Mikä turbo?

[Lussu omega]

Mikäs turbo sopis 1,8 ecotec vecaraan?
Aattelin lähinnä jotain romikselta löytyvää...(Saabin turbo?)
Älkääkä nyt ruvetko saarnaa mistään päästöist tai katsastusmiehistä! Niitä mietitään vasta jälkeenpäin...

[VP]

No esimerkiksi se saabin turbo (T03).

[JaneZki]

Ja audin ahdin käy aikahyvin, joku KKK ahdin

[Jani Mukkala]

Ja nuo uusien audien kkk:t ovat aika pieniä koltaan,eivät vie paljoa tilaa siellä.

[C-racing]

mulla olis mitsubishi?-merkkinen tehdasuusi pörrä. 2.0 saabista.pieni ja sievä.. olis varmaan aika passeli ecoon. jos kiinnostaa ni 1100 escoa.

[Petey]

No jos hommia ei tehdä kunnolla, niin eikös se ole ihan vitun sama minkä turbon sinne laittaa. Ota vaikka jostain diisselistä, sillä paketti ei tule toimimaan tai ainakaan kestämään, jos tuolla asenteella lähdetään. Ja mistäs meinasit pakosarjan hommata, ic, bensansyöttö? Turboasennukset ei ole yleensä "puhallin kylkeen ja menoksi"

Tämä näin omana mielepiteenä.

[VectraV6]

Jos haluat turbon autoosi suosittelen auton vaihtoa pääset halvemmalla ja helpommalla! Vectraakin saa käsittääkseni turbo koneella jo tehtaan tekemänä! Ja sitä kun sitten vähän kutittelee sopivasti niin kylä lähtee!

[Jaska]

Tietääkseni tässä on kyse kuitenkin B Vectrasta ja sitä ei tietääkseni ole tehty Turbo koneella, mutta A Vectraa kylläkin eli jos valmiiksi turbotetun haluaa joutuu vaihtaan vanhempaan.

[VectraV6]

Tai uudempaan uusia Vectroja on myös turbo koneella. Siis ihan tätä uusinta korimallia!!

<font size=-1>[ This Message was edited by: VectraV6 on 2003-05-08 17:41 ]</font>

[Lussu omega]

auton vaihto ei tule kyseeseen, sillä olen jo upottanut lähes kaikki rahani kyseisen b-vectran ehostukseen... Sitäpaitsi jos vaihtaisin autoa kestäisi taas monen monta tilipäivää kunnes auto rupeaisi näyttämään "hyvältä"! Turbo oli tommonen heitto, lähinnä sen vuoksi, että radalle.comin osastolla pyöriessä rupesi kuola valumaan, kun näin sarling racingteamin turbo kokoelman ja kuulin vielä lisäksi, ettei hintakaan ollut päätä huimaava. (Kaverin kommetti:yhellä turbolla ei vielä paljoo pelata...Heh Heh!) Ilmeisesti kireemmät nokat ja chippi saavat kuitenkin riittää...

[turbobliz]

tosiasia on että toimivan turbokoneen rakentamiseen menee enemmän rahaa kuin tingeltangelimuoveihin, eli pelkällä kuolalla ei vielä ostella turrpoja.

[VectraV6]

Ja kokemuksesta voin sanoa että tuo sinun koneesi ei tulisi kestämään kovinkaan montaa kilometriä ahdettuna. Eli joutuisit tekemään aika radikaaleja muutoksia myös koneeseen. Pelkkä mutka putkessa ei vielä ihan riitä. Esim. puristuksia pois, bensaa lisää yms. Ja sen jälkeen vielä muu tekniikka jarrut, alusta, kytkin, vaihdelaatikko, vetarit yms...

<font size=-1>[ This Message was edited by: VectraV6 on 2003-05-08 23:08 ]</font>

[Lussu omega]

Niin no jarrrut, alustat sun muut on jo vaihdettu... Opelilla sanoivat, että kestäs jonkinmoisen tehonlisäyksen aivan huoletta!!!
Eli luulis sen nyt kestävän ainaki noi nokat ja chipin!!!???? Kytkin tosin on vakio, mutta rikkoutuessaan parempaa tilalle...
Hinta-arvio turbotuksest on n.30000mk!

[turbobliz]

Dodi, paa paalu pöytään, sitten oottelet rakennusajan ja lopulta kannattaa vaihtaa forumin nimimerkki tai muuten viritys on epäonnistunut

[Petey]

Sarlinin vehkeisiin valuu kuola monelta muultakin... Mutta sinuna en lähtisi turbottamaan tuota b-vecua. Osta jokin hieman vanhempi auto "kakkosautoksi" ja viritä sitä. Ennen v. 87 niin ei olis niin niistä päästöistäkään ongelmia. Ja ajaa lujaa radalla. Senkin jälkeen kannattaisi vaihtaa nimimerkki...