Omegassa ongelmia

Viesti Kirjoittaja **dillard** » 01 Loka 2007, 19:39

Eli kyselin aikaisemmin omegaani neuvoa kun moottorin sähkövalopalaa..ensin vikakoodi näytti laturia ja se vaihdettiin..seuraavalla viikolla se näyttti kampiakselin anturia ja se vaihdettiin..jonka jälken syttyi taas satunnaisesti..tämän jälkeen taas kun valo syttyi tehot tuntuivat häviävän..kurkattiin konepellin alle ja pakosarjanpultit olivat katkenneet ja on sen verran pahassa paikassa et moottori pitäis irrottaa että ne voisi vaihtaa..oiskohan jollain tietoa paljon semmonen kustantaa huoltoliikkeessä ja voisiko siitä johtua tehojen katoaminen?Ja vielä viimeiseksi vikakoodi näytti happianturia..

Viesti Kirjoittaja **TeBa** » 01 Loka 2007, 19:43

Tähänkin vois auttaa, jos kertoisit millä koneella ko. laite on

Viesti Kirjoittaja **dillard** » 01 Loka 2007, 19:44

juu sori...Opel omega 2.0, -97, automaatti

Viesti Kirjoittaja **Motocoyote** » 01 Loka 2007, 19:47

Kyllä sen pakosarjan saa irti konetta irrottamatta

Viesti Kirjoittaja **dillard** » 01 Loka 2007, 19:55

Siis itsehän en tiedä edes mikä pakosarja on

..Tuttuni on huoltomies ja kurkkas sinne kotiverstaassaan..Eli se onnistuu vaikka pultit ovat katkenneet sisään?

Viesti Kirjoittaja **Motocoyote** » 01 Loka 2007, 20:24

dillard kirjoitti:Siis itsehän en tiedä edes mikä pakosarja on ..Tuttuni on huoltomies ja kurkkas sinne kotiverstaassaan..Eli se onnistuu vaikka pultit ovat katkenneet sisään?

Ai, oot niin vihreä autohommissa?

Noh, jokaisen on aloitettava jostain

Mut joo, tietysti se helpottaa jos koneen nostaa pois, eihän siellä tilaa ole yhtään liikaa, mutta en siltikään lähtis konetta nostamaan sen vuoksi irti, nopeampi ois ottaa vaikka kansi pois.

Pultit lähtevät irti kaikkein helpoiten vasenkätisellä poranterällä, sikäli kun eivät ole hapettuneet kiinni.
Vastakierretappi on toinen hyvä vaihtoehto. Pakosarjan kun saa irti niin sitä tilaa pitäs olla sen verran että pienellä porakoneella mahtuu poraamaan.

Onko se omppu muuten 8 vai 16v?

Viesti Kirjoittaja **dillard** » 01 Loka 2007, 20:46

omppunihan on 16v..no toivotaan, että sen saa rempattua halvimman mukaan..opiskelijalle kallis pala käytellä sitä huoltamoilla..äsken kävin ajamassa niin moottorinsähkövalo sytty taas pari kertaa n.20km matkalla..sammuu aina ku sammuttaa auton ja käynnistää uudestaan..ja sen muutaman kerran jälkeen se enää sit ajossa syttyile..voikohan olla yhteydessä tuohon pakosarjaan?Sieltä puuttuu tällä hetkellä yks pultti edestä..

Viesti Kirjoittaja **Motocoyote** » 01 Loka 2007, 21:00

Noh, vähän tuntuu ettei taida moottorin häiriövalo johtua löysällä olevasta pakosarjasta. Nokka-akselin tai kampiakselin asentotunnistin sen vian luultavasti aiheuttaa. Ja niistäkin todennäköisempi vikapesäke on nokka-akselin asentotunnistin.

Mulla hajosi omasta nokka-akselin asentotunnistin ja se herjasi kampiakselin asentotunnistinta..
Lambda-antureita mulla meni tuosta omastani 2kpl 30000km:n sisällä, joten sekin voi tietysti olla häiriövalon syttymisen syy. Lambda-anturia ei saa tarvikeosana tuohon omppuun.