Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Omegasta poikkasin ilmeisesti jonkun alipaineletkun, eli kuvassa vasemman puoleisen. Muoviliitin murtui isomman putken juuresta. Tuo oikeanpuoleinen letkuhan tulee lisäilmapumpulta ja mietin että mikähän ton hajonneen funktio on. Autossa ollu vähän tyhjäkäyntihäikkää, jättää liian korkeet kierrokset joskus. Voisko johtua tästä? Mikä toi iso putki on mihin noi letkut menee?
Kuvassa on teippi tukemassa tuota huonosti takaisin liimattua liitintä. Ei se kestänyt.
Ja tässä kun kirjotellaan ni kysytään vielä: onko normaalia että omegan öljytikku lentää aina pois kolostaan ajossa? Ei kokonaan vaan pari senttiä vaan. Öljyä ei tikun mukaan ole liikaa.
Tuo iso alipaineputkihan menee jarrujen alipainetehostimelle jossa on 2 muuta alipaineliitäntää.
Alipaine vuoto kyllä vaikuttaa tyhjäkäyntiin. Liitos ei siis taida olla tiivis.
Tuosta öljytikusta, saattaa huohotusjärjestelmä olla tukossa. Kerääntyy painetta kampikammioon ja siks pukkaa tikun ulos.
Kese kirjoitti:
Ja tässä kun kirjotellaan ni kysytään vielä: onko normaalia että omegan öljytikku lentää aina pois kolostaan ajossa? Ei kokonaan vaan pari senttiä vaan. Öljyä ei tikun mukaan ole liikaa.
Kese kirjoitti:
Ja tässä kun kirjotellaan ni kysytään vielä: onko normaalia että omegan öljytikku lentää aina pois kolostaan ajossa? Ei kokonaan vaan pari senttiä vaan. Öljyä ei tikun mukaan ole liikaa.
