ABS:sta katoaa paineet

Auton alustaan liittyvä keskustelu.
Renkaat, vanteet, madaltaminen, jarrut, jne...
Avatar
BlauBlitz
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 32
Liittynyt: 06 Touko 2004, 03:00
Paikkakunta: Tampere

ABS:sta katoaa paineet

Viesti Kirjoittaja BlauBlitz »

C20NE A Omppuun on laitettu C26NE A Ompun ABS-jarruosat. C20NE:ssä on ollut aikaisemmin tavalliset jarrut. Jarrut on ilmattu useaan kertaan, mutta silti ongelma ei katoa. Kun auto ei ole käynnissä, jarrupoljin tuntuu kovalta. Auton ollessa käynnissä poljin menee kerrasta pohjaan. ABS-antureita ei ole kytketty toimintaan. Pääsylinteriin on laitettu korjaussarja. Jarruletkuissa & -putkissa ei näy vuotoja. Missä vika paineen katoamiseen? Onko jarrupääsylinteri samanlainen ABS:lla ja ilman?
* Omega B 2.5 Tdi Caravan '95 * * Omega A C20NE automatic '90 * * Omega A 20SE *
sedan c18xe
'Senator'
'Senator'
Viestit: 669
Liittynyt: 23 Huhti 2006, 14:16

Viesti Kirjoittaja sedan c18xe »

Mulla on samanlainen vika turbo calibrassa, ja kerkesin siitä jo kirjottaa ennen kun huomasin tämän....
eli minä kaipaan kans vihjeitä missä vika vois olla.
Tekeekö sulla se joka kerta kun painaa polinta saman, mulla ei aina,joskus ottaa ihan normaalisti mutta jos jatkaa vaan polkimen painamista niin se painuu sit pohjaan. Pumppaamalla jarrut löytyy...
Avatar
ZuGu
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3260
Liittynyt: 19 Heinä 2005, 10:11

Viesti Kirjoittaja ZuGu »

Miten tuo ilmaus suoritettu? Itsellä senaattorissa oli samaa ongelmaa joka korjaantui sitten sillä ku ilmaus suoritettiin alipaineimurilla. Normaali pumppaamalla ilmaus ei onnistunu ja muistelisinki jotain että ABS jarruja pitäisi pumpata 24 kertaa ennen ruuvin avaamista.
Vectra B2 2.0DTI -00
ex-Vectra B2 Z22SE Elegance Voyage -01 Irmscher-line http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... p?t=143788
ex-Ascona B -78 "busbil" http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... p?t=157614
veksu
in memoriam
in memoriam
Viestit: 2937
Liittynyt: 19 Loka 2002, 03:00
Paikkakunta: Kuivaniemi/ Ii
Viesti:

Viesti Kirjoittaja veksu »

24? onko mitään perustetta sille miksi noin pitäis tehdä.
Kuva
Niin no suoralla, mutta entäs mutkaan...
Avatar
Kingis_
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 2387
Liittynyt: 12 Elo 2002, 03:00
Paikkakunta: Outokumpu

Viesti Kirjoittaja Kingis_ »

veksu kirjoitti:24? onko mitään perustetta sille miksi noin pitäis tehdä.
En nyt allekirjoita tuota 24x mutta mitä nyt itsekkin olen absillisia opeleita ilmannut niin on saanut polkea pitkään ennekuin saanut toimimaan hyvin.
veksu
in memoriam
in memoriam
Viestit: 2937
Liittynyt: 19 Loka 2002, 03:00
Paikkakunta: Kuivaniemi/ Ii
Viesti:

Viesti Kirjoittaja veksu »

Adata kertoo ainakin vectraan ilmausohjeeksi että
vasen: ilmaa järjestyksessä vasen taka, oikea taka, vasen etu, oikea etu
oikea päinvastoin.
sit perusjuttu että astiaan letkunpään ettei ilmaa pääse takaisin päin
2-3 kertaa poljinta sit roppu auki
poljin pohjaan ja roppu kiinni.

tosin empä omaankaan saanut kovaa poljinta kun auto on käynnissä. mutta vikaa voi olla muuallakin kyllä.
Kuva
Niin no suoralla, mutta entäs mutkaan...
Vastaa Viestiin