2.0i (20SE?) A-Omegan jäähdytysjärjestelmästä

Viesti Kirjoittaja **Damned** » 06 Syys 2007, 09:01

Auto on vm. -87 ja oletettavasti konekin samaa ikäluokkaa - oletetaan nyt ainakin niin. Joku kyläseppä on ilmeisesti päässyt toteuttamaan itseään vapaasti tuon kanssa eikä viritelmät ole aivan sitä mitä pitäisi. Syyläristä lähtee letku, joka päättyy ei minnekään. Eli roikkuu hyvin onnellisena irrallaan konehuoneessa

. Eli minkähänlainen systeemi siinä on alunperin ollut?

Kuuluuko tuohon järjestelmään erillinen paisuntasäiliö?
Jos kuuluu, niin onko se kahdella vai yhdellä letkulla?
Minkälaiset lähdöt/tulot syylärissä pitäisi olla paisaria varten?

Viesti Kirjoittaja **otto82** » 06 Syys 2007, 11:02

Kuulemani mukaan omegoissa (siis noissa alkupään) olisi kahta jäähdytys systeemiä. Toisessa versiossa olisi paisuntasäiliö (samalla tavoin kuin vectra a, ascona c, kadett e), toinen systeemi on ilman varsinaista paisuntasäiliötä ja neste lisätään suoraan syyläriin syylärissä olevan täyttökorkin kautta.
Omassa omegassa (vuosimalli -89) jäähdytysnesteen täyttökorkki on syylärissä ja siitä syyläristä lähtee ohut letku, joka päättyy jonnekin syylärin alapuolelle. Erillistä paisuntasäiliötä ei ole ja kuulemani mukaan tämä ilman paisuntasäiliötä oleva versio olisi hivenen parempi tai varmempi tai jotain...

Eikös tuon vapaana roikkuvan letkun tarkoitus ole sylkästä ylimääräset nesteet tai järjestelmään syntynyt paine pois... Joku tuollainen selitys sille vapaasti heiluvalle letkulle on, sillä olen nähnyt samankaltaisia ratkaisuja monissa sellaisissa autoissa, joissa nesteen lisääminen tapahtuu suoraan syyläriin. Eli jos sulla omegassa on syylärissä tuo täyttökorkki, niin ei siinä sitten varmaan ole mitään vikana. Jos taas sitten ei ole syylärin korkkia, eikä paisuntasäiliötä, niin ollaankin jo tekemisissä todellisen neron aikaansaannosten kanssa...

Viesti Kirjoittaja **Damned** » 06 Syys 2007, 11:08

otto82 kirjoitti:Kuulemani mukaan omegoissa (siis noissa alkupään) olisi kahta jäähdytys systeemiä. Toisessa versiossa olisi paisuntasäiliö (samalla tavoin kuin vectra a, ascona c, kadett e), toinen systeemi on ilman varsinaista paisuntasäiliötä ja neste lisätään suoraan syyläriin syylärissä olevan täyttökorkin kautta.
Omassa omegassa (vuosimalli -89) jäähdytysnesteen täyttökorkki on syylärissä ja siitä syyläristä lähtee ohut letku, joka päättyy jonnekin syylärin alapuolelle. Erillistä paisuntasäiliötä ei ole ja kuulemani mukaan tämä ilman paisuntasäiliötä oleva versio olisi hivenen parempi tai varmempi tai jotain...

Eikös tuon vapaana roikkuvan letkun tarkoitus ole sylkästä ylimääräset nesteet tai järjestelmään syntynyt paine pois... Joku tuollainen selitys sille vapaasti heiluvalle letkulle on, sillä olen nähnyt samankaltaisia ratkaisuja monissa sellaisissa autoissa, joissa nesteen lisääminen tapahtuu suoraan syyläriin. Eli jos sulla omegassa on syylärissä tuo täyttökorkki, niin ei siinä sitten varmaan ole mitään vikana. Jos taas sitten ei ole syylärin korkkia, eikä paisuntasäiliötä, niin ollaankin jo tekemisissä todellisen neron aikaansaannosten kanssa...

Kyllähän siitä syylärin päältä korkki löytyy... enpä oo moisesta hukkaavasta järjestelmästä ennen kuullutkaan. Eipä siinä mittään jos näin on kerta tehtaalla tarkoitettu.

Viesti Kirjoittaja **otto82** » 06 Syys 2007, 11:17

Joo, itekin sitä omegan ostettuani ihmettelin, että missäs tässä on paisuntasäiliö... Eno sitten sano, että noita on valmistettu kahdella tapaa ja luotan kyllä sen sanomisiin, se kun noista vanhemmista opeleista aika paljon tietää...

Viesti Kirjoittaja **Juho M-P** » 06 Syys 2007, 15:06

Se ei paisaria/on paisari tuntuu riippuvan kuun ja tähtien asennosta. Mitä noita on nyt tullut purettua/omistettua/kateltua, niin ei näytä siis rippuvan vuosimallista tms.

Esim isän -92 automaattipelissä on korkillinen syyläri.???

Viesti Kirjoittaja **Damned** » 06 Syys 2007, 15:11

Juho M-P kirjoitti:Se ei paisaria/on paisari tuntuu riippuvan kuun ja tähtien asennosta. Mitä noita on nyt tullut purettua/omistettua/kateltua, niin ei näytä siis rippuvan vuosimallista tms.

Esim isän -92 automaattipelissä on korkillinen syyläri.???

Eikä paisaria?

Viesti Kirjoittaja **Juho M-P** » 06 Syys 2007, 15:14

Ei.

Noita 87-89 pelejä oon nähny useita ja riippumatta mistään varustelutasosta tms on ollut niitä syyläreitä sikin sokin.

Viesti Kirjoittaja **Katana** » 07 Syys 2007, 11:32

En muista tarkalleen mikä, mutta joku valmistuspaikka lykkäsi noita korkillisia kiinni varastonsa loppuun. Eli niitä on vielä yli -90 valmistetuissakin malleissa.

ite oon tavannu paisuntasäiliöllä varustettuja pelkästään gls ja useimmissa facelift malleissa. ns. "hukkaavaa" järjestelmää en oo pahemmi tavannu muissa kun gl-malleissa.

Viesti Kirjoittaja **omppu2k** » 10 Syys 2007, 10:38

Eiköhän se ole siitä kiinni onko check controlli vai ei(yleensä GLS malleissa on).
Paisuntasäiliöön saadaan se kelluke joka tarkkailee onko nestettä liian vähän ja sytyttää merkki valon.

Viesti Kirjoittaja **Damned** » 10 Syys 2007, 10:47

Ahaa. Tuo on nähtävästi mopo- elikkä GL-malli joten siinä moisia herkkuja ei ole.

Viesti Kirjoittaja **-jupe-** » 10 Syys 2007, 12:15

Eikö se pikku letku kuitenkin pitäs mennä säiliöön, niinku japseissa missä on myöskin jäähdyttimessä korkki.

Viesti Kirjoittaja ?! » 10 Syys 2007, 19:51

-jupe- kirjoitti:Eikö se pikku letku kuitenkin pitäs mennä säiliöön, niinku japseissa missä on myöskin jäähdyttimessä korkki.

Ei.japsit on ihan erikseen...

Viesti Kirjoittaja **Damned** » 10 Syys 2007, 20:10

?! kirjoitti:
-jupe- kirjoitti:Eikö se pikku letku kuitenkin pitäs mennä säiliöön, niinku japseissa missä on myöskin jäähdyttimessä korkki.
Ei.japsit on ihan erikseen...

...ja hyvä niin