Ascona 1.8i/E ilmamäärämittari mittausohjeet LE2-Jetronic?

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
coupedeville
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 127
Liittynyt: 07 Marras 2003, 02:00
Paikkakunta: Ylivieska

Ascona 1.8i/E ilmamäärämittari mittausohjeet LE2-Jetronic?

Viesti Kirjoittaja coupedeville »

Onko kenelläkään tietoa miten mitata ja mitä arvoja pitää tulla jos on kunnossa tai jos on paskana?
havericky
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3852
Liittynyt: 31 Tammi 2002, 02:00
Paikkakunta: Janakkala - Turenki
Viesti:

Viesti Kirjoittaja havericky »

Ainakin LE-Jetissä näin.

Tarkista ilmämäärämittarin resistanssi:
Mittaa ohmimittarilla liitäntöjen 5 ja 8 väliltä. Ohmimittarin tulee näyttää noin 100-200ohm.
Mittaa ohmimittarilla liitäntöjen 5 ja 7 väliltä. Ohmimittarin tulee näyttää noin 100ohm.

Säätövastus:
Liikuta ilmamäärämittarin läppää ylös ja alaspäin ja mittaa resistanssi liitäntöjen 5 ja 7 väliltä. Resistanssin tulee vaihdella noin 80ohm (lepoasento) ja 1000ohm (ääriasento) välillä.

Kiinteä vastus:
Mittaa liitäntöjen 8 ja E väliltä. Resistanssin tulee olla noin 150ohm.

Ilmamäärämittarin lämpötilan anturi:
Mittaa liitäntöjen 9 ja E väliltä. Resistanssin tulee olla 50ohm lämpötilassa +20ast.

Bensapumpun releen navan 87 ja ilmamäärämittarin pistokkeen liitännän 9 välillä resistanssin pitää olla 0ohm.
coupedeville
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 127
Liittynyt: 07 Marras 2003, 02:00
Paikkakunta: Ylivieska

Viesti Kirjoittaja coupedeville »

OK.....

Täytyy mittailla noilla arvoilla ja kattoo mitä tulee.
coupedeville
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 127
Liittynyt: 07 Marras 2003, 02:00
Paikkakunta: Ylivieska

Viesti Kirjoittaja coupedeville »

havericky kirjoitti:Ainakin LE-Jetissä näin.

Tarkista ilmämäärämittarin resistanssi:
Mittaa ohmimittarilla liitäntöjen 5 ja 8 väliltä. Ohmimittarin tulee näyttää noin 100-200ohm.
Mittaa ohmimittarilla liitäntöjen 5 ja 7 väliltä. Ohmimittarin tulee näyttää noin 100ohm.

Säätövastus:
Liikuta ilmamäärämittarin läppää ylös ja alaspäin ja mittaa resistanssi liitäntöjen 5 ja 7 väliltä. Resistanssin tulee vaihdella noin 80ohm (lepoasento) ja 1000ohm (ääriasento) välillä.

Kiinteä vastus:
Mittaa liitäntöjen 8 ja E väliltä. Resistanssin tulee olla noin 150ohm.

Ilmamäärämittarin lämpötilan anturi:
Mittaa liitäntöjen 9 ja E väliltä. Resistanssin tulee olla 50ohm lämpötilassa +20ast.

Bensapumpun releen navan 87 ja ilmamäärämittarin pistokkeen liitännän 9 välillä resistanssin pitää olla 0ohm.
Tässä mittaustuloksia.....

ilmamäärämittarin resistanssi:
napojen 5 ja 8 välillä = 365 ohmia
napojen 5 ja 7 välillä = 96 ohmia

säätövastus:
napojen 5 ja 7 välillä = 96 - 1016 ohmia

kiinteävastus:
napojen 8 ja E välillä = 150 ohmia

ilmamäärämittarin lämpötila-anturi:
napojen 9 ja E välillä 60 ohmia lämpötila oli 10 astetta mittaus hetkellä

Bensapumpun releen pistokkeen 87 ja ilmamäärämittarin navan 9 välillä = 1 ohmi



Ilmeisesti tuon säätövastuksen voi yrittää puhdistaa kun aukaisee kannen varovasti mutta muuten ei taida olla tehtävissä mitään jos arvot ovat pielessä pahasti tai eivät anna mitään lukemaa?

Ongelma on oikeastaan käynnistyvyydessä ja epätasaisessa tyhjäkäynnissä. Auto katsastettu 7.8 kuitenkin ilman ongelmia.

Mittasin toisenkin ilmamäärämittarin tuosta napojen 5 ja 8 väliltä ja sekin antoi vastukseksi 366 ohmia !!!!!!! onko tuo 100-200 ohmia nyt oikea arvo napojen 5 ja 8 välillä vai ei?
Opel Astra F GLS 4ov 1.6 16v 1994
coupedeville
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 127
Liittynyt: 07 Marras 2003, 02:00
Paikkakunta: Ylivieska

Viesti Kirjoittaja coupedeville »

Ovatko mittaamani arvot kohdillaan vai pielessä?
Opel Astra F GLS 4ov 1.6 16v 1994
Vastaa Viestiin