cih 2.0 öljymäärä?

Viesti Kirjoittaja **mudvayne36** » 25 Huhti 2003, 17:17

Joo eli paljonko tohon cih:in 2.0 koneeseen laitetaan öljyä? kiitos!

Viesti Kirjoittaja **turbobliz** » 25 Huhti 2003, 19:23

Justiinsa kaadoin melkein täyden kannun ja tuli yläviivalle.

Viesti Kirjoittaja **Realsanta** » 26 Huhti 2003, 09:24

3.8L+0.2L(vakiosuodatin) = 4litraa

Viesti Kirjoittaja **ossi** » 28 Huhti 2003, 00:35

Todellakin, 4 litraa.

Viesti Kirjoittaja **r-racing** » 28 Huhti 2003, 15:38

jep, ja sitten tietenkin öljypohjasta riippuen...

(eli pelkkä CIH 2.0 ei kyllä juurikaan öljytilavuutta kerro)

- Rekord B/C öljypohja on tilavuudeltaan pienin (pahka liki keskellä)
- Rekord D/E puolestaan isoin (pahka edessä)
- Manta-Ascona-A&B/Kadett C vähän edellisten väliltä (pahka takana), (ja Kadett B/GT alupohja hiukan pienempi)

...mutta sopivankokoisen kannullisen kun kaataa niin kyllähän siitä hyvä tulee...

-Mikko

Viesti Kirjoittaja **ossi** » 29 Huhti 2003, 01:59

Mistäs pannusta on alunperin kotoisin cihhin alumiininen ö-pohja jossa on öljytila takana -> eli sopii ainakin b-manta+ascona ja öljytila on sivusuunnassakin erittäin leveä.. Näitä on nyt pari kappaletta kavereiden autoissa ja ihmeteltiin vaan että mistä on alunperin. Dieseleistä??

Viesti Kirjoittaja **opelmeister** » 29 Huhti 2003, 07:39

Dieselin ö-pohja levenee matalimmasta kohdastaan sivuille ja se on alumiinia. Ainakin 2 litraisessa on näin. Öljyä siihen menee ehkä litran (reilu) enemmän.

Viesti Kirjoittaja **LPJ** » 29 Huhti 2003, 08:05

onkohan tälläinen öljypohja alunperin mistä, alumiinia sopii cih koneeseen, patti takana, se pieni pullistus jonka taakse tulee öljyn imu putki on vain toisella puolella kun cih.ssa?

ei paljon epäselvemmin voi selittää...

Viesti Kirjoittaja **Solex** » 29 Huhti 2003, 10:57

On 2003-04-26 09:24, Realsanta wrote:
3.8L+0.2L(vakiosuodatin) = 4litraa

Vai olisikos asconassa sittenkin 3,6+0,2 eli 3,8 litraa yhteensä. Noin kertoo ainakin ohjekirja.

Viesti Kirjoittaja **Realsanta** » 29 Huhti 2003, 10:59

mantaan menee tuo 4litraa mulla(dieselin ö-pohja), mutta nyt kun tuli ilmi että ö-pohjat ovat eri kokoisia niin tuon vois olla oikein 3.8 suodattimineen

<font size=-1>[ This Message was edited by: Realsanta on 2003-04-29 11:00 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **opelmeister** » 29 Huhti 2003, 11:35

Tarkoitin tossa aiemmin <A HREF="http://www.opel6070club.com/Kuvia/asco_ ... ämmöstä</A> öljypohjaa. On itseäni tullut vastaan ainakin juuri B-Ascon pannuhuoneesta.

_________________
"Ei tehon tuotto ole vaikeinta, vaan sen kesto.."

<font size=-1>[ This Message was edited by: Opelmeister on 2003-04-29 11:36 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **Tommi T** » 29 Huhti 2003, 12:31

Mulla on tommoinen alupohja, mutta siinä pahka on takaosassa ja tietenkin nuo siivet sivuille. Öljytilavuus on jotain viiden litran huitteilla. Tyyppi jolta ostin sen sanoi sen olevan diisseli B Asconasta. Ne missä pahka on edessä ovat rekordista.

Viesti Kirjoittaja **opelmeister** » 29 Huhti 2003, 13:05

Juu, niin se vissiin on pahka takana, mutta kuva oli vain tuossa selventämässä kuvailemieni pattien formaattia. Siitä on kuitenkin jo usempia vuosia, kun itse tuommosta olen raahannut, mieleen oli vain jäänyt nuo "siivet".

Viesti Kirjoittaja **ossi** » 30 Huhti 2003, 01:23

Ja itsellä on jäänyt mieleen se kuinka järjettömän hankalaa on saada kyseisellä ö-pohjalla varustettu kone laatikon kanssa autoon kiinni =)

Eli etuakseli ja laatikko irti niin sitten sopii juuri ja juuri...