Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
jep, ja sitten tietenkin öljypohjasta riippuen...
(eli pelkkä CIH 2.0 ei kyllä juurikaan öljytilavuutta kerro)
- Rekord B/C öljypohja on tilavuudeltaan pienin (pahka liki keskellä)
- Rekord D/E puolestaan isoin (pahka edessä)
- Manta-Ascona-A&B/Kadett C vähän edellisten väliltä (pahka takana), (ja Kadett B/GT alupohja hiukan pienempi)
...mutta sopivankokoisen kannullisen kun kaataa niin kyllähän siitä hyvä tulee...
Mistäs pannusta on alunperin kotoisin cihhin alumiininen ö-pohja jossa on öljytila takana -> eli sopii ainakin b-manta+ascona ja öljytila on sivusuunnassakin erittäin leveä.. Näitä on nyt pari kappaletta kavereiden autoissa ja ihmeteltiin vaan että mistä on alunperin. Dieseleistä??
Dieselin ö-pohja levenee matalimmasta kohdastaan sivuille ja se on alumiinia. Ainakin 2 litraisessa on näin. Öljyä siihen menee ehkä litran (reilu) enemmän.
onkohan tälläinen öljypohja alunperin mistä, alumiinia sopii cih koneeseen, patti takana, se pieni pullistus jonka taakse tulee öljyn imu putki on vain toisella puolella kun cih.ssa?
mantaan menee tuo 4litraa mulla(dieselin ö-pohja), mutta nyt kun tuli ilmi että ö-pohjat ovat eri kokoisia niin tuon vois olla oikein 3.8 suodattimineen
<font size=-1>[ This Message was edited by: Realsanta on 2003-04-29 11:00 ]</font>
Mulla on tommoinen alupohja, mutta siinä pahka on takaosassa ja tietenkin nuo siivet sivuille. Öljytilavuus on jotain viiden litran huitteilla. Tyyppi jolta ostin sen sanoi sen olevan diisseli B Asconasta. Ne missä pahka on edessä ovat rekordista.
Juu, niin se vissiin on pahka takana, mutta kuva oli vain tuossa selventämässä kuvailemieni pattien formaattia. Siitä on kuitenkin jo usempia vuosia, kun itse tuommosta olen raahannut, mieleen oli vain jäänyt nuo "siivet".
