1.3 corsan käyntiinlähtö ongelma?

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
astraGcaravan
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 289
Liittynyt: 02 Huhti 2003, 03:00
Paikkakunta: helsinki

Viesti Kirjoittaja astraGcaravan »

kertokaas hyvät ihmiset mikä vaivaa 1.3 koneista corsaa kun ei lähde käyntiin kuin vaivoin,jos ei ole tolpassa.kun auto puoli tuntia piuhan päässä niin lähtee kuin palmun alta.naapurit rupevat vaan pitämään hulluna kun ulkona +20 ja kaveri pitää autoa lämmityksessä,ja se on aivan sama onko +20 tai -20 niin puoli tuntia riittää.autoon on vaihdettu tulpat,johdot virranjakajan kansi+pyörijä.on tullu nokkakin vaihdettua kun ei mennyt päästöistä läpi ja samalla mitattiin puristukset,ja ne on ok.oisko kaasarissa vikaa vai missä??auto vm.87 ja kone 1.3 ohc
manta b
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 125
Liittynyt: 25 Helmi 2002, 02:00

Viesti Kirjoittaja manta b »

Oli ihan sama vaiva aikoinaan omassa 1.3 kadetissa ja vikana oli irronnut letku imusarjan ja ryypyn alipainekellon välillä.Muutenkin viallinen alipainekello aiheuttaa käyntiinlähtö ongelmia.Siis olettaen et autossasi on pierburgin automaattiryypyllinen kaasari.
astraGcaravan
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 289
Liittynyt: 02 Huhti 2003, 03:00
Paikkakunta: helsinki

Viesti Kirjoittaja astraGcaravan »

manuaali ryypyllähän se on.
astraGcaravan
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 289
Liittynyt: 02 Huhti 2003, 03:00
Paikkakunta: helsinki

Viesti Kirjoittaja astraGcaravan »

up
hex1
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 17
Liittynyt: 28 Huhti 2003, 03:00
Paikkakunta: Rovaniemi

Viesti Kirjoittaja hex1 »

Mulla oli samanlaista oireilua FSO:ssa, ja sen lisäksi sitä ei saanut taas lämpimänä käyntiin, ja usko huvikseks et sen kans taisteltiin. siellä pellon nurkassa se lepää.. siinä ei ainakaan vika parantunut kaasarin vaihdolla, hermoista puhumattakaan.
Avatar
ipa
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 7869
Liittynyt: 12 Huhti 2003, 03:00
Paikkakunta: Savonlinna

Viesti Kirjoittaja ipa »

onhan siinä kai alunperin ollut automaatti ryyppy? vai onko joku korvaus kaasari?

no mutta jos automaatti ryyppy on muutettu käsikäyttöiseksi kaupoissa myytävällä setillä niin ryyppy ei mene päälle kuin niin että vetää ensin ryypyn päälle ja painaa kerran kaasun pohjaan.tuo systeemi on yhtä arka lialle kuin alkuperäinen automaattiryyppy.
Vectra OPC vagon, Astra j ctdi paku, Astra h GTC, Vectra c sedan.
Vastaa Viestiin