ABS:sta katoaa paineet
ABS:sta katoaa paineet
C20NE A Omppuun on laitettu C26NE A Ompun ABS-jarruosat. C20NE:ssä on ollut aikaisemmin tavalliset jarrut. Jarrut on ilmattu useaan kertaan, mutta silti ongelma ei katoa. Kun auto ei ole käynnissä, jarrupoljin tuntuu kovalta. Auton ollessa käynnissä poljin menee kerrasta pohjaan. ABS-antureita ei ole kytketty toimintaan. Pääsylinteriin on laitettu korjaussarja. Jarruletkuissa & -putkissa ei näy vuotoja. Missä vika paineen katoamiseen? Onko jarrupääsylinteri samanlainen ABS:lla ja ilman?
* Omega B 2.5 Tdi Caravan '95 * * Omega A C20NE automatic '90 * * Omega A 20SE *
-
sedan c18xe
- 'Senator'

- Viestit: 669
- Liittynyt: 23 Huhti 2006, 14:16
Mulla on samanlainen vika turbo calibrassa, ja kerkesin siitä jo kirjottaa ennen kun huomasin tämän....
eli minä kaipaan kans vihjeitä missä vika vois olla.
Tekeekö sulla se joka kerta kun painaa polinta saman, mulla ei aina,joskus ottaa ihan normaalisti mutta jos jatkaa vaan polkimen painamista niin se painuu sit pohjaan. Pumppaamalla jarrut löytyy...
eli minä kaipaan kans vihjeitä missä vika vois olla.
Tekeekö sulla se joka kerta kun painaa polinta saman, mulla ei aina,joskus ottaa ihan normaalisti mutta jos jatkaa vaan polkimen painamista niin se painuu sit pohjaan. Pumppaamalla jarrut löytyy...
Miten tuo ilmaus suoritettu? Itsellä senaattorissa oli samaa ongelmaa joka korjaantui sitten sillä ku ilmaus suoritettiin alipaineimurilla. Normaali pumppaamalla ilmaus ei onnistunu ja muistelisinki jotain että ABS jarruja pitäisi pumpata 24 kertaa ennen ruuvin avaamista.
Vectra B2 2.0DTI -00
ex-Vectra B2 Z22SE Elegance Voyage -01 Irmscher-line http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... p?t=143788
ex-Ascona B -78 "busbil" http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... p?t=157614
ex-Vectra B2 Z22SE Elegance Voyage -01 Irmscher-line http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... p?t=143788
ex-Ascona B -78 "busbil" http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... p?t=157614
Adata kertoo ainakin vectraan ilmausohjeeksi että
vasen: ilmaa järjestyksessä vasen taka, oikea taka, vasen etu, oikea etu
oikea päinvastoin.
sit perusjuttu että astiaan letkunpään ettei ilmaa pääse takaisin päin
2-3 kertaa poljinta sit roppu auki
poljin pohjaan ja roppu kiinni.
tosin empä omaankaan saanut kovaa poljinta kun auto on käynnissä. mutta vikaa voi olla muuallakin kyllä.
vasen: ilmaa järjestyksessä vasen taka, oikea taka, vasen etu, oikea etu
oikea päinvastoin.
sit perusjuttu että astiaan letkunpään ettei ilmaa pääse takaisin päin
2-3 kertaa poljinta sit roppu auki
poljin pohjaan ja roppu kiinni.
tosin empä omaankaan saanut kovaa poljinta kun auto on käynnissä. mutta vikaa voi olla muuallakin kyllä.

Niin no suoralla, mutta entäs mutkaan...


