Onko tietoa onko punakoppaisessa 16v C20XE moottorissa saman kokoiset kiertokanget kuin tossa kadetin 1.8 gt koneessa? Kuulin huhuja että olisi mutta hiukan kuitenkin epäilyttää?
Ja tietääkö kukaan onko C20XE koneen kanget samankokoiset kuin turbossa? Jos on niin turbon kanget on käsittääkseni teräksiset ja näin ollen saisin niistä kestävämmät kanget omaan kadettiini, ja ehkä halvemmalla kuin eaglet?
Tässä vielä 1.8 Gt koneen kangen mitat:
Tapin keskeltä laakerin keskelle : 143mm
laakerin sisä halkaisija : 49mm
yläpään tapin reiän halkaisija : 21mm
E kadetin 1.8 gt, 18se koneeseen 16v turbon kiertokanget ???
-
miikka.supreme
- 'Admiral'

- Viestit: 291
- Liittynyt: 17 Heinä 2006, 17:54
- Paikkakunta: Kouvola
Re: E kadetin 1.8 gt, 18se koneeseen 16v turbon kiertokanget ???
Onko 18E konen kanget samat kun noi?
Tässä vielä 1.8 Gt koneen kangen mitat:
Tapin keskeltä laakerin keskelle : 143mm
laakerin sisä halkaisija : 49mm
yläpään tapin reiän halkaisija : 21mm
Tässä vielä 1.8 Gt koneen kangen mitat:
Tapin keskeltä laakerin keskelle : 143mm
laakerin sisä halkaisija : 49mm
yläpään tapin reiän halkaisija : 21mm
http://www.r-tech.fi
Opel Kadett GSi 16V -89 (PROjekti)
Ford F-350 Super Duty CrewCab 7.3 PowerStroke karvan alle 1000Nm
Opel Kadett GSi 16V -89 (PROjekti)
Ford F-350 Super Duty CrewCab 7.3 PowerStroke karvan alle 1000Nm

