Astra G äänieristys

[ryynanen]

jotkut muuten puhu tääl, et ne ovessa oleva reijät kannattas tukkia jos meinais niinku poppien kannalta hyödyntää tota vaimennusta. Milläköhän tollanen tukkiminen toimis?

[Kaitzu]

vetäsitkö ton vaanhtomuovin ovipahvin ja oven väliin ihan jokapuolelle vai ns. "sinne tänne"?

Itse vetelin vaahtomuovin joka oveen lähes koko pinta-alalle, oveen pintapeltiin reilut suikaleet 4mm bitumimattoa.
Kontin pohjan vedin myös 4mm bitumilla, en koko konttia vaan jätin pienehköjä rakoja palojen väliin koska ei se täydellinen vuoraus enää tuosta eristystä juuri paranna(varapyörän kotelon kanteen sisäpuolelle tuli 2mm bitumi jossa 14mm äänieristematto). Pyöräkoteloita vuorasin kahdella eri bitumilla, tuolla 4mm+2mm jossa 14mm äänieriste. Takaluukku sai toistaiseksi vain tuon 4mm bitumin, myöhemmin sinnekin joko vaahtomuovipohjaista tai sitten samanlaista äänieristettä kuin konttiinkin.
Samassa yhteydessä ruostesuojasin ovet ja pyöräkotelot Dinitrolin kotelonsuoja-aineella...

[ryynanen]

vissiin mahtuu sit olemaan se vaahtomuovieriste ihan vidduilematta siellä ovipahvin välissä. takakontin pohjaan ja varapyöränkotelon pohjaan vetäsin bitumia, pyöränkotelon täyttää muuten toi subikotelo. Takaluukkuun laitoin myös bitumia mut sinne kyl oli tarkotus laittaa sitä vaahtomuovipohjasta lisäks ku tilaa oli kyl vaik muilee jakaa. pyöränkaariin on kuulema aika hyvä se vibroblast. taittuu aika hyvin. eli sitä oli tarkotus sinne. Ovipahveihinkin ovat laittaneet sitä vibroblastia mut taitaa toi vaahtomuovipohjanen olla vähän edullisempi ratkasu.

[Eagle|]

Itsellänikin edessä lienee tuo äänieristys..
Eniten "vituttaa" tuo rengasmelu mikä irtoaa 215/35/18 renkaista... Eli mitähän massaa noihin pyöräkoteloihin voisi laittaa... Etupyöräkoteloissa olevat muoviset "lokasuojat" ovat jo muutenkin halki... Eli voisi päästää ne irti ja keksiä jotain "kumimassaa" sinne ns. lokasuojan päälle.. niihin kolosiin jotka siellä on? Saisi ehkä vähän jopa vahvistettua noita haljenneita suojia...

Tuleekohan tuo rengasmelu sisään koteloista, vaikko ovien pelleistä?! :S Vaikea paikallistaa melua kun sitä on aikas paljon jo 40km/h... Jokin halpa ratkaisu pitäisi kehittää enimpien melujen poistamiseksi... Ovipahvien ja ovien eristäminenhän tässä onkin jo tullut selväksi.
Elikkä ovipelteisiin tulisi lämmittää kuumailma puhaltimella liimapohjaista bitumimattoa ja ovipahveihin voisi laittaa esim. 1cm paksuista liimapohjaista vaahtomuovimattoa... Ei kovinkaan kallista ja varmasti eristävää....

Mutta entäs jokin kivuton ja nopea ratkaisu noihin pyöräkoteloihin... Mistä Halpa ja hyvä massa?

Herätetääs tämäkin topikki jälleen. Kokemuksia?

[ap85]

ovipahveihin voisi laittaa esim. 1cm paksuista liimapohjaista vaahtomuovimattoa... Ei kovinkaan kallista ja varmasti eristävää....

Mutta entäs jokin kivuton ja nopea ratkaisu noihin pyöräkoteloihin... Mistä Halpa ja hyvä massa?

Joo mulla itselläkin on vielä aikasta vaiheessa tuo äänieristys, pitäs koittaa ehtiä lopulta laittaan sitäkin puolta kuntoon. Halpoja ostopaikkoja itsekin haluaisin tietää. Bitumin saa melko varmasti motonetista halvimmalla, mutta mites toi vaahtomuovimatto sitten? Biltemassa on, mutta saiskohan sitä rullatavarana jostain halvemmalla. Ja jotain massaa vois itsekin laittaa noihin pyöräkoteloihin.

Ainakin mulla tuntuu renkaista tulevan eniten ääntä sisään suoraan koteloiden läpi. Tietty sen saisi tietää ku ekaks eristäs ovet ja kattos paljonko melusta katoo, tuskin kovin paljoa.

Lisäksi en ole vielä ratkaissut täysin että mitä kautta pääseen laittaan eristettä konehuoneen ja kabiinin väliseen seinään? Kuskin puolen jalkatilasta ehkä jotenkin, mutta entäs se vänkärin puoli? Hansikaslokeron takaa vai miten?

[Eagle|]

Mul mielestä taas tuossa koneen ja kabiinin välissä on ihan kiitettävästi tuota eristettä.. Eli en kyllä sitä lähtisi lisäämään yhtään näin aluksi... Ei itselläni ainakaan tuo moottoriääni kuulu sisään mitenkään häiritsevästi... Rengas humina kylläkin.. Takaa kuuluu lienee tuon takapaksin peltien läpi eli takakonttiin olisi kyllä kanssa laitettava bitumia lattiapeltiä vasten... Mutta ehkäpä suurimman huminahuipun saisi katkaistua kun keksisi jonkin kumimaisen vettäkestävän aineen noihin rengaskoteloihin... Eikä sen välttämättä tarvitsisi talvellakaan halkeilla.. Hinnan tulisi silti olla kohtuullinen... Eikä sitä ainetta olisi pakko laittaa suoraan lokasuojan ja renkaan väliin... Vaan voisi päästää lokasuojat irti ja laittaa niiden päälle... Lokasuojissa kun muistaakseni vielä on päällä niitä "vahvike" kolosia jotka pitävät suojan muodossaan.. ei muuta kuin täyttämään kolosia...

[ap85]

Joo no tuli tossa vähän aloiteltua eristämistä. Luin joltain toiselta autoilufoorumilta , että kannattas laittaa villalla varustettua bitumia eristeeksi peltialueille, lähinnä lattia ja pyöräkotelot. No kävin hakemassa motonetista. Vitut se humina mihkää lähteny vielä. Laitoin etujalkatiloihin lattiamaton alle, joka vaikutti aika paksulta, ja takakontin pohjaan sekä takapyöräkoteloihin. Tuo takakontti taitaa olla caravanin pahin äänentuottaja kun eihän siellä ole melkein mitää pahvien ja pellin välissä?! Alkoi matto jo loppua joten en saanut ku pyöränkotelot laitettua. Onko noissa muuten vakiona sitä bitumia esim. takapenkkien alla? Siellä näkyi 2mm olevan liimattuna peltiin. En sitten tiedä pitäskö laittaa lisää. Ajattelin kyllä laittaa takakontin pahvien taakse jotain sellaista 20 mm vaahtomuovia ja oviin sen 10mm vaahtomuovin + ne bitumit vielä. Kunhan ehtis vaan, ja on niissä ovien purussakin oma hommansa. Takakontin purkaminen on melko helppoa.

[ohcpeli]

Tarkoitus olisi saada itsekkin tuo Astra hiljaisemmaksi, tähän mennessä on tullut värkättyä seuraavanlaista, pohja massattu ruiskumassalla ja pensseli tavaralla. lokarin valmistamat lokasuojat asennettu taakse. 4mm bitumimatolla vuorattu takapaksin pohja ja pyöräkotelot auton sisäpuolelta, takaluukkuun laitoin suikaleet bitumimattoa ja päälle bilteman vaahtomuovieristettä.
Pohjanmassauksen aloitin puhdistamalla autonpohjan kunnolla (onnistui porakoneella jossa teräsharjalaikka) sitten suihkauttelin sinkkisprayta arimman näköisiin kohtiin. Ensin sivelin pensselitavaraa reilun kerroksen pohjaan, annoin kuivua jonkin aikaa ja sitten massaruiskulla kerros päälle. Voihan sitä laittaa pelkkää pensselimassaakin jos ei omista kompuraa, ruiskulla oli helpompi kasitellä ahtaammat paikat. Siinä saa sitten hyvin sotkettua itsensä, joten vaatteet sen mukaan. Alustamassaa meni purkkitavarana 6prk ja ruiskutettavana 7prk. Purkkitavara halvimmillaan 2,5 eur 1kg purkki ruiskumassa 6eur litra ja sinkkispray n. 7eur pullo.
Takatilasta purin verhoilut pois ja laitoin nikesoundin 4mm itseliimautuvaa bitumimattoa tavaratilan lattiaan ja pyöräkotelon päälle sekä suikaleet takapyörien kohdalle kylkipeltiin. Tässä hommassa on hyvä olla kuumailmapuhallin jotta bitumi tarttuu ja muovautuu kunnolla.
nikesoundin bitumimatto maksaa paikallisessa autotarvikeliikkeessä 20eur paketti, paketissa on 4kpl 400x500x4mm levyjä, itsellä meni 4pakettia.
Lokarin äänieristettyjä sisälokasuojia voi tilata valmistajalta suoraan, muistaakseni maksoi g astraan 89eur pari, itse hain Opelin liikkeestä Oulusta jossa niiden hinta on 32eur kpl! siis halvempia mitä valmistajalla itsellään, ihme homma. Sattui vielä olemaan tuuria, kun myyjä ei löytänyt loksuihin kiinikkeitä niin lupasi 10eur kipale hintaan, joten oli hinta kohdillaan. Niin se äänieristys näissä sisälokasuojissa on vain kapea bitumisuikale lokarin päällä, joten ei olisi pahitteeksi vaikka lisäisi siihen bitumia.
Näillä muutoksilla auto on muuttunut jo selvästi hiljaisemmaksi, mutta edelleen se rengasmelu on hallitsevin.
Epäilisin paria kohtaa mistä Astraan tulee tätä rengasmelua, takatilassa vänkärin puolella on semmoinen tuuletusaukko josta auton sisäilma poistuu, siinä on sellaiset kumiheltat jotka aukeaa ylipaineesta, tämä venttiili vain sattuu olemaan heti takarenkaan takana, joten sitä jurinaa tulee varmasti sitäkin kautta. Sitä ei voi tukkia koska auton ilmanvaihto ei toimi enään sen jälkeen ja ikkunat huurtuu. Jollakin ääntä imevällä materiaalilla koteloimalla niin ettei ilmanvaihto huonone, se voisi onnistua.
Toinen kohta on auton keulassa, sadevesi valuu tuulilasilta rintapellin ja konehuoneen väliseen koteloon, ja sieltä edelleen etulokarin kautta maahan, a-pilarin alapää on ilmeisesti osaksi avonainen ja auki juuri tuohon sadevesien valumiskanavaan, joten tuulensuhina ja rengasmelu pääsee luultavasti tuotakin kautta sisätiloihin. Tämän oli hoksannut joku saabissaan ja juttua oli saabifoorumilla. Pikavilkaisulla saattaisi olla sama ominaisuus Astrassakin.
Auton ovien sisäosiin ajatelin ruiskuttaa kiveniskumassaa, joka on synteettistä kumia, se kuivuu nopeasti, ei haise juuri miltään ja on päällemaalattavissa, sen päälle sitten bilteman 20mm äänieristemattoa. Pitää vain muistaa katsoa ettei tuki oven alareunassa olevia valumareikiä.
Miten muuten tuo konepellin äänieriste eikö tuota ole kaikissa astroissa? omassa hyrräässäni tuo näyttäisi olevan ihan alkuperäisenä.
Entä, onko g astroissa missään versiossa koneen alla suojamuoveja

[Eagle|]

Kuulostaa ihan mielenkiintoiselta. Ja tuo purkkitavarakin suhteellisen edulliselta.

Vielä jos viitsisit tarkentaa seuraavia:
Purkkitavara halvimmillaan 2,5 eur 1kg purkki ruiskumassa 6eur litra ja sinkkispray n. 7eur pullo.

Eli Mistä? Minkänimisiä tuotteita, mahdollisimman tarkasti ettei tule ostettua ostaessa jotain saunatervaa...

Myös Lokasuojista voisi ehkäpä vähän tarkentaa vielä. Itselläni on sitten varmaan ne äänekkäät kun ei niissä bitumia ole eikä kannata ehkä liimatakkaan enään kun ovat muutenkin halki edestä. Uutta siis..

Itselläni ei ainakaan ole koneen alla "suojamuoveja". Syylärin alla olisi muuten vakiopuskurissa se muovilärpäke joka menee 3 kiinnikkeeseen mutta lasikuitupuskuri kun on tullut hankittua niin ei nyt ole sitäkään. Konepellin äänieriste löytyy myös, tuo mustapahvi. Koneen alla ei silti ole muuta kuin aukko maahan. Ja tosiaan tuo takaa poistuvan sisälilman luukku ainakin omassa astmassani muistaakseni siinä takapuskurin alla, lähes keskellä autoa! Tosin kiertäähän ne rengasmölyt sitä puskuria kaikukoppana käyttäen sinnekin koloseen tietysti.

[ohcpeli]

Joo tarkennettaampa hiukan, tämä purkkitavara on nimeltään alustansuoja ruosteenestoaine, sitä on ainakin Tectyl ja Maston merkkistä, paikasta riippuen maksaa 2.5-4eur kilo, sitä saa ainakin meilläpäin Halpahallista ja Tokmannilta, näyttää olevan biltemallakin. Ruiskutettava massa on muuten samaa ainetta mutta paljon juoksevampaa, että sen pystyy ruiskuttaan.
Sitten on vielä erikseen se kiveniskumassa, sitä on vain ruiskutavarana, se on tarkoitettu esim auton helmojen suojaamiseen, ja sen pystyy päällemaalaamaan, sitä on saatavana harmaana ja mustana. Se kuivuukin tosi nopeasti, tunnissa kosketuskuiva. Se voisi olla hyvää tököttiä juuri ovien sisäosien käsittelyyn, kun se ei haise niin pitkään kuin joku alustamassa. Yksi jäkälä meinasi, että siitä saa tehokkaampaa ääneneristettä kun sekoittaa siihen hiekkaa, eipä ole tullut itse testattua.
Se ilmanpoistoräppänä taitaa olla mallista riippuen vähän eri kohdassa, mulla tosiaan caravanissa on repsikan puolella, heti takarenkaan takana.
niin niitä sisälokasuojia saa taakse lisävarusteena, valmistaja on suomalainen Lokari, edessähän on ne tehtaan alkuperäiset, jotka on itsellänikin halki parista kohtaan. Taakse ei vissiin alunperin ole Opelin omia tekeleitä, mutta kysele Opelin liikkeestä niitä Lokarin valmistamia.
niin ja kannattaa laittaa lakki päähän niissä massaushommissa, on aika pirullista pestä sitä tervaa tukasta

[Eagle|]

Up

Taas olisi kyseinen topikki ja keskustelut kuumaa kamaa... On nimittäin takakontin verhoilut irti... Viimeisen pisteen tälle rengasmölylle toi marteliuksen takapönttö joka murisee vähän turhan pahasti siitä ohuesta rengaskotelo / takakontti pellistä läpi..

Jotain olisi siis tehtävä, mutta mitä?

Olen jo meinannut luovuttaa ja ostaa takakonttiin pari pakettia kalliita "Less Noise, More Music" levyjä powersetistä... Mitä lie olivatkaan 39e 6kappaletta, yhteensä 0,81 neliömetriä.. Aika kallista..

Olen jo ostanut robinhoodista Maston GT alustamassaa ja ajattelin sitäkin joskus sivellä sinne pohjaan.. Jos hieman rauhoittaisi.. Ja toki myös rengaskoteloihin.

[Jartsi]

Up

Taas olisi kyseinen topikki ja keskustelut kuumaa kamaa... On nimittäin takakontin verhoilut irti... Viimeisen pisteen tälle rengasmölylle toi marteliuksen takapönttö joka murisee vähän turhan pahasti siitä ohuesta rengaskotelo / takakontti pellistä läpi..

Jotain olisi siis tehtävä, mutta mitä?

Olen jo meinannut luovuttaa ja ostaa takakonttiin pari pakettia kalliita "Less Noise, More Music" levyjä powersetistä... Mitä lie olivatkaan 39e 6kappaletta, yhteensä 0,81 neliömetriä.. Aika kallista..

Olen jo ostanut robinhoodista Maston GT alustamassaa ja ajattelin sitäkin joskus sivellä sinne pohjaan.. Jos hieman rauhoittaisi.. Ja toki myös rengaskoteloihin.

Löytyy tuota Vibroplastia muuten Haminastakin, tehoradiosta. Pitäisi olla ihan hyvää tavaraa, tähän http://www.kalliojarvi.net/ibiza/vaimennus/index.htm olet varmaankin jo tutustunut.

[Eagle|]

Up

Taas olisi kyseinen topikki ja keskustelut kuumaa kamaa... On nimittäin takakontin verhoilut irti... Viimeisen pisteen tälle rengasmölylle toi marteliuksen takapönttö joka murisee vähän turhan pahasti siitä ohuesta rengaskotelo / takakontti pellistä läpi..

Jotain olisi siis tehtävä, mutta mitä?

Olen jo meinannut luovuttaa ja ostaa takakonttiin pari pakettia kalliita "Less Noise, More Music" levyjä powersetistä... Mitä lie olivatkaan 39e 6kappaletta, yhteensä 0,81 neliömetriä.. Aika kallista..

Olen jo ostanut robinhoodista Maston GT alustamassaa ja ajattelin sitäkin joskus sivellä sinne pohjaan.. Jos hieman rauhoittaisi.. Ja toki myös rengaskoteloihin.

Löytyy tuota Vibroplastia muuten Haminastakin, tehoradiosta. Pitäisi olla ihan hyvää tavaraa, tähän http://www.kalliojarvi.net/ibiza/vaimennus/index.htm olet varmaankin jo tutustunut.

Kyllä, aikas paljon on saatu kyseistä mattoa menemään.. Mutta kun itse myyjä asentaa niin tiedä sitten mikä on kyseisen tuotteen sisäänotto hinta.. Nyt töihin tienaamaan noita prkl. mattoja.

Kiitokset muuten tiedosta, että saa haminastakin! Tämä oli uutta ja positiivista..

[Eagle|]

Ostin tänää 2 paketillista noista levyjä... Pitää jokunen päivä purkaa vielä loputkin "katteet" takakontista niin pääsee sitten asentelemaan.. Pitää vain ensin sitten huolella lämmittää takakontista pellit jollain puhaltimella... ennenkuin alkaa asentelemaan..

[Juhi]

Pitää vain ensin sitten huolella lämmittää takakontista pellit jollain puhaltimella... ennenkuin alkaa asentelemaan..

Miksi ?