c25xe ja f25 alkup. vauhtipyörän kevennys..

Viesti Kirjoittaja **Rakett** » 22 Syys 2007, 16:36

Onko joku keventäny tota alkuperäistä vauhtipyörää? Olis kiva tietää kokemuksia että minkä verran siitä kannattaa ottaa pois. Jos se on vakiona 15kg niin 10kg olis varmaan hyvä tavoite ilman että aiheuttaa ihmeempiä haittapuolia?

Viesti Kirjoittaja **Katana** » 22 Syys 2007, 18:29

Tuohon on saatavilla keveämpiä vauhtipyöriä ihan valmiina. Etsi niitä netistä ja katsele minkä painoisia yleensä ovat. Samalla voit myös vertailla hintoja että tilaatko vai kevennätkö.

Viesti Kirjoittaja **jariz** » 22 Syys 2007, 20:09

Muistaakseni sen voi keventää ainkin 7 kiloon.

Viesti Kirjoittaja **cm-cali** » 23 Syys 2007, 11:21

Edelliseen V6 Calibraan hommasin Mathijssenilta 5,6kg vauhtipyörän ja toimi ihan hyvin. Ei ollu liian kevyt. Suosittelen.

Viesti Kirjoittaja **Rakett** » 23 Syys 2007, 20:47

cm-cali kirjoitti:Edelliseen V6 Calibraan hommasin Mathijssenilta 5,6kg vauhtipyörän ja toimi ihan hyvin. Ei ollu liian kevyt. Suosittelen.

Taidanpa tilata tuolta. Vaikuttiko paljon suorituskykyyn?

Viesti Kirjoittaja **i_kone** » 23 Syys 2007, 23:16

Let koneen vakio vauhtipyörä on myös hyvä vaihtoehto.

Viesti Kirjoittaja **cm-cali** » 24 Syys 2007, 06:02

Eipä se ihmeisiin pystynyt mutta varmasti parempi tapa muuttaa koneen luonnetta kuin mitkään lastut jne.. Kyllä autosta huomasi että otti kierroksia paljon herkemmin.