2.5TD Ruiskuputket, selvitetty. Toimii jälleen!

Viesti Kirjoittaja **BizK1d** » 13 Marras 2007, 20:07

Eipä noussut paineet vaikka laitettiin koneeseen n. 7l öljyä. Onko muuten mahdollista että startilla jaksaa edes nostattaa paineita? vai täytyykö kone saada ihan käyntiin saakka? Tässä on hieman välähdellyt sellasia kuvia että mitä jos öljypumppu on kasattu jotenki väärin vaikka sen pitäisi olla kyllä ihan idiootti varma? Ei kenelläkään niitä räjäytyskuvia löytyisi?

Viesti Kirjoittaja **perfo** » 13 Marras 2007, 20:36

mistä tutkitte painetta? jos startilla esim turbon painaletkuun tulee öljyä niin kyllä pumppu toimii, tai sitten ventiili koppa pois ja katsoa nouseeko öljyä kanavista startilla. hyvin harvinaista että pumppu olisi kuivunut. siihenkin keinot öljypumppua purkammatta löytyy. ja on ihan normaalia esim omegassa ettö öljyn paineet kertyvät hitaasti öljyn vaihdon yhteydessä..

Viesti Kirjoittaja **BizK1d** » 14 Marras 2007, 11:23

tapisgarage kirjoitti:mistä tutkitte painetta? jos startilla esim turbon painaletkuun tulee öljyä niin kyllä pumppu toimii, tai sitten ventiili koppa pois ja katsoa nouseeko öljyä kanavista startilla. hyvin harvinaista että pumppu olisi kuivunut. siihenkin keinot öljypumppua purkammatta löytyy. ja on ihan normaalia esim omegassa ettö öljyn paineet kertyvät hitaasti öljyn vaihdon yhteydessä..

Lähinnä suodatin kulhoa ollaan pälyilty että nouseeko sinne öljyä käynnistettäessä jonne sitä ei ainakaan ole noussut. Hmm, paineletku. Täytyykin se seuraavaksi tarkistaa.

Viesti Kirjoittaja **TurboD25** » 20 Marras 2007, 21:24

Sama ongelma myös täällä....Kone oli laitettavana jakoketjun takia ja kun äijät sai koneen takaisin paikalleen nii eipä löydy öljynpaineita?Kattovat vielä varmistaakseen manuaalimittarilla.Saa nähä joutuvakko ottaan koneen vielä ylös........

Viesti Kirjoittaja **Juho M-P** » 21 Marras 2007, 00:39

Käyntiin vain hetkeks.

Viesti Kirjoittaja **StarBreakeR** » 21 Marras 2007, 07:14

Käsitykseni mukaan kyseisen moottorin öljypumppu on erittäin tarkka kasattava että toimii, mutta sitä ei tarvitse jakorempan yhteydessä irroittaa. Voimia teille.. ku se koneen purkaminen on niin ihanaa.

Viesti Kirjoittaja **sirkus** » 21 Marras 2007, 10:13

Bmw vanhemmassa m21 dieselissä ei tutulla noussu paineet ennen ku polkas rohkeesti kierroksia koneeseen sen jälkeen ei mitään ongelmaa.

Viesti Kirjoittaja **TurboD25** » 30 Marras 2007, 22:33

TurboD25 kirjoitti:Sama ongelma myös täällä....Kone oli laitettavana jakoketjun takia ja kun äijät sai koneen takaisin paikalleen nii eipä löydy öljynpaineita?Kattovat vielä varmistaakseen manuaalimittarilla.Saa nähä joutuvakko ottaan koneen vielä ylös........

Joo,vika selvis!! Asentaja oli vaihtanut jakoketjun vaihdon yhteydessä öljypumpun rattaan kiinnityspultin niinku pitää,mutta pultin mukana tullut aluslevy oli liian ohut joten pultti pääsi pohjaamaan eikä kiristäny pumpun sisällä olevaa holkkia tarpeeks.Seurauksella,että pumpun sisäratas rupes sutimaan eikä siten nostanu paineita.Eiku vanha alulevy paikalleen ja taas pumppas...

Viesti Kirjoittaja **BizK1d** » 20 Joulu 2007, 14:10

Joo, eli nyt on kaikki aikalailla kunnossa. Autosta otettiin toissapäivänä ensi sauhut ja kaikki tuntu ja kuulosti olevan ok. Eli ei mitää häiriöitä öljynpaineissa vaan ne nousi ihan normaalisti kun auto käyntiin vaan saatiin. Nyt sitten taitaa olla jako hieman pielessä kun saa jonkin aikaa sahata että käyntii saa. Jako kun on säädetty vaan silmä määräisesti. Kenelläkään tietoa missä saisi säädettyä jakopään kohdilleen porin suunnalla? Palin:lla kyllä saisi mutta sinne en autoani enään vie.