juu tosiaan kadetti alko pitään helvetinmoista kolkotusta,näyttäis kuuluvan ilmanmäärämittarista. rupeaa kolkottamaan aina yli 2000rpm tai ylämäessä.mikä vikana?
niin ja kone on 2.0 cih ja le jetronicilla
toivottavasti muilla oli parempi vappu
iloisen vappuinen konevika
ei kyllä itselläkään vappuna mennyt auton kanssa putkeen. Autosta ilmeisesti hajosi startti vai mitä veikkaatte kun auto ei lähe ollenkaan käyntiin, normaalisti kaikki valot tulee ja akussa on virtaa mutta mitään ei tapahdu. Onneksi poliisisedät työnsivät alamäkeen vauhtia ja hyvin lähti mäkistartilla... 
BMW e39
EX Opel Omega 2.5V6 -97
EX Opel Omega 2.5V6 -97
vähän offtopic:
no on se kiva ku ei oo ainut jolla auto tempuili vappuna itellä seuraavaa...
kässärivaijeri poikki
toinen takajarru "vähän" alko laahaan
yks sulake...(mittarivalojen yms...)
edit: nii oisko ilmamäärämittari tehny jonku kivan yllärin ja seonnu... jos sieltä kuuluu jotaki ylimääräsii...
tuntuu kyllä vähän oudolta että se pitää ääntä???
_________________

<font size=-1>[ This Message was edited by: veksu on 2003-05-02 11:13 ]</font>
no on se kiva ku ei oo ainut jolla auto tempuili vappuna itellä seuraavaa...
kässärivaijeri poikki
toinen takajarru "vähän" alko laahaan
yks sulake...(mittarivalojen yms...)
edit: nii oisko ilmamäärämittari tehny jonku kivan yllärin ja seonnu... jos sieltä kuuluu jotaki ylimääräsii...
tuntuu kyllä vähän oudolta että se pitää ääntä???
_________________

<font size=-1>[ This Message was edited by: veksu on 2003-05-02 11:13 ]</font>
- kadeemikko
- 'Kadett'

- Viestit: 40
- Liittynyt: 30 Huhti 2003, 03:00
- Paikkakunta: Kangasala
Selvisihän se vika kun otti venttiilikopan pois. Kolmospytyn pakopuolen keinuvipu pompannut pois paikoiltaan säätömutterin löystymisen takia. onneks ei tarvinut tehdä isompaa remppaa kun kiristää se takas paikoilleen.Pitäis varmaan vaihtaa ne pultit ja mutterit tai keksiä joku lukitus patentti.
Tai mitä turhaa kohta se 1.9 kansi vaihtuu 2.0 xr2e kanteen ehkä siihen sitten.
Se ilmanmäärämittari tosiaan piti kolinaa kun se puhalsi takas päin niin läppä kolahti aina kiinni
<font size=-1>[ This Message was edited by: kadeemikko on 2003-05-02 11:31 ]</font>
Tai mitä turhaa kohta se 1.9 kansi vaihtuu 2.0 xr2e kanteen ehkä siihen sitten.
Se ilmanmäärämittari tosiaan piti kolinaa kun se puhalsi takas päin niin läppä kolahti aina kiinni
<font size=-1>[ This Message was edited by: kadeemikko on 2003-05-02 11:31 ]</font>



