Calibran nelivedossa ihmeellinen sähkövika (Vika löytyi!)

[K2Ri]

Kävin ajelemassa Calibralla eilen taas ekaa kertaa pariin viikkoon. Aikaisemmin nelivedossa ei ole esiintynyt ongelmaa, mutta nyt nelivedon valo syttyy noin 5 sekuntia käynnistyksen jälkeen.

Nelivedon valon sytyttyä neliveto ei luonnollisesti toimi. Kokeilin kuitenkin seuraavaa: auto käyntiin ja samalla painoin kaasua kevyesti, että kierrokset pysyvät 2 tonnin kieppeillä; nelivedon valo ei syty! Kävin kokeilemassa ajaa niin että en päästänyt kierroksia tyhjäkäynti lukemiin (ettei nelivedon valo syty), ja silloin neliveto toimii.

Eli nelivedon valon palaessa neliveto ei toimi ja silloin kun ei pala, neliveto toimii. Ihan niin kuin kuuluukin.
Nelivedon valo syttyy heti kun kierrokset tippuu tyhjäkäynnille.

Koitin searchilla ettiä nelivedon vikakoodin lukuohjeita, mutta tuloksena oli läjä toimimattomia linkkejä. Jostain fast cars kotkan sivuilta on vissiin löytynyt ainakin hyvät ohjeet, mutta eipä sivut näy toimivan enää? Vai onko uusi osoite tiedossa?

Itse veikkaisin syyksi jotain maadoitusvikaa tms. koska neliveto on juuri huollettu ja toiminut hyvin, ja koska neliveto toimii kun valo ei pala, mitään mekaanista vikaa ei voi olla. Mutta mistä ettiä vikaa?

P.S Jarruvalot toimii ja nelivedon valon syttymiseen ei tunnu vaikuttavan painaako jarruja vai ei, sytyttääkö valot vai ei, ajaako autolla vai onko se paikoillaan tms.

[TJT]

Jossen nyt ihan väärin muista,niin diag. pistokkeesta navat A ja J yhteen.

DIAGNOSTIC TROUBLE CODES
Stored
Trouble Code Information Sensor Possible Cause of Fault Telltale
12 Start of Diagnosis

15 Fluid Temperature
Sensor (Transfer Box)
Circuit interruption. On

31
Inductive Pulse Pick-up
(Engine Speed) Failure of engine speed signal. On

32 Pressure Switch Pressure switch open, despite solenoid valve off. Flashes

33 Solenoid Circuit interruption. On

34 Solenoid Short circuit to earth. On

37 Brake Lamp Switch Failure of signal from brake lamp switch On

39 ABS Control Unit Front wheel speed sensor/circuit fault. On

55 Electronic Control Unit ECU defective. Flashes

71 Brake Lamp Switch Circuit interruption. On

72 Brake Lamp Switch Short circuit to earth. On

73 Brake Lamp Switch Failure in brake lamp switch On

74 Pressure Switch Pressure switch closed, despite solenoid valve on. On

75 Fluid Temperature
Sensor (Transfer Box)
Short circuit to earth. On

[K2Ri]

Kiitokset nopeasta vastauksesta!

Plugi on siis kaiketi sama mistä luetaan ne perinteiset moottorin vikakoodit?

Ja plugin kirjaimet menee näin?

[TJT]

Kyllä vain.

[Turbo 242]

Kävin ajelemassa Calibralla eilen taas ekaa kertaa pariin viikkoon. Aikaisemmin nelivedossa ei ole esiintynyt ongelmaa, mutta nyt nelivedon valo syttyy noin 5 sekuntia käynnistyksen jälkeen.

Nelivedon valon sytyttyä neliveto ei luonnollisesti toimi. Kokeilin kuitenkin seuraavaa: auto käyntiin ja samalla painoin kaasua kevyesti, että kierrokset pysyvät 2 tonnin kieppeillä; nelivedon valo ei syty! Kävin kokeilemassa ajaa niin että en päästänyt kierroksia tyhjäkäynti lukemiin (ettei nelivedon valo syty), ja silloin neliveto toimii.

Eli nelivedon valon palaessa neliveto ei toimi ja silloin kun ei pala, neliveto toimii. Ihan niin kuin kuuluukin.
Nelivedon valo syttyy heti kun kierrokset tippuu tyhjäkäynnille.

Koitin searchilla ettiä nelivedon vikakoodin lukuohjeita, mutta tuloksena oli läjä toimimattomia linkkejä. Jostain fast cars kotkan sivuilta on vissiin löytynyt ainakin hyvät ohjeet, mutta eipä sivut näy toimivan enää? Vai onko uusi osoite tiedossa?

Itse veikkaisin syyksi jotain maadoitusvikaa tms. koska neliveto on juuri huollettu ja toiminut hyvin, ja koska neliveto toimii kun valo ei pala, mitään mekaanista vikaa ei voi olla. Mutta mistä ettiä vikaa?

P.S Jarruvalot toimii ja nelivedon valon syttymiseen ei tunnu vaikuttavan painaako jarruja vai ei, sytyttääkö valot vai ei, ajaako autolla vai onko se paikoillaan tms.

Voisko tää liittyä jotenkin paineakkuun/siihen paineeseen joka kytkee nelivetoa? Onko paineakku vaihdettu hiljattain?

Jossen nyt ihan väärin muista,niin diag. pistokkeesta navat A ja J yhteen.

39 ABS Control Unit Front wheel speed sensor/circuit fault. On

Eikö toi meinaa että esim. toinen etupyörän anturi on rikki/aiheuttaa ABS-valon syttymisen niin nelivedon pitäis pudota pois päältä?

[K2Ri]

Joopa. Ei tarvinnut edes vikakoodeja lukea:
Otin tuon plugin irti ja huomasin että se oli täysin märkä ja plugin kuppi/teline (siis se mihin plugi tungetaan kun ei käytetä) oli puolillaan vettä. Eli plugi ollut oikarissa aiheuttaen nelivedon valon syttymisen. Samalla huomasin että "yläpuolella" konepellin sisäpuolella oli pissapojan letkuista toinen irti ja vedet mennyt varmaankin sitä kautta vikakoodiplugille.

Näytin vähän pyyhettä ja hiustenkuivaajaa, auto käytiin ja hymy korviin! Valo ei syttynyt ja peliveto toimii jälleen. Kerrankin päästiin ilman lompakon levittämistä.. *kopkop*