Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
niihä se vissiin on mutta kun se katastus äijä sano että jos siinä 1.8 on katti nii se todennäkösesti pitä laittaa mutta se ei vähä päästösyys poistus mihinkään
niihä se vissiin on mutta kun se katastus äijä sano että jos siinä 1.8 on katti nii se todennäkösesti pitä laittaa mutta se ei vähä päästösyys poistus mihinkään
Ite laitoin 1.6:een kadettiin ruiskun, eikä tarvinnu laittaa kattia, auton on 85 vuosimallia. Kaverilla taas on 2.0l kadetti eikä silläkään taida olla siinä kattia, olikohan iältään 89...
1.7.1987 tai sen jälkeen ensirekisteröidyn auton tulee täyttää norminmukainen käytönaikainen päästöluokitus. Jos koneella ei tuollaista luokitusta ole, täytyy käytännössä laittaa katalysaattori. Esimerkiksi vanhalla koneella (vaikka gessin 18E) tuskin on moista luokitusta, samoin itse tehdyllä koneella.
Katti ei ole pakollinen, mutta se on halvempi kuin VTT:n päästötyypitys.
Alfa 75 3.0 V6 America
"For those who enjoy the pleasure of driving over the practicalities of mere transportation" (Motorweek)
Alfa 156 JTS
Vectra B
taitaa olla tulkinnanvaranen asia, ja katsastusmiehestä kiinni tarviiko kattia vai ei. minkä takia niille edes sanoo että kone on vaihdettu tuskin ne sitä edes huomaa.