Apua kaivataan. C20NE temppuilee... RATKAISTU

Viesti Kirjoittaja **MighoX** » 28 Syys 2007, 14:22

Nyt on mittailtu ja testailtu:

-Kaikki pytyt toimii yhtä huonosti eli pakosarja lämpenee tasaisesti
-Imuilman lämpöanturi näyttää 3800ohm n.10c "lämmössä" (ohjearvot 0c 4800-6600ohm 20c 2200-2800ohm)
-Kaasuläpän anturi näyttää tasaisesti 1080-2800ohm
-Ilmamäärämittarin arvoja en pystynyt luotettavasti tuolla hitaalla digitaalimittarilla mittaamaan. Mutta hiilivastuksen pinta oli tyhjäkäyntialueen kohdilta todella kulunut.

Viesti Kirjoittaja **MighoX** » 28 Syys 2007, 18:56

Pitkän etsiskelyn jälkeen vika löytyi !

Ilmamäärämittarin liukuvastuksen hiilipinta oli tosiaan kulunut tyhjäkäyntikierrosalueelta lähes kokonaan puhki. Säädin neulaa eteenpäin ko. alueen ohi ja nyt toimii paljon paremmin. Uutta mittaria vaan sitten metsästämään, menee meinaan täyskaasulla liian pitkälle vastuksen ohi tuo neula

Mutta suuret kiitokset kaikille avusta, saadaan taas yksi ooppeli takas liikenteeseen !

Viesti Kirjoittaja **BSport** » 28 Syys 2007, 20:16

Ota se hiililevy irti siitä mittarista ja poraa niitä kiinnitysreikiä isommaksi, tämän jälkeen kiinnitä levy mittariin, ne isommat reiät mahdollistaa pienen säädön siinä hiililevyssä..