Eli mistä tunnistaa onko kone 13 vai 16 mitä eroa ulos päin männän koko on 78.95 ja mistä tunnitaa 1.3 / 1.6 kannet??
Avasin koneen kun ykkösessä ei ollu purituksia kun 6 ja muissa 12 mutten löytäny mitään erikoista mikä viittais miks puristukset niin vähän ykkös pytyssä sylinterit näyttäs hyvältä hoonaus jäljet näkyy ja palotilaan laitoin lamppu öljyä mut ei mistään valu pois eli mistä vuotaa??
Voiko hydraulinen nostin jäädä kantaa et vuotas sen takia paineet?? ja miten testata nostimet et on kunnos? Kiitos jo etu käteen!!!
Corsa a -85 puristukset kateissa
Corsa a -85 puristukset kateissa
Opel Vectra C GTS
1,3 poraus on 75 mm, 1,6 79 mm eli tuo sinun koneesi vaikuttaa 1,6-litraiselta.
Lohkon kansitasossa on myös stanssattuna moottorin sarjanumero ja tyyppi pakosarjan puolelta katsoen oikealla puolella, siitä sen helpoiten tunnistaa. Moottorin tyyppi on muotoa 13S, 13SB, 13N jne 1,3-litraisilla, 16SV, C16NZ, E16SE jne. 1,6-litraisilla.
Kannet erottaa palotilasta ja imukanavista. 1,3 imukanavat on isot soikiot jotka on alareunastaan melkein suorat, 1,6:ssa on joko nelikulmaiset pienet kanavat (SV ja NZ) tai isommat pyöreät kanavat (SE).
Palotila on 1,3:ssa silminnähden pieni, 1,6:ssa reippaasti isompi ja syvempi. Ilman kuvaa tosin vähän vaikea selittää.
Venttiilit on myös 1,3:ssa onnettoman pienet, taitaa olla venttiilit kanavia pienemmät.
Lohkon kansitasossa on myös stanssattuna moottorin sarjanumero ja tyyppi pakosarjan puolelta katsoen oikealla puolella, siitä sen helpoiten tunnistaa. Moottorin tyyppi on muotoa 13S, 13SB, 13N jne 1,3-litraisilla, 16SV, C16NZ, E16SE jne. 1,6-litraisilla.
Kannet erottaa palotilasta ja imukanavista. 1,3 imukanavat on isot soikiot jotka on alareunastaan melkein suorat, 1,6:ssa on joko nelikulmaiset pienet kanavat (SV ja NZ) tai isommat pyöreät kanavat (SE).
Palotila on 1,3:ssa silminnähden pieni, 1,6:ssa reippaasti isompi ja syvempi. Ilman kuvaa tosin vähän vaikea selittää.
Alfa 75 3.0 V6 America
"For those who enjoy the pleasure of driving over the practicalities of mere transportation" (Motorweek)
Alfa 156 JTS
Vectra B
"For those who enjoy the pleasure of driving over the practicalities of mere transportation" (Motorweek)
Alfa 156 JTS
Vectra B
corsa a
Kyllä siinä lohkossa lukee 13 ja jotain numeroita mut vois näyttää et on lyöty uudet numerot!
Tunnistaako koneen muusta kuin siitä numerosta ??
Voi olla että on männän renkaat poikki sittenkin huohottaa aivan pirusti voiko vaihtaa alakautta ja mistä sais renkaita mäntiin!!
Tunnistaako koneen muusta kuin siitä numerosta ??
Voi olla että on männän renkaat poikki sittenkin huohottaa aivan pirusti voiko vaihtaa alakautta ja mistä sais renkaita mäntiin!!
Opel Vectra C GTS
1,3 männissä on venttiilien kolot, 1,6:ssa vain tasainen allas ilman venttiilinkoloja. Jos otat männät irti niin 1,6:ssa on hyvin matala mäntä, 1,3:ssa vanhanaikainen korkea.
Alfa 75 3.0 V6 America
"For those who enjoy the pleasure of driving over the practicalities of mere transportation" (Motorweek)
Alfa 156 JTS
Vectra B
"For those who enjoy the pleasure of driving over the practicalities of mere transportation" (Motorweek)
Alfa 156 JTS
Vectra B
männänrenkaat
Juu kyll' se on 1.6 otin männät pois ja renkaat oli yhdessä pytyssä ainakin kymmenessä kappaleessa öljy renkaat oli ehjät mistäköhän moinen johtuu ?? Ois hauska tietää mikä ne noin on katkonu?
Opel Vectra C GTS


