Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
6 viestiä
• Sivu 1/1
repa
'Senator'
Viestit: 754
Liittynyt: 09 Joulu 2002, 02:00
Paikkakunta: Lahti
ViestiKirjoittaja repa »
Mulla on sellanen ongelma, että e kadetin kierroksen nousee about 4000 kierroksen kohdalle juuri starttaamisen jälkeen. Siinä se pysyy pari kolme sekunttia, ja sitten laskaa normaalille tasolleen.
Samaa vikaa esiintyy myös silloin, kun pysähdyn esim. liikennevaloihin, tosen ne jää siihen kohtaan huutamaan, millaisilla kierroksilla ajoi valoihin, esim. 2000 kiekkaa.
Niin ja löytyy tosta vielä sellastakin veiliä, että kun polkasee polkimen lattiaan, niin kone "miettii" hetken aikaa ennekun antaa kierroksia, ja sitten kun jähtee vetämään, niin se nykäisee muutamie kertoja oikeen kunnolla.
Mulla oli mantassa sama ongelma, valoissa seistessä kiekat jossain 2500-3000rpm:ssä. Tyhjäkäyntiventtilin putsaus auttoi hieman, mutta vaihto uuteen korjasi vian.
Joo mulla on sama homma, auto astra 91 1,6 ykspisteruisku. Mun mielestä se johtuu tosta paskasta ykspisteruiskusta, itte en ole jaksanu välittää ku tapahtuu sen verta harvoin.
