Corsa a -85 puristukset kateissa

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
Avatar
pollari
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 31
Liittynyt: 01 Touko 2005, 18:14

Corsa a -85 puristukset kateissa

Viesti Kirjoittaja pollari »

Eli mistä tunnistaa onko kone 13 vai 16 mitä eroa ulos päin männän koko on 78.95 ja mistä tunnitaa 1.3 / 1.6 kannet??
Avasin koneen kun ykkösessä ei ollu purituksia kun 6 ja muissa 12 mutten löytäny mitään erikoista mikä viittais miks puristukset niin vähän ykkös pytyssä sylinterit näyttäs hyvältä hoonaus jäljet näkyy ja palotilaan laitoin lamppu öljyä mut ei mistään valu pois eli mistä vuotaa??
Voiko hydraulinen nostin jäädä kantaa et vuotas sen takia paineet?? ja miten testata nostimet et on kunnos? Kiitos jo etu käteen!!!
Opel Vectra C GTS
t.steel
'Senator'
'Senator'
Viestit: 349
Liittynyt: 27 Heinä 2002, 03:00

Viesti Kirjoittaja t.steel »

Kyllä nostin voi kantaa, jos venttiilit ja istukat on hiottu on vaarana että venttiili "uppoaa" liian syvälle kanteen jolloi nostin jää kantamaa. On olemassa max arvo venttiilivarrenpään ja kannen yläpinnan välille, en vaan muista paljonko.
Avatar
Tuomas
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 12704
Liittynyt: 13 Helmi 2002, 02:00
Paikkakunta: Vantaa

Viesti Kirjoittaja Tuomas »

1,3 poraus on 75 mm, 1,6 79 mm eli tuo sinun koneesi vaikuttaa 1,6-litraiselta.

Lohkon kansitasossa on myös stanssattuna moottorin sarjanumero ja tyyppi pakosarjan puolelta katsoen oikealla puolella, siitä sen helpoiten tunnistaa. Moottorin tyyppi on muotoa 13S, 13SB, 13N jne 1,3-litraisilla, 16SV, C16NZ, E16SE jne. 1,6-litraisilla.

Kannet erottaa palotilasta ja imukanavista. 1,3 imukanavat on isot soikiot jotka on alareunastaan melkein suorat, 1,6:ssa on joko nelikulmaiset pienet kanavat (SV ja NZ) tai isommat pyöreät kanavat (SE).

Palotila on 1,3:ssa silminnähden pieni, 1,6:ssa reippaasti isompi ja syvempi. Ilman kuvaa tosin vähän vaikea selittää. :) Venttiilit on myös 1,3:ssa onnettoman pienet, taitaa olla venttiilit kanavia pienemmät.
Alfa 75 3.0 V6 America
"For those who enjoy the pleasure of driving over the practicalities of mere transportation" (Motorweek)
Alfa 156 JTS
Vectra B
Avatar
pollari
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 31
Liittynyt: 01 Touko 2005, 18:14

corsa a

Viesti Kirjoittaja pollari »

Kyllä siinä lohkossa lukee 13 ja jotain numeroita mut vois näyttää et on lyöty uudet numerot!
Tunnistaako koneen muusta kuin siitä numerosta ??
Voi olla että on männän renkaat poikki sittenkin huohottaa aivan pirusti voiko vaihtaa alakautta ja mistä sais renkaita mäntiin!!
Opel Vectra C GTS
Avatar
Tuomas
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 12704
Liittynyt: 13 Helmi 2002, 02:00
Paikkakunta: Vantaa

Viesti Kirjoittaja Tuomas »

1,3 männissä on venttiilien kolot, 1,6:ssa vain tasainen allas ilman venttiilinkoloja. Jos otat männät irti niin 1,6:ssa on hyvin matala mäntä, 1,3:ssa vanhanaikainen korkea.
Alfa 75 3.0 V6 America
"For those who enjoy the pleasure of driving over the practicalities of mere transportation" (Motorweek)
Alfa 156 JTS
Vectra B
Avatar
pollari
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 31
Liittynyt: 01 Touko 2005, 18:14

männänrenkaat

Viesti Kirjoittaja pollari »

Juu kyll' se on 1.6 otin männät pois ja renkaat oli yhdessä pytyssä ainakin kymmenessä kappaleessa öljy renkaat oli ehjät mistäköhän moinen johtuu ?? Ois hauska tietää mikä ne noin on katkonu?
Opel Vectra C GTS
Vastaa Viestiin