C30SE lämmöt?

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
Avatar
-WW-
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3628
Liittynyt: 14 Tammi 2004, 02:00
Paikkakunta: Pirkkala-Mánse

C30SE lämmöt?

Viesti Kirjoittaja -WW- »

Laitetaas pientä gallupin tynkää että mitä lämmöt huitelee muilla näissä R6:ssa?

Itsellä siinä 70C pintaan kesäkeleillä mittarin mukaan tavallisessa ajossa 60-120km/h kaupungissa kipuaa 90C kulmille. Luulis tuon nyt lämpösempänä käyvän, vai kusettaako mittari sen verran? Tosin mitään hirveän kuumaakaan tuo ei puhalla.. :-?
- Rusko Motorsport -
Ampera - Range Rover Sport - Audi A5 - Vectra 2.8T - Omega XEV Turbo - Monza M50
Napadynotys, säädöt ja vaikka turbotuksetkin Tampereella, kysy!

mm. Maxxecu/SPTronics/Ecumaster/Tunerstudio
Avatar
6power
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 131
Liittynyt: 11 Tammi 2003, 02:00
Paikkakunta: Kuopio

Viesti Kirjoittaja 6power »

Samoissa lukemissa pyörii minullakin. Nyt pitää talveksi laittaa kiertovesipumppu jos sitten sais
ihan kuumaakin ilmaa kabiiniin.
U-Lahti Motorsport

Ascona B R6
BMW E83 X3
McLeod
'Senator'
'Senator'
Viestit: 472
Liittynyt: 10 Huhti 2002, 03:00
Paikkakunta: Ruovesi

Viesti Kirjoittaja McLeod »

Hmm. Minun menee kesällä matkassa noin 90 ja kaupungin ruuhkissa yli 100c
Pahimmillaan melki 110 helteellä. Voipi olla visko paskana. tai siis valoihin pysähdyttäessä nousee tuonne 105-110 liikkeelle lähtiessä laskee sitten kun saa vähän kierroksia koneeseen
Rekord E r6 -85, Senator B 3.0 24v -89, Commodore A GS -67, Bmw E39 528 Touring x2, e39 540ia, mb w124 230
A.k.i
'Senator'
'Senator'
Viestit: 524
Liittynyt: 21 Tammi 2004, 02:00
Paikkakunta: Mikkeli

Viesti Kirjoittaja A.k.i »

no eipä normi ajossa laske paljoa alle 90. eikä ole kiertovesipumppua mutta tarkenee siitä huolimatta
Vectra stw 1.6 -98
Astra stw 1.6 -05
Kawasaki kx250f -09
Avatar
-WW-
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3628
Liittynyt: 14 Tammi 2004, 02:00
Paikkakunta: Pirkkala-Mánse

Viesti Kirjoittaja -WW- »

Kyllähän tuolla siis tarkenee, mutta todella kuumaa ei puhalla. Viskoa ei ole ollut vuodenvaihteen jälkeen kiinni, sähköflekti riittää oikein hyvin (lähtee 100 ja 110 pysähtyy).

Tänään otin töistä 92 termarin, katotaa vaikuttaako.
- Rusko Motorsport -
Ampera - Range Rover Sport - Audi A5 - Vectra 2.8T - Omega XEV Turbo - Monza M50
Napadynotys, säädöt ja vaikka turbotuksetkin Tampereella, kysy!

mm. Maxxecu/SPTronics/Ecumaster/Tunerstudio
Vastaa Viestiin