alusta ihmettelyä
alusta ihmettelyä
jäi tuossa yhdet madallusjouset ylimääräiseksi ja mielessä kävi et vois tehdä niistä oikein linttajouset! ajatus olisi lämmittämällä tehdä nuo! mitenkähän on tuleekohan nuo kestämään!
BMW 5351 V8
kokeile mutta älä aja julkisilla teillä! voi käydä sivullisille huonosti! rälläkkää vain, on nopeampi toimenpide!
BMW E61 535da M-Sport Milk chocolate 380/728
Seuraa bemun tarinaa sekä mm. teippausvideoita:
Instagramissa -> http://bit.ly/1OsOK8e ja Youtubessa -> http://bit.ly/1Jdr5Kb
Wanhat: Ooppeleita ja Volvoja -> http://bit.ly/1gPE59K
Seuraa bemun tarinaa sekä mm. teippausvideoita:
Instagramissa -> http://bit.ly/1OsOK8e ja Youtubessa -> http://bit.ly/1Jdr5Kb
Wanhat: Ooppeleita ja Volvoja -> http://bit.ly/1gPE59K
jos kyseessä on tuo allekirjoituksen calibra niin takajousia on aika vaikea saada enää pysymään paikallaan rälläkällä tehdyn jousen lyhennyksen jälkeen.TJT kirjoitti: Ennemmin sitten kiekaiset rälläkällä sopivat pätkät jousista pois
tuo uunissa paistaminen on ihan toimiva konsti madalluksessa,pillillä lämmitys ei.
Todennäköisesti väärässä.
Repäiseppäs nyt vielä jotain faktaa tuon väitteen tueksi...telwin kirjoitti:Juurikin niin lämmittämällä jousia saa madaltaa mutta ei rälläkällä.
Hyväksyttävät madalluskeinot
EY-tyyppihyväksyntävaatimuksen alaisen auton jousitus saadaan madaltaa automalliin tarkoitettuja madallusjousia tai madallussarjaa käyttäen. Tällöin on noudatettava auton tai madallusosien valmistajan taikka tutkimuslaitoksen antamia ohjeita.
Muun auton jousituksen saa madaltaa jousia säätämällä, takomalla tai vaihtamalla. Jouset saavat olla tarkoitettu myös muuhun automalliin. Alkuperäiset tai muuhun automalliin tarkoitetut kierrejouset saa tällaisessa autossa asianmukaisesti lyhentää.
Ei jousia oikein pysty lyhentämään muutenkuin katkaisemalla 
Se nyt on ihan itsestään kiinni millä työkalulla sen tekee...
Kannattaa AKE:lta pyytää lausunto koskien jousien muokkaamista.
Siihen ei virkaintoisemmallakaan inssillä ole nokan koputtamista.
Hitto kun vielä pari päivää sitten jostain löysin pykälän,missä käytettiin nimenomaan sanamuotoa katkaisemalla, mutta en nyt sitä enää tähän hätään löytänyt...
Se nyt on ihan itsestään kiinni millä työkalulla sen tekee...
Kannattaa AKE:lta pyytää lausunto koskien jousien muokkaamista.
Siihen ei virkaintoisemmallakaan inssillä ole nokan koputtamista.
Hitto kun vielä pari päivää sitten jostain löysin pykälän,missä käytettiin nimenomaan sanamuotoa katkaisemalla, mutta en nyt sitä enää tähän hätään löytänyt...
Tuolta löytyy kohta Hyväksyttävät madalluskeinot http://www.ake.fi/pdf/3367-208-2003%20A ... uistio.pdfTJT kirjoitti:Ei jousia oikein pysty lyhentämään muutenkuin katkaisemalla
Se nyt on ihan itsestään kiinni millä työkalulla sen tekee...
Kannattaa AKE:lta pyytää lausunto koskien jousien muokkaamista.
Siihen ei virkaintoisemmallakaan inssillä ole nokan koputtamista.
Hitto kun vielä pari päivää sitten jostain löysin pykälän,missä käytettiin nimenomaan sanamuotoa katkaisemalla, mutta en nyt sitä enää tähän hätään löytänyt...
Ja toi on AKE:n sivu niin luulis kelpaavan inssimiehellekkin...
Vectra B2 2.0DTI -00
ex-Vectra B2 Z22SE Elegance Voyage -01 Irmscher-line http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... p?t=143788
ex-Ascona B -78 "busbil" http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... p?t=157614
ex-Vectra B2 Z22SE Elegance Voyage -01 Irmscher-line http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... p?t=143788
ex-Ascona B -78 "busbil" http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... p?t=157614
liittyykö tämä mitenkään alkuperäiseen kysymykseen?kysyttiinkö jotakin laillisuudesta?olisko syytä etsiä noiden lakipykälien sijaan vastausta alkuperäiseen kysymykseen noiden s*tanan lakipykälien sijaan?TJT kirjoitti:Tuokin näyttää silti jäävän inssin harkinnan varaan mikä sitten on epäasianmukaisesti katkaistu....
Todennäköisesti väärässä.


