C20XE virittäminen

Viesti Kirjoittaja **__Joppe__** » 16 Loka 2007, 23:54

muakin kiinnostaa tuo voimalippis? missä hinnoissa ne täällä pyörii?

Viesti Kirjoittaja **hasselhoff** » 27 Loka 2007, 12:31

Jos joku keksii mistä noita powercappejä saa, niin vois vähän vihjasta.. Niin ja mikäs se nyt ois se hintaansa nähen paras vv-suodatin?

Viesti Kirjoittaja **filtteri^^** » 27 Loka 2007, 12:39

eikös "powecappina" toimis myös ecotykin putki? eli tämä:

eli kyseinen ecotec elbow. eikös tuo nyt virtaa jo lähes yhtä hyvin? ainakin sfi koteloon verrattuna?
aitoja powercappeja voi tilata suoraa friedrich motorsportilta.. kimppatilausta pystyyn, niin tulee halvemmaksi

noita ostajia kun näkyy täältä löytyvän.

Viesti Kirjoittaja **Omenalimu** » 27 Loka 2007, 23:21

Kyllähän tuon luulis ajavan ihan saman asian, ja varmasti huomattavasti halvempi. Ite ostin joltain klubilaiselta aikoinaan powercapin ja taisin maksaa 80€ tai sinne päin.

Edit: tulipa tänään poistettua kaasuläpästä se ylimääräinen möhkäle. väittää vois että kone laulaa ihan eritavalla, ainakin ääntä tuli lisää

Löytyisköhän tästä uudenmaan alueltaa ketään joka hitsais tuota alumiinia umpeen?

Viesti Kirjoittaja **AksuPaksu** » 28 Loka 2007, 18:54

Ainut tuossa yllä olevassa ekotykin putkiviritelmässä virtauksen kannalta hannaa vastaan, on tuo muoto, eli xe kaasuläppä on ihan erimuotonen ku tuo pyöreä putki.

sille pitäs tehdä semmonen pien kaulus, ettei siihen tulis hirmu pyörrettä just kaasuläpän kohalle, joka sitten tekee vielä oman vastuksen, jos se ilma pyörteilee siinä kohtaa kovasti... Tosin kuka kieltää muotoilemasta ite tuohon läpän päälle sopivaa kaulusta ja lyömästä siihen kiinni tuota ekotekin kärsää. Sillein saa varmasti yhtä hyvän, ellei jopa paremman ku alkuperänen powercap.

Viesti Kirjoittaja **tobbe_83** » 29 Loka 2007, 14:59

mulla on tulossa tohon xe:hen tuplakaasarit, niin ootteko hoitanu sytkän millä tavalla ??

Viesti Kirjoittaja **esqo** » 02 Marras 2007, 16:31

Onko kellään kuvia omatekosista powercapeistä, ja mitenkä ootte tehny sen liitoksen siihen laipan ja putken välille.

Viesti Kirjoittaja **filtteri^^** » 02 Marras 2007, 17:40

Itse tuli tänään haettua opelilta tuo "ecotec elbow" ja viikonloppuna olis tarkotus miettiä miten sen sais paikalleen.. tosiaan tuo sovite kun pitäis jotenki rakentaa.. olis kiva saada siitä tietoa miten jotku on tehny sen.. Yks vaihtoehto mikä kävi mielessä, oli että rakentais sfi:kotelon "laipasta" muovihitsaamalla tuolle putkelle kartion johon putken sit sais kiinni.. Vaikeata taas selittää mitä hakee takaata.

Ilmottelen itse jos ja kun saan "elbowin" kiinni.

Viesti Kirjoittaja **JLP** » 03 Marras 2007, 08:23

esqo kirjoitti:Onko kellään kuvia omatekosista powercapeistä, ja mitenkä ootte tehny sen liitoksen siihen laipan ja putken välille.

Tuolta sivulta löytyy meikäläisen viritelmä.... http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... ht=#772159

Viesti Kirjoittaja **__Joppe__** » 13 Marras 2007, 17:41

Saintiel kirjoitti:Täälä on aiemmin puhuttu että Ti- powercap ja imunokkaa 5astetta aikasemalle sais noin ~170hp kiskastua.
Itte en tie todeks.

Turbotus on yks;E

En jaksanu lukee kaikkia sivuja ni aattelin kysästä että onnistuisko tuo ajotuksen muuttaminen kääntämällä esim. imunokan pyörää yhellä hampaalla?

Viesti Kirjoittaja **ti.ku** » 13 Marras 2007, 19:07

Taitaa mennä vähän yli jos hampaalla heittää??? Onko se sit jotain 7.5 astetta???

Viesti Kirjoittaja **hasselhoff** » 15 Marras 2007, 23:08

Onko suosituksia vapaavirtaussuodattimeksi? Vai onko sillä merkillä lopun perään mitään väliä.. Niin, ja mites se kannattas (calibrassa) sijottaa, ettei se hönkis kuumia ilmoja? Riittääkö joku vaikkapa rosterista muotoiltu "lämpöseinä" siihen väliin, jos laittaa siihen vakiolaatikon tilalle?

Viesti Kirjoittaja **Omenalimu** » 15 Marras 2007, 23:16

hasselhoff kirjoitti:Onko suosituksia vapaavirtaussuodattimeksi? Vai onko sillä merkillä lopun perään mitään väliä.. Niin, ja mites se kannattas (calibrassa) sijottaa, ettei se hönkis kuumia ilmoja? Riittääkö joku vaikkapa rosterista muotoiltu "lämpöseinä" siihen väliin, jos laittaa siihen vakiolaatikon tilalle?

Ei kai sillä loppu peleissä mitään väliä ole, kuhan muistaa että laatumerkit on aina erikseen. kyllähän sille kannattais joki twister-tyylinen suodatin hommata, ja vetää sille sitten imuputki jonnekkin mistä saa oikeasti kylmempää ilmaa. itselläni on raid hpeen vapari, mutta imuputken vetäminen on vielä vaiheessa.

Viesti Kirjoittaja **-jupe-** » 15 Marras 2007, 23:57

Paras ois kun se suodatin ois vaikka siellä puskurin takana poissa kokonaan konehuoneesta
niin eipä ime kylmää ilmaa ollenkaan.

Viesti Kirjoittaja **ti.ku** » 17 Marras 2007, 11:02

-jupe- kirjoitti:Paras ois kun se suodatin ois vaikka siellä puskurin takana poissa kokonaan konehuoneesta
niin eipä ime kylmää ilmaa ollenkaan.

Vai siis lämmintä...