sittenkin pakosarjassa halkeama!!!!!

Viesti Kirjoittaja **vilma** » 01 Joulu 2007, 10:17

no nii,ei ne nostajat nyt niin kovaa meteliä pitäneetkään...pakosarjan "lämpö" suoja pelti pois ja pikkuinen halkeamahan sieltä löytyi,eli joku joka tätä veikkas oli sitten oikeessa.kannattaako tota vanhaa yrittää paikata vai hommailla uutta suosiolla tilalle,hyviä vinkkejä otetaan vastaan mistä osotteesta kannattaa kysellä ehjää sarjaa tilalle....

ja autohan on vectra b 1.8-16v vm.1997,mistään moottori numero sarjasta mulla ei oo hajua.

Viesti Kirjoittaja **Motocoyote** » 01 Joulu 2007, 11:42

Anna olla ja unohda se halkeama...

Itelläki oli ompussa (x20xev) pakosarja halki, se hitsattiin ihan oikeaoppisesti, vaan eipä kestäny... Ensimmäisen kerran ku laitoin käyntiin auton niin pakosarja halkesi uudelleen, aivan keskeltä saumaa...
Joten turha vaiva oli se korjaus.

Annoin sen halkeaman sitte olla ku se ei kerran päästöihin tms. vaikuttanut ollenkaan.

Tietysti, jos sulla on ehjä pakosatsi jossain tiedossa oikeasti edullisesti niin vaihda ihmeessä. Korjaaminen ei vaikuta, se ei kestä 12:sta puoleenpäivään.

Viesti Kirjoittaja **vilma** » 01 Joulu 2007, 13:45

Motocoyote kirjoitti:Anna olla ja unohda se halkeama...

Itelläki oli ompussa (x20xev) pakosarja halki, se hitsattiin ihan oikeaoppisesti, vaan eipä kestäny... Ensimmäisen kerran ku laitoin käyntiin auton niin pakosarja halkesi uudelleen, aivan keskeltä saumaa...
Joten turha vaiva oli se korjaus.

Annoin sen halkeaman sitte olla ku se ei kerran päästöihin tms. vaikuttanut ollenkaan.

Tietysti, jos sulla on ehjä pakosatsi jossain tiedossa oikeasti edullisesti niin vaihda ihmeessä. Korjaaminen ei vaikuta, se ei kestä 12:sta puoleenpäivään.

-onkelma on se että uutta satsia ei ole,ainakaan vielä...ja ihan "uutta" ei hommata,oisko purkaamo/jonkin sortin obelix tyyninki firma oikea osoite kysellä käytettyä ehjää tilalle?

Viesti Kirjoittaja **Opelrun** » 01 Joulu 2007, 14:04

Autovahinkokeskuksesta tai jostain purkaamosta saattaa löytyä.

Viesti Kirjoittaja **Iro** » 01 Joulu 2007, 23:14

Jos se halkeama ei vaikuta käytännössä mihinkään,niin kannattaako ottaa riski katkeilevien pinnapulttien vuoksi?
Kun paikallisia autokorjaamojakaan(?) ei oikeen homma sen vuoksi kiinnosta

Nim.Halkeamaa on.

peltisarjaa vaan tilalle

Viesti Kirjoittaja **Motocoyote** » 02 Joulu 2007, 00:22

Iro kirjoitti:Jos se halkeama ei vaikuta käytännössä mihinkään,niin kannattaako ottaa riski katkeilevien pinnapulttien vuoksi?
Kun paikallisia autokorjaamojakaan(?) ei oikeen homma sen vuoksi kiinnosta

Nim.Halkeamaa on.

Jeh, itsekin lähtisin korjauttamaan/hankkimaan uutta pakosarjaa vasta jos se halkeama näkyy päästöissä. Ja täytynee aika pahoja halkeimia olla ettei päästöjä läpäise...

Se kuitenkin tuppaa olemaan kallis, työläs vaihtaa --> katkeilevat pinnapultit/kierteiden korkkailut, ehjä halkeaa todennäköisesti myös, ennemmin tai myöhemmin...

Jos välttämättä haluat korjata, niin käytä sitä hommansa osaavan hitsarin luona, pysyy ehkä ehjänä jos hitsaus tehdään oikeaoppisesti...

Viesti Kirjoittaja **vilma** » 02 Joulu 2007, 09:29

Iro kirjoitti:Jos se halkeama ei vaikuta käytännössä mihinkään,niin kannattaako ottaa riski katkeilevien pinnapulttien vuoksi?
Kun paikallisia autokorjaamojakaan(?) ei oikeen homma sen vuoksi kiinnosta

Nim.Halkeamaa on.

-ehkä se on näinkin,kylhän toi ääni pikkasen häiritsee...oon tarkka autojen suhteen niin tekis kyllä mieli hoitaa ongelma pois,korjaus paikkakin olis kyllä valmiina,homman onnistumis prosenttia ei tietty etukäteen voi tietää,annetaan ny olla ainaki toistaiseksi...eikä tällänen "vanha" kuppe jaksa enää ruveta peltisatseja asentelee,se aika on männy jo

Viesti Kirjoittaja **Enochian** » 02 Joulu 2007, 13:33

Uusia pakosarjoja saa joskus yllättävänkin halvalla eBayn kautta, muistaakseni alle 200€ postikuluineen.

Viesti Kirjoittaja **Tunari-82** » 02 Joulu 2007, 13:43

Mullakin oli pakosarja halki vectrasta ja hitsasin sen valupuikolla.
Homma meni jotenkin näin:
-Pakosarja irti
-Rälläkällä avasin halkeamaa lisää
-Kosaanilla kuumensin halkeaman kohdalta pakosarjaa
-Hitsasin noin sentin pätkissä isolla virralla ja joka välissä koputtelin saumaa pallopää vasaralla
-Kun pakosarja oli koko matkalta hitsattu,vein sen 200 asteiseen uuniin ja pudottelin lämpötilaa sitten 50 asteen välein noin parin tunnin aikana.
Valu ei saisi jäähtyä liian nopeaa hitsauksen jälkeen,jotkut ovat haudanneet pakosarjan hiekkapuhallus hiekkaan tämän välttämiseksi.
-Lopuksi laipan oikaisu tasohiomakoneessa.
Ei ole tullut otettua lämpökilpeä irti ja katsottua onko sauma vielä ehjä,mutta ei ainakaan äänestä ole kuullut että vuotaisi.

Viesti Kirjoittaja **jjvirtan** » 02 Joulu 2007, 22:09

Pakoputkipakkelillakin voi yrittää..Mömmö laitetaan halkeamaan ja lämpö kovettaa sen kivikovaksi.Jos paine työntää mömmön ulos ennen sen jähmettymistä,sen voi lämmittää kuumailmapuhaltimella paikallen ja vasta sit kone käyntiin.

Viesti Kirjoittaja **Lonnqvist** » 02 Joulu 2007, 23:10

Edellisestä autosta hitsasin pakosarjan halkeaman migillä ISOLLA virralla, kesti yli 2 vuotta ja on varmaan vieläkin kunnossa.

Viesti Kirjoittaja **vilma** » 03 Joulu 2007, 14:41

-tein s.posti kyselyt pakosarjasta muutamaan firmaan,tänään tuli vastaus MOTORTEAMISTA,hriltä löytyy käytetty ehjä sarja ko.autoon...hinta ei tosin vielä selvinnyt,mutta huomenna kysytään sekin asia,mitä mieltä...paljon on realistinen hinta tommosesta tänä päivänä?

Viesti Kirjoittaja **Ksthb** » 03 Joulu 2007, 16:40

Lonnqvist kirjoitti:Edellisestä autosta hitsasin pakosarjan halkeaman migillä ISOLLA virralla, kesti yli 2 vuotta ja on varmaan vieläkin kunnossa.

Ehdottomasti paras konsti, migi liimaa reilulla virralla ja hitsatun sauman yli pari saumaa siteeksi.
Puolenkymmenen sarjaa oon korjannu ja yhtään ei oo tullu takas.

Viesti Kirjoittaja **vilma** » 04 Joulu 2007, 12:40

-hinta selvillä,tasan 100e.kannattaako/onko realistinen summa sarjasta vai ruvetaanko vanhaa hitsaamaan,mitä mieltä ukot tästä.