Irmscher alustasarja Vectra C

Viesti Kirjoittaja **mh1971** » 27 Loka 2007, 22:34

Alustasarjan osto olisi edessä C-mallin Vectraan. Vakioalusta on aivan liian löysä ja keinuva. Irmscherin alustasarja kiinnostaisi, mutta hieman olen skeptinen sen suhteen. Halvallahan ei voi saada hyvää ja tuon sarjan hinta on Opel-liikkeissä 500 euron kieppeillä.

Täältä varmaan löytyy porukkaa, joilla on kokemuksia kyseisestä sarjasta. En ole mitään kivirekeä hakemassa, vaan jämäkkää alustaa, jossa on myös hieman mukavuutta tallella. Olisikohan tämä Irmscher se, mitä olen vailla?

Viesti Kirjoittaja **hulkster** » 28 Loka 2007, 06:08

puolilta päivin olen talille menossa moista kiinni laittamaan että sen jälkeen voin kertoilla pikkusen kokemuksia kertoilla... tässä huonohko kuva setistä http://hulkster.vuodatus.net/page/joitain+kuvia+vaan

ja ois tästä ollu jo topic olemassa

Viesti Kirjoittaja **hulkster** » 28 Loka 2007, 15:56

nyt on alusta vaihdettu. Ens tuntumalta tuntuu ihan asia setiltä. Ei liika jäykkä mut ei löysäkaan. Jos itse vaihdat niin älä avaa takaata tukivarren sisempää päätä koska sillä on säätö riittää kun avaa uloman niin jousi taittu pois helposti. Muutenkin oli helppo operaatio.

Viesti Kirjoittaja **Alpha** » 28 Loka 2007, 17:11

tätä settiä olen itsekin tässä harkinnut. lisäkokemuksia kuulisin mielellään. tuohan madaltaa 30mm, huomaako tuota käytännössä ollenkaan kun itselläni ainakin taitaa olla se 20mm sport madallus vakiona GTS:ssä.

Viesti Kirjoittaja **mh1971** » 28 Loka 2007, 17:16

Kaipa se on käytävä kaupassa kyseinen sarja hakemassa. Ensin ajattelin odottaa kevääseen, mutta kun asia pyörii mielessä, niin mitä sitä turhaa odottamaan.

Täytyy kysyä paljonko liikkeessä velottavat vaihtotyöstä, jos ei ole kohtuuton hinta, niin saavat vaihtaa siellä.

Viesti Kirjoittaja **wenski** » 28 Loka 2007, 19:28

olen myös hommaamassa kyseistä sarjaa c-farmariin. näyttää auto muuten maasturilta 18" vanteilla

Viesti Kirjoittaja **hulkster** » 28 Loka 2007, 19:48

kyllä siinä aavistuksen madaltumista näkee silmällä. mulla tosin perä pikkusen nousi kun oli iskarit finaalissa. ja vaihto ei tosiaan ole mikään ameriikan temppu.

Viesti Kirjoittaja **Jartsi** » 28 Loka 2007, 20:05

Reilun puoli vuotta ollut alla tuo Irmscherin alustasarja GTS:ssä, hyvin toimii. Jousethan ovat Eibachin tekeleet, joten ihan laadukas sarja on kyseessä (hinta on muuten Saksassa jotain ihan muuta kuin Suomessa, Irmscherin sivuilla tänään 728,74 EUR). Mulla myös perä hiukan nousi kun oli takaiskarit finaalissa, nyt on ollut kärry balanssissa.

Suosittelen kolinanpoistosukan asennusta etujousien alimpaan kierteeseen, sekä jousilautasen voitelua vaseliinilla ennen asennusta. Vähentää huomattavasti kolinaa mikä aiheutuu jousen kiertymisestä kupissaan... Nimim. tänään jousilautaset voidellut.

Ja käykää tarkastamassa pyöränkulmat nelipistesuuntauslaitteella sarjan allelaiton jälkeen.

Viesti Kirjoittaja **driver** » 29 Loka 2007, 09:08

hulkster kirjoitti:nyt on alusta vaihdettu. Ens tuntumalta tuntuu ihan asia setiltä. Ei liika jäykkä mut ei löysäkaan. Jos itse vaihdat niin älä avaa takaata tukivarren sisempää päätä koska sillä on säätö riittää kun avaa uloman niin jousi taittu pois helposti. Muutenkin oli helppo operaatio.

Mihin malliin Hulkster asensit tuon sarjan ? oliko kysessä "vakio" vai "sport".

Viesti Kirjoittaja **hulkster** » 29 Loka 2007, 17:08

1.8 gts sillä vakio -20mm sportti aluistalla ajettavuuteen tuli kyllä huomattava parannus voi toki johtua siitäkin että nyt on 220000 mitarissa ja huoltokirjassa ei ainakaan ole mainintaa että iskareita/jousia olisi koskaan aikaisemmin vaihdettu.

Viesti Kirjoittaja **JnW** » 30 Loka 2007, 22:08

Mistähän ton sais selville, onko omassa autossani toi vakio -20mm madallus? Onko se aikoinaan tullut bussines paketin mukana vuonna 2003?

Viesti Kirjoittaja **hulkster** » 31 Loka 2007, 06:17

käsitääkseni kaikki gts mallit on tuolla -20mm alustalla

Viesti Kirjoittaja **janit2** » 31 Loka 2007, 09:25

Jos tuohon laittaisi lisää n.200-300 euroa niin saisit korkeussäädettävän Kw variante 1:n.Laitoin keväällä tuon ja hyvin on toiminut.

Viesti Kirjoittaja **hulkster** » 01 Marras 2007, 19:21

eihän se taas menny niinkuin elokuvissa. Vein kotteron pyörän kulmien säätöön niin ukko siinä hetken aikaa ihmeteltyä sanoi että ei tästä mitään hyötyä ole kun takaata ylätukivarren ulommat helat paskana 149 euroa kappale ja edestä sisemmät raidetangon saat paskana kanssa. Tais biili haistaa että on veronpalautuksia tulossa kohta.

01 Marras 2007, 23:35

hulkster kirjoitti:eihän se taas menny niinkuin elokuvissa. Vein kotteron pyörän kulmien säätöön niin ukko siinä hetken aikaa ihmeteltyä sanoi että ei tästä mitään hyötyä ole kun takaata ylätukivarren ulommat helat paskana 149 euroa kappale ja edestä sisemmät raidetangon saat paskana kanssa. Tais biili haistaa että on veronpalautuksia tulossa kohta.

Ei saatana samaa paskaako on c ja b vectra!!

kirosin juurikin tänään samaa, et taas saa perkele vaihtaa taakse kaikki puslat (oli nakertanu takarenkaat jo)