007, 15:09

BSport kirjoitti:No eikös se kaasuvaijeri olisi aika helppo paikallistaa jos sieltä kaasuläpän luota sellainen löytyisi?

t
Tosi on. Autossa on sähköinen kaasu!!
Mutta johtoja ei ole vedetty valmiiksi vakkarille! Rakenteluksi menee....
Mutta pitäisi onnistua.

Viesti Kirjoittaja **Dino** » 05 Syys 2007, 20:10

Selvä homma. Mahdatko tietää moottorin sun autos moottorin koodia? Kiinnostais tietää ihan muuten vain.

Helpoiten pääset ku hommaat jonkun jälkiasennus vakkarin ja sitä ohjaamaan sitten oman orkkiksen viiksen. Voi teettää turhaa duunia lisäillä johtoja omaan johtosarjaan. Tietysti kaikkihan on mahdollista jos ei työtä pelkää...

-Dino-

Viesti Kirjoittaja **raito** » 06 Syys 2007, 14:09

Dino kirjoitti:Selvä homma. Mahdatko tietää moottorin sun autos moottorin koodia? Kiinnostais tietää ihan muuten vain.

Helpoiten pääset ku hommaat jonkun jälkiasennus vakkarin ja sitä ohjaamaan sitten oman orkkiksen viiksen. Voi teettää turhaa duunia lisäillä johtoja omaan johtosarjaan. Tietysti kaikkihan on mahdollista jos ei työtä pelkää...

-Dino-

Paikallinen Opel edustaja(huoltoliike) lupasi asentaa johdot ja saada laite toimimaan, aikaa menisi kuulemma pari tuntia. Varasin jo ajan, en jaksa asian kanssa taistella kun en ole alan ammattilainen kuitenkaan. Menee joskus noi sähköhommat liian vaikeiksi.
Katson jossain vaiheessa sen moottori koodin ellei se ole tämä. Z16XE muistaakseni.