Kuinka pitkälle MV6:lla pääsee.

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
NI-TO
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 86
Liittynyt: 15 Joulu 2006, 07:29
Paikkakunta: NOKIA

Kuinka pitkälle MV6:lla pääsee.

Viesti Kirjoittaja NI-TO »

Kysytäänpäs nyt sitten tämmöstäkin. Kauniimmalla puoliskolla on 220 tkm ajettu -95 mallinen MV6 automaatti omppu. Paljonkohan on matkaa edessä ja mitä remppoja tulossa? Kovasti se siitä tykkää :D ja aikoo pitää vielä pitkään, onnistuuko!!??
Avatar
Motocoyote
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1042
Liittynyt: 30 Maalis 2005, 09:33
Paikkakunta: Tornio

Viesti Kirjoittaja Motocoyote »

No miksei onnistuis?

Jos 2 litranen A-omppu kestää 800000km eikä moottori vieläkään osoita hajoamisen merkkejä, niin jo on piruvie kumma jos kutoskoneinen b-omppu ei kestä vähintään samaa hyvin huollettuna ja hoidettuna :roll: :yawn:
Avatar
Ville
OCF Sprinttikunkku 2010
OCF Sprinttikunkku 2010
Viestit: 4382
Liittynyt: 01 Loka 2002, 03:00
Paikkakunta: Mikkeli

Viesti Kirjoittaja Ville »

Suoraan otsikkoon vastaten: Niin pitkälle kuin bensa riittää tankissa, sitten on tankattava lisää :lollis: :lollis: :lollis:
Kadett C 16V -76
Manta B turbo -76
Omega B turbo -96
ascona_c
OCF Member 2020
Viestit: 9613
Liittynyt: 05 Helmi 2004, 02:00

Viesti Kirjoittaja ascona_c »

Kaupparatsuthan noilla ajeli aikanaan kepeästi 500tkm.
kapiteeli
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1799
Liittynyt: 07 Touko 2002, 03:00
Paikkakunta: Vantaa

Re: Kuinka pitkälle MV6:lla pääsee.

Viesti Kirjoittaja kapiteeli »

NI-TO kirjoitti:Kysytäänpäs nyt sitten tämmöstäkin. Kauniimmalla puoliskolla on 220 tkm ajettu -95 mallinen MV6 automaatti omppu. Paljonkohan on matkaa edessä ja mitä remppoja tulossa? Kovasti se siitä tykkää :D ja aikoo pitää vielä pitkään, onnistuuko!!??
Omega 2.5V6 käytössä (210 tkm) http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... t=#1006558
wille
'Senator'
'Senator'
Viestit: 470
Liittynyt: 17 Syys 2002, 03:00
Paikkakunta: Jyväskylä

Viesti Kirjoittaja wille »

1996 vuonna käyttöönotettu 3.0 V6 manuaali omega ja takana 310 tkm ja vedolle ei näy loppua...
Matkalla isommat tehdyt korjaukset lukuunottamatta jakopään normaalia vaihtoa:

Kytkin (työsylinteri, levy, laakeri jne...)
Peltipakosarjat vaihdettu vuotavien tavallisten tilalle
Startti vaihdettu
Puslat vaihdettu kovempiin ja sen jälkeen ei ole tarvinnut vaihdella
Venttiiilikopat uusittu

Muita päivityksiä mitä juolahti mieleen:

Alustasarja
Uritet/reikä jarrulevyt eteen ja taakse
Pakoputkisto kokonaan
Läpäisevämpi filtteri :)
Puslat eteen ja taakse pomista/uretaanista
Peltisatsi tulikin sanottua
Kireämpää nokkaa
Tummennusta laseihin ja poliisin toimesta pois etulaseista
Maskin vaihto paremmin tuulettavaan...

Näillä eväillä on pärjätty ja normaalihuolloilla. Tuntuu kukkuvan ja käyntiin lähtevän kovemmillakin pakkasilla. Ei syö öljyä, eikä juurikaan vuoda... ;)

Ei muuten henno luopua tuosta varmaan koskaan, kun on aikalailla reilusti käytetty rahaa ja tuosta ei mitään kumminkaan saa... -(z)- -(z)- -(z)-
Avatar
sloxa
'Senator'
'Senator'
Viestit: 359
Liittynyt: 07 Elo 2003, 03:00
Paikkakunta: Pyhtää

Viesti Kirjoittaja sloxa »

no.. itsellä tällee.. jos vettä(öljyä vuotaa niin menee puola+tulpat ja johdot vaihtoon.
jos huono säkä niin myös kamparin anturi. muuten pelannu todella hyvin.
katso ettei nesteitä venakoppien päällä!! tai ei valu pitkin lohkon sivuja, niin sitten ei suurempaa hätää...
Koiran luita menee aina+muuta pikkusälää.
:)
Opel-> Oikea Peli Euroopan Liikenteeseen!! :)
Vastaa Viestiin