Mikä turbo?

Viesti Kirjoittaja **Lussu omega** » 22 Huhti 2003, 22:44

Mikäs turbo sopis 1,8 ecotec vecaraan?
Aattelin lähinnä jotain romikselta löytyvää...(Saabin turbo?)
Älkääkä nyt ruvetko saarnaa mistään päästöist tai katsastusmiehistä! Niitä mietitään vasta jälkeenpäin...

Viesti Kirjoittaja VP » 25 Huhti 2003, 14:27

No esimerkiksi se saabin turbo (T03).

Viesti Kirjoittaja **JaneZki** » 25 Huhti 2003, 16:05

Ja audin ahdin käy aikahyvin, joku KKK ahdin

Viesti Kirjoittaja **Jani Mukkala** » 25 Huhti 2003, 16:42

Ja nuo uusien audien kkk:t ovat aika pieniä koltaan,eivät vie paljoa tilaa siellä.

Viesti Kirjoittaja **C-racing** » 07 Touko 2003, 15:04

mulla olis mitsubishi?-merkkinen tehdasuusi pörrä. 2.0 saabista.pieni ja sievä.. olis varmaan aika passeli ecoon. jos kiinnostaa ni 1100 escoa.

Viesti Kirjoittaja **Petey** » 07 Touko 2003, 19:41

No jos hommia ei tehdä kunnolla, niin eikös se ole ihan vitun sama minkä turbon sinne laittaa. Ota vaikka jostain diisselistä, sillä paketti ei tule toimimaan tai ainakaan kestämään, jos tuolla asenteella lähdetään. Ja mistäs meinasit pakosarjan hommata, ic, bensansyöttö? Turboasennukset ei ole yleensä "puhallin kylkeen ja menoksi"

Tämä näin omana mielepiteenä.

Viesti Kirjoittaja **VectraV6** » 08 Touko 2003, 01:36

Jos haluat turbon autoosi suosittelen auton vaihtoa pääset halvemmalla ja helpommalla! Vectraakin saa käsittääkseni turbo koneella jo tehtaan tekemänä!

Ja sitä kun sitten vähän kutittelee sopivasti niin kylä lähtee!

Viesti Kirjoittaja **Jaska** » 08 Touko 2003, 16:54

Tietääkseni tässä on kyse kuitenkin B Vectrasta ja sitä ei tietääkseni ole tehty Turbo koneella, mutta A Vectraa kylläkin eli jos valmiiksi turbotetun haluaa joutuu vaihtaan vanhempaan.

Viesti Kirjoittaja **VectraV6** » 08 Touko 2003, 17:39

Tai uudempaan uusia Vectroja on myös turbo koneella. Siis ihan tätä uusinta korimallia!!

<font size=-1>[ This Message was edited by: VectraV6 on 2003-05-08 17:41 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **Lussu omega** » 08 Touko 2003, 18:15

auton vaihto ei tule kyseeseen, sillä olen jo upottanut lähes kaikki rahani kyseisen b-vectran ehostukseen... Sitäpaitsi jos vaihtaisin autoa kestäisi taas monen monta tilipäivää kunnes auto rupeaisi näyttämään "hyvältä"! Turbo oli tommonen heitto, lähinnä sen vuoksi, että radalle.comin osastolla pyöriessä rupesi kuola valumaan, kun näin sarling racingteamin turbo kokoelman ja kuulin vielä lisäksi, ettei hintakaan ollut päätä huimaava. (Kaverin kommetti:yhellä turbolla ei vielä paljoo pelata...Heh Heh!) Ilmeisesti kireemmät nokat ja chippi saavat kuitenkin riittää...

Viesti Kirjoittaja **turbobliz** » 08 Touko 2003, 23:02

tosiasia on että toimivan turbokoneen rakentamiseen menee enemmän rahaa kuin tingeltangelimuoveihin, eli pelkällä kuolalla ei vielä ostella turrpoja.

Viesti Kirjoittaja **VectraV6** » 08 Touko 2003, 23:04

Ja kokemuksesta voin sanoa että tuo sinun koneesi ei tulisi kestämään kovinkaan montaa kilometriä ahdettuna. Eli joutuisit tekemään aika radikaaleja muutoksia myös koneeseen. Pelkkä mutka putkessa ei vielä ihan riitä. Esim. puristuksia pois, bensaa lisää yms. Ja sen jälkeen vielä muu tekniikka jarrut, alusta, kytkin, vaihdelaatikko, vetarit yms...

<font size=-1>[ This Message was edited by: VectraV6 on 2003-05-08 23:08 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **Lussu omega** » 09 Touko 2003, 11:22

Niin no jarrrut, alustat sun muut on jo vaihdettu... Opelilla sanoivat, että kestäs jonkinmoisen tehonlisäyksen aivan huoletta!!!
Eli luulis sen nyt kestävän ainaki noi nokat ja chipin!!!???? Kytkin tosin on vakio, mutta rikkoutuessaan parempaa tilalle...
Hinta-arvio turbotuksest on n.30000mk!

Viesti Kirjoittaja **turbobliz** » 09 Touko 2003, 12:05

Dodi, paa paalu pöytään, sitten oottelet rakennusajan ja lopulta kannattaa vaihtaa forumin nimimerkki tai muuten viritys on epäonnistunut

Viesti Kirjoittaja **Petey** » 09 Touko 2003, 12:50

Sarlinin vehkeisiin valuu kuola monelta muultakin... Mutta sinuna en lähtisi turbottamaan tuota b-vecua. Osta jokin hieman vanhempi auto "kakkosautoksi" ja viritä sitä. Ennen v. 87 niin ei olis niin niistä päästöistäkään ongelmia. Ja ajaa lujaa radalla. Senkin jälkeen kannattaisi vaihtaa nimimerkki...