opelin koneremontti=kone hengetön

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
bisnesmiesw
'Agila'
Viestit: 4
Liittynyt: 02 Joulu 2007, 19:20

opelin koneremontti=kone hengetön

Viesti Kirjoittaja bisnesmiesw »

teimme opeliin koneremontin uusia osia tuli männän renkaat mäntä kk laakerit tiivisteet venttiilivarren suojakumit kansipahvi.koneen tultua siihen vaiheeseen että piti käyntiin niin moottori vaan yskii ja ajotus on kohillaan ja bensaa tulee. paineita tuli kolmoseen 14 ja muihin 0. putsasimme kertaallleen venttiilit niin sen jälkeen ei tullut mihinkään enään mitään. iskee putkeen ja imusarjaan tasasin väliajoin. onko kellään samanlaisia ongelmia???auto on 2.0 8v vectra 93 a2
jamppa2
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 37
Liittynyt: 28 Huhti 2005, 09:07
Paikkakunta: tampere

Viesti Kirjoittaja jamppa2 »

ettei nyt olis jako sekasin?
irmscher senator 4.0
Pietu71
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 66
Liittynyt: 19 Kesä 2007, 18:48
Paikkakunta: pälkäne

Viesti Kirjoittaja Pietu71 »

jako sekasin
Avatar
Hydrauli
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 120
Liittynyt: 17 Loka 2006, 00:52
Paikkakunta: Keminmaa

Viesti Kirjoittaja Hydrauli »

Vaikka merkit kohallaan niin onko 1 pytty ykk?
bisnesmiesw
'Agila'
Viestit: 4
Liittynyt: 02 Joulu 2007, 19:20

vastaus

Viesti Kirjoittaja bisnesmiesw »

jako on tarkistettu monta kertaa... onko mahdollista että venttiileissä olis vika. oon kuullu että ooppelin konetta pitää vaan pyörittämällä pyörittää että venttiilit ilmaa ittensä.
Avatar
TJT
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 21201
Liittynyt: 16 Helmi 2003, 02:00
Paikkakunta: Espoo

Viesti Kirjoittaja TJT »

Joissain moottoreissa pitää hyrauliset nostimet puristaa kasaan ennen koneen niputtamista.
Erään tutun passatissa meinaan oli rempan jälkeen puristukset nollissa, kunnes purkivat nostajat pois ja puristivat tyhjiksi.
Jostain syystä jäi venttiilit kantamaan.
"ON ERI ASIA TARVITA NIITÄ SAATANAN VALOJA, KUIN TAAS SE, ETTÄ OMAT VALOT AUTTAISI ASIAAN NIINKUIN NIITTEN KUULUISI! -Jiri
bisnesmiesw
'Agila'
Viestit: 4
Liittynyt: 02 Joulu 2007, 19:20

vastaus

Viesti Kirjoittaja bisnesmiesw »

ongelma ratkes. ilmeisesti piti koneella vaan pyörittää niin kauan että venttiilin nostimet imi ittensä täyteen öljyä, sen jälkeen alkoi pelaamaan pytty pytyltä paremmin. muutamakin akku siihen meni mutta nyt on kaikki reilassa. opeliski menee nyt kuin unelma:) kiitokset teille asiallisista vastauksista.
seuraavaksi toivottavasti ilmenee opelista kun sitä aletaan laittamaan ulko kuoreltaan entistä ehommaksi.:)
Avatar
Hydrauli
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 120
Liittynyt: 17 Loka 2006, 00:52
Paikkakunta: Keminmaa

Viesti Kirjoittaja Hydrauli »

nehän kuuluki pitää oljyyn upotettuna ne nostimet
veksu
in memoriam
in memoriam
Viestit: 2937
Liittynyt: 19 Loka 2002, 03:00
Paikkakunta: Kuivaniemi/ Ii
Viesti:

Viesti Kirjoittaja veksu »

TJT kirjoitti:Joissain moottoreissa pitää hyrauliset nostimet puristaa kasaan ennen koneen niputtamista.
Erään tutun passatissa meinaan oli rempan jälkeen puristukset nollissa, kunnes purkivat nostajat pois ja puristivat tyhjiksi.
Jostain syystä jäi venttiilit kantamaan.
ainakin minulla on aina ollut tieto että opelin nostimet pitää puristaa tyhjiksi että lähtee käymään kun kone käytetään auki ja tehdään oikeasti jotakin sinne (lähinnä siis venttiilityöt).
kerran tehtiin se paikalleen kadettiin tosin toista kertaa en viitsisi tehdä. sekin saatiin jotenkin puoliksi silloin ja kahdella käymään sitten lähti loput pikku hiljaa mukaan.
Kuva
Niin no suoralla, mutta entäs mutkaan...
Avatar
torsmo
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 14
Liittynyt: 14 Marras 2010, 19:45
Paikkakunta: Lempäälä

Re: opelin koneremontti=kone hengetön

Viesti Kirjoittaja torsmo »

Mikä mahtaa olla vikana, kun vaihdoin cih 2.0 kansipahvin ja kun kasasin koneen, niin lähti ongelmitta käyntiin, mutta nyt on sitten tehot kateissa. Kone siis käynnistyy hyvin ja käy tasaisesti, mutta on huomattavasti laiskempi kuin ennen :cry:
Ari-S
OCF Member 2019
Viestit: 14081
Liittynyt: 19 Huhti 2006, 17:21
Paikkakunta: Varkaus

Re: opelin koneremontti=kone hengetön

Viesti Kirjoittaja Ari-S »

itel ei oo ollu kyl tollasta ongelmaa noitten kaa... esim isommat piltti yms. purkithan on kätevä säilyttää noi pystyssä, öljyssä ja suojassa paskalta
Vectra A -93 CD
Astra 1.9 -07 OPCline
Avatar
torsmo
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 14
Liittynyt: 14 Marras 2010, 19:45
Paikkakunta: Lempäälä

Re: opelin koneremontti=kone hengetön

Viesti Kirjoittaja torsmo »

Pääseekö jakoketju irtoamaan alarattaalta, kun ketjun kiristin on löysätty ja nokkapyörä on pidetty koko ajan paikoillaan, eli voiko jako mennä tämän takia sekaisin?
FullMetal
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3669
Liittynyt: 31 Maalis 2008, 10:20
Paikkakunta: Pohjoisesta

Re:

Viesti Kirjoittaja FullMetal »

veksu kirjoitti:
TJT kirjoitti:Joissain moottoreissa pitää hyrauliset nostimet puristaa kasaan ennen koneen niputtamista.
Erään tutun passatissa meinaan oli rempan jälkeen puristukset nollissa, kunnes purkivat nostajat pois ja puristivat tyhjiksi.
Jostain syystä jäi venttiilit kantamaan.
ainakin minulla on aina ollut tieto että opelin nostimet pitää puristaa tyhjiksi että lähtee käymään kun kone käytetään auki ja tehdään oikeasti jotakin sinne (lähinnä siis venttiilityöt).
kerran tehtiin se paikalleen kadettiin tosin toista kertaa en viitsisi tehdä. sekin saatiin jotenkin puoliksi silloin ja kahdella käymään sitten lähti loput pikku hiljaa mukaan.
muutaman kansihomman tehneenä x20xev koneeseen ja ihan hiljattain viimeisimmän niin en ole koskaan puristellu niitä nostajia, enkä ole niitä missään öljyssä säilyttäny.
ainu mitä oon tehny on se että laitan ne samalle venttiilille missä ne on ollutki eli en sekottele niitä nostajia ja aina ovat lähteny käyntiin heti eka startilla.

voisin kuvitella että jos ne hämmentää sekasi ni sitten voisi olla em oireita ja siihen auttaa sitten tuo puristelu tai helkkarin pitkä startti.
Avatar
lmb-58
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 6872
Liittynyt: 26 Syys 2006, 23:06
Paikkakunta: rovaniemi

Re: opelin koneremontti=kone hengetön

Viesti Kirjoittaja lmb-58 »

kyllä kasitappisessa on syytä ne puristaa kasaan vaikka laittais samaan reikäänkin, ei taida 16v:ssä olla tarpeellista.
opel vectra c 2,2 gts
FullMetal
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3669
Liittynyt: 31 Maalis 2008, 10:20
Paikkakunta: Pohjoisesta

Re: opelin koneremontti=kone hengetön

Viesti Kirjoittaja FullMetal »

lmb-58 kirjoitti:kyllä kasitappisessa on syytä ne puristaa kasaan vaikka laittais samaan reikäänkin, ei taida 16v:ssä olla tarpeellista.
joo en hoksannu että oli 8v kyseessä, jotenki sain päähäni x20xev:n tästä.
Vastaa Viestiin