APUA! 2.2 dti veccu ei starttaa käyntiin

Viesti Kirjoittaja **Janne M** » 16 Loka 2007, 08:32

Ei tarvi muuta kuin letkua, ellette satu rikkomaan noita T-haaroja. Niitä kannattaa varata muutama ihan varoiksi.

Viesti Kirjoittaja **Fallen** » 17 Loka 2007, 22:10

Vaihoimpa tänään kaikki muut letkut paitti ne kanteen menevät.. ne ei oikein meinannu lähtä sieltä enkä forcella viittiny ruveta repiin etten hajoita.

Mutta PItää tarkistaa nyt että lähteekö ne ihan vetämällä? Eli kuten tuolla aiemmin neuvottiin pienellä ruuvarilla halkasemaan sitä jne Eli vissiin ei rtarvi ruuvailla mitään puristinta tms auki?? miten uus tilalle? Meneekö vaan kun tunkee sinne reikään vai pitääkö jotenki muljutella sinne vai kuoria kangasta päältä?

Viesti Kirjoittaja **rgs1** » 17 Loka 2007, 22:25

Joo, ihan vetämällä lähtee ja halkaisemattomana helposti katkeaa. Mitään ruuvattavia osia ei ole. Uusi tungetaan semmoisenaan tilalle. Katso vanhasta miten pitkälle on tungettu, jotain sentin luokkaa se reiän syvyys taitaa olla.

Viesti Kirjoittaja **Fallen** » 18 Loka 2007, 21:12

Muaha.. nytpä on vaihdettu.

Onnistuin kaksi katkaisemaan sinne sisään.. oli melko helvetillistä saada ne jämät poissa! Eli jos joku tuota tekee ekaa kertaa niin EHDOTTOMASTI HALKAISKAA NE LETKUT ennen kannesta irti repimistä.

Viesti Kirjoittaja **vektoori** » 19 Loka 2007, 07:44

Huomasitko letkujen vaihdon vaikutusta käynnistysongelmiin?

Mulla on paluuletkut uusittu vuosi sitten, mutta tuntuu taas näin kosteiden ja kylmien aamujen starttaukset olevan melko sahausta. Pitänee taas uusia ja liittimet samalla. Hehkut tuli vaihdettua viime talvena, joten jospa niissä ei sentään vielä vikaa...

Viesti Kirjoittaja **Janne M** » 19 Loka 2007, 08:05

Jos paluuletkujen vaihto ei auta, voi vika olla vielä vuotavissa suutinpukkien tiivisteissä. Niiden vaihto on hieman työläämpi, mutta Juho M-P loihtii teille kyllä ohjeet siihenkin.

Viesti Kirjoittaja **Fallen** » 24 Loka 2007, 07:03

Juu tosiaan ei kamalasti vaikuttanut... ei tosin ihan niin paljoa oo joutunu sahaileen... on kyllä ollu lämpimämpää... noh.. sain tuossa maanantaina lohkolämppärin asennettua ja pistin nyt sitten ekkaa kartaa lämmitykseen niin aamulla ei tarvinu kun näyttää avainta

Pitäsköhän nuo hehkut tarkistaa

Viesti Kirjoittaja **VilleVee** » 29 Loka 2007, 08:44

käy laitattamassa uusi ohjelma hehkutukseen autoåströmillä siihen loppuvat käynnistys ongelmat!!

Viesti Kirjoittaja **Fallen** » 29 Loka 2007, 09:11

Auttaakohan tuo hehkutusohjelma, mikäli tuossa polttoaineen saannissa jotain häikkää... Nimittäin eikö tuo että jos auto ei lähde nenä ylämäkeen käyntiin mutta lähtee nenä alamäkeen viittaisi juuri tuohon polttoaineen saantiin hehkutuksen sijasta?

Viesti Kirjoittaja **Janne M** » 29 Loka 2007, 10:25

Ilmavaivoja noi on. Jos paluuletkut on Ok, niin suutinpukkien tiivisteet seuraava vaihtoehto.

Viesti Kirjoittaja **VilleVee** » 29 Loka 2007, 21:25

oli miten oli omassa loppu ongelmat siihen ku kävin laitattaan uuden ohjelman.

Viesti Kirjoittaja **lotuszafira** » 29 Loka 2007, 23:36

Fallen kirjoitti:Auttaakohan tuo hehkutusohjelma, mikäli tuossa polttoaineen saannissa jotain häikkää... Nimittäin eikö tuo että jos auto ei lähde nenä ylämäkeen käyntiin mutta lähtee nenä alamäkeen viittaisi juuri tuohon polttoaineen saantiin hehkutuksen sijasta?

juu kannattaa kipinkapin mennä vaihdattaen suutinpukkien tiivisteet sinne venakopan sisälle.
kustantaa 200-300 euroa.
pahimmassa tapauksessa edessä on muuten täystuho. vuotavat suutinpukkien tiivisteet aiheuttavat, ilmavaivojen lisäksi, naftan pääsyn motoroilin sekaan.

Viesti Kirjoittaja **Fallen** » 30 Loka 2007, 08:02

No voihan v*tun v*tun kerpele... tulee kyllä kalliiksi tämä opeliksi....

Osaako ne Tuolla liikkeessä kattoa että mikä tuota OIKEASTI vaivaa etteivät turhaan vaihtele juttuja sinne... eli onko niillä mitään takuuta siitä että vika johtui jututsta jonka korjasivat... ei viittiis taas maksella paria kolmea satkua siitä että auto ei oikuttelee edelleens samallain

Viesti Kirjoittaja **Fallen** » 30 Loka 2007, 08:17

Hmmph.. Tosiaan...

Tänään olui taas kylymää ja märkää eikä ollu lämmityksessä eikä tarvinnut kuin näyttää avainta...
Eli ilmeisesti tosiaan tuo noiden letkujen vahto tuollon jottain autto

Mutta tosiaan tuo auton makaaminen keula ylämäkeen saapi aikaan tuota ettei käynnisty. Sama oli aikasemmin tasasella.

Soitimpa Åströmille. Suutinpukkien tiivisteiden vaihto maksaapi 450-500€ siellä! Käsittämätön hinta!
Puolenpäivän homma kuulema. Onko ehdotuksia?

Viesti Kirjoittaja **Janne M** » 30 Loka 2007, 09:28

Fallen kirjoitti:Hmmph.. Tosiaan...

Tänään olui taas kylymää ja märkää eikä ollu lämmityksessä eikä tarvinnut kuin näyttää avainta...
Eli ilmeisesti tosiaan tuo noiden letkujen vahto tuollon jottain autto

Mutta tosiaan tuo auton makaaminen keula ylämäkeen saapi aikaan tuota ettei käynnisty. Sama oli aikasemmin tasasella.

Soitimpa Åströmille. Suutinpukkien tiivisteiden vaihto maksaapi 450-500€ siellä! Käsittämätön hinta!
Puolenpäivän homma kuulema. Onko ehdotuksia?

Soita jos Juho M-P vaihtaa ne sulle.