2DTL ja 2DTH kulutus EGR tulpattuna vastuksella?

Keskustelua Opelin dieselmoottoreista.
koira2006
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 50
Liittynyt: 10 Kesä 2007, 21:46

2DTL ja 2DTH kulutus EGR tulpattuna vastuksella?

Viesti Kirjoittaja koira2006 »

auto on 2DTL astra, egr tukittu ja vastus 20Kohm

nyt on reissu tehty, 804km yhteensä kärry perässä, joista noin 600km todella isossa kuormassa.

vikavalo ei syttynyt kertaakaan, joten sen puolesta toimii.

Kulutus oli tuolla matkalla 7 litraa/100km, kun ennen vastusta se on täydellä kärryllä ollut noin 6,2-6,5 l/100km. en vielä ole ajanut ilman kärryä, joten täytyy vielä silloin tarkkailla uudelleen, ennen vastusta nuo lukemat ovat olleet noin 5,4-5,8 l/100km, joten mielenkiintoista nähdä miten tuo lukema muuttuu.

onko muut huomanneet moista kulutuksen nousua ja mitä voidaan pitää normaalina? konehan tavallaan käy "ryyppy" päällä?

Eli millaisia kulutuslukemia muilla on noissa saksan ihmeissä ollut?
Avatar
Juho M-P
OCF Member
OCF Member
Viestit: 16106
Liittynyt: 24 Kesä 2003, 03:00
Paikkakunta: Kannus

Viesti Kirjoittaja Juho M-P »

Ei se käy "ryyppy". Kyllä se tärkeimmän käyntilämpötiedon ottaa ihan jäähdytinnesteestä. Sillä imuilmalla voi olla parin prosentin vaikutus seokseen.
Useita 60/70luvun oikeita Opeleita ja käyttikset
Vectra C Wagon 1.9CDTI 150hv OPC Line
Astra H Wagon 1.7CDTI 100hv (500tkm kerhossa)
rgs1
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 2387
Liittynyt: 08 Syys 2002, 03:00
Paikkakunta: Siilinjärvi

Viesti Kirjoittaja rgs1 »

Minulla on ollut x20dth Vectra farkussa vastus kiinni monta vuotta (näköjään 10 kohm). http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... hp?t=35038 Vikavalo on syttynyt kerran :evil: silloin meni ruiskutuspumppu. Sen jälkeen on ajettu 60 tkm vastus edelleen kiinni. Ei tapahtunut mitään kulutus- tai tehohyppäyksiä, mutta ei silti joka tankillisen kulutus ole sama. Tällä autolla ja ja minun tai eukon ajotyylillä ei oikeastaan ikinä ole päästy ihan pienimpiin kulutuksiin (5 l), mutta ei tämä vie seitsemää litraa edes talvella suksiboksi katolla. Nyt viimeaikoina tämä on kuitenkin laiskistunut ja syy on vielä tuntematon. Luulin, että ilmamassamittari on taas finaalissa, mutta ei tää vetänyt uudella edes sen vertaa mitä vanhalla poratulla :no: Siitä porauksesta on tiedot tuolla linkissä. En sitä silti kellekään suosittele, vaikka olen itse tärvellyt jo toisen mittarin :roll: Nyt tämä on heikomman vedon ohella alkanut savuttaa enemmän. Kohta täytyy kokeilla saako tuon katsastettua...
snuggles
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 207
Liittynyt: 03 Helmi 2006, 11:10

Viesti Kirjoittaja snuggles »

Muutamia kymmeniä tuhansia olen vastuksen kanssa 2.2:lla ajanut. Ainakaan suuria muutoksia en ole huomannut. Ehkä 1-3dl/100km enimmillään. Äskettäin vedin mottia puita nelosella @ 80km/h. Ajotietokone näytti 6,2 kulutukseksi. Voi heittää muutamia desejä suuntaan tai toiseen.
180466
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 17
Liittynyt: 28 Heinä 2007, 22:04
Paikkakunta: Kuopio

Viesti Kirjoittaja 180466 »

Meikäläisen astrasta putsattiin imusarja ja samalla tehtiin tulppaus.Minun havaintoni on että kulutus pieneni hieman.Se voi johtua kyllä siitäkin kun paskaa oli kilotolkulla imusarjassa.Käyntiääni karheni mutta potkua tuntuu olevan kivasti.
Vastaa Viestiin