rasvattu ilmanputsari??..mitä wit..
mistähän mahtais johtua että kaasarista pruutaa öljyä ylös? putsarin saa vaihtaa vähän väliä ja kaasari on aivan paskan peitossa"aivan kuin olis vaseliinia".. käy sievästi mut taitaa pari hv puuttua. venttiilivarrenkumit on vasta vaihdettu. potilas olis 1.6sv joka on muuten osannut aiemminkin olla vittumainen.
Huohotin hönkäilee turhan kovaa..?On 2003-04-29 09:31, hex1 wrote:
mistähän mahtais johtua että kaasarista pruutaa öljyä ylös? putsarin saa vaihtaa vähän väliä ja kaasari on aivan paskan peitossa"aivan kuin olis vaseliinia".. käy sievästi mut taitaa pari hv puuttua. venttiilivarrenkumit on vasta vaihdettu. potilas olis 1.6sv joka on muuten osannut aiemminkin olla vittumainen.
t:Ville
"Älä tuhlaa rahojasi, vaan
rällää ja ryyppää ne"
"Älä tuhlaa rahojasi, vaan
rällää ja ryyppää ne"
siis jos se ei tule huohottimesta niin sitten sen on tultava imusarjan kautta moottorista.
tosin sytytysennakko on oltava melkoisen paljon aikaisella tai imuventtiilit jäätävä jostain syystä auki.
monta autoa on syttynyt palamaan kun kaasarista lyönyt liekki on sytyttänyt sen bensa-öljy tökötin ja ilman suodattimen.
tosin sytytysennakko on oltava melkoisen paljon aikaisella tai imuventtiilit jäätävä jostain syystä auki.
monta autoa on syttynyt palamaan kun kaasarista lyönyt liekki on sytyttänyt sen bensa-öljy tökötin ja ilman suodattimen.
Vectra OPC vagon, Astra j ctdi paku, Astra h GTC, Vectra c sedan.
Ota ilmanputsarin kotelolle menevä huohotin letku putsarista irti ja laita johonkin erilliseen purkkiin. Purkin tulee olla avonainen ei siis siten että letku on tiivisti purkissa kiinni. Esim. olut tölkki on hyvä!
Ja siihen loppu suodattimen puunailu ja vaihtelu. Näin siis ainakin jo nyt edesmenneessä 1.6 asconassani.



